作者Scape (缺钙缺很大)
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标题[情报] Elon Musk 刚说了Model 3 换电池要多少钱
时间Sun Apr 14 01:04:42 2019
来源：
http://bit.ly/2Uioip8
刚Elon 在回答某个网友的问题时提到了Model 3 换电池的事情：
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│
Elon Musk │
│ │
│回覆给 @Gfilche │
│ │
│Model 3 drive unit & body is designed like a commercial truck │
│for a million mile life. Current battery modules should last │
│300k to 500k miles (1500 cycles). Replacing modules (not pack) │
│will only cost $5k to $7k. │
│ │
│上午12:18 - 2019年4月14日 │
╰────────────────────────────────╯
简单翻译一下：
Model 3 的驱动元件与车体设计类似於商用卡车，寿命约为一百万英里。
目前的电池模组应该至少能用30万 ~ 50万英里(1500次循环)。更换电池
模组只需5000 ~ 7000 美元。
这应该是第一次讲Model 3 电池的寿命约是多少、更换模组需要多少钱。
当然还是有保固，中国Tesla 网页上是写：
╭────────────────────────────────╮
│Model S和Model X：8年不限里程（2015年之前生产的60 kWh电池车型除 │
│外，其质量保证期为8年或20万公里，以先到者为准）。 │
│ │
│配备标准续航里程版电池或中等续航里程版电池的Model 3：8年或16万 │
│公里（以先到者为准），且在该期间内电池容量不低於70%。 │
│ │
│配备长续航里程版电池的Model 3：8年或19.2万公里（以先到者为准），│
│且在该期间内电池容量不低於70%。 │
╰────────────────────────────────╯
PS:
其实这讯息证明了Tesla 电池成本又进一步下降
因为Model 3 电池组约是50kWh、70kWh(有人说是75kWh)
而换电池模组只需要5k ~ 7k，这表示Tesla 电池模组成本已经
低於$100/kWh。
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https://i.imgur.com/X7FRNjn.gif
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.34.252.81
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/car/M.1555175086.A.712.html
1F：推 chun0629: 50万英哩 台湾应该一堆人一辈子都开不到... 04/14 01:16
2F：推 gooooogle: 他的火箭真的很猛，已跪 04/14 01:22
3F：推 edwardhsu: 在台湾开到报废电池还没坏 04/14 01:26
4F：推 creepy: 20万公里 每年4万也要五年 04/14 01:27
5F：推 yuinghoooo: 模组和电池包不一样吧......？ 04/14 01:30
Model 3 不是用电池包，它用2170圆柱型电池
PS:
抱歉，我现在才看懂你要说的意思，原来你讲的电池包是指电池组
我上面文章中的说法不好，会让人误解，改一下。
6F：推 giunrz: 反观某家一个月要你一万元的电池租用费 04/14 01:33
7F：推 philxiao: 所有的Tesla（最早的Prototype不确定）都是用圆柱型电池 04/14 02:11
另外他又说FSD(Full Self-Driving) 这选配5/1要涨价了
可能会涨不少，目前是$5000镁
几个月过後会开始帮以前有选配FSD的车主把之前基於Nvidia PX2 的电脑(HW2.0、HW2.5)
更换成他们最新的自驾电脑(FSD computer，以前俗称HW3.0)
这个HW3.0 自驾电脑的晶片是Tesla 自研的晶片
现在的AutoPilot 软体已经用掉HW2.5 约80% 的效能
同样的AP 软体，只会用掉HW3.0 约5% 的效能
另外4/22 会有一场给投资人参加的会议
这次会议似乎非常重要，会揭露不少FSD 的消息
Elon 是这样说的：
╭────────────────────────────────╮
│
Elon Musk │
│ │
│回覆给 @Gfilche │
│ │
│On April 22, Investor Autonomy Day, Tesla will free investors │
│from the tyranny of having to drive their own car. │
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4/22，投资者自驾日，Tesla 会把投资者从不得不自己开车的暴政中解放。
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 02:55:08
8F：推 somanyee: 看来Tesla股票做波段蛮合适的，常常正、负面新闻交替 04/14 06:14
9F：推 IntelXeonE3: 好了啦 等等特黑又要贴车祸新闻了XDD 04/14 06:33
10F：推 tofukingkion: 应该是那位处理器游侠帮忙弄的那颗 04/14 07:16
11F：推 Joey452: 喔干，那个自研晶片真的屌欸 04/14 08:04
12F：→ DYE: 等到维修真实报价出来再说 04/14 08:30
13F：嘘 suntex01: 大哥，不是这样算的.麻烦去找原文,里面有说model 3的电 04/14 10:12
14F：→ suntex01: 池不像models/x是很多个摸组绑一起.model 3好像是三个模 04/14 10:13
15F：→ suntex01: 组绑一起.所以5~7k是换单个模组价.不是整套电池换掉好吗 04/14 10:14
要是只换"一个"模组就要5 ~ 7k，他会写：
Replacing
a module will only cost $5k to $7k.
而不是写成：
Replacing module
s will only cost $5k to $7k.
不是一直讲自己英文很好？
怎麽连单复数都看不懂？
还说自己会看原文，连Model 3 有四个电池模组都会讲成三个
你别再来闹了行吗？
写文章你就常常来闹，根本只想引战
16F：推 yha: 虽然很爱开车 但是真正终极的交通安全 就是不要再让人类开车 04/14 10:21
17F：→ yha: 电动车加电脑驾驶 才是解决我们的城市终极方法 希望有生之年 04/14 10:22
18F：→ yha: 可以看到这件事成功 04/14 10:22
19F：推 psp1007: model 3的电池盒(pack)由4个电池模组组成。 04/14 10:46
20F：推 KengC: 没错 Model 3 四个模组组成 04/14 11:41
21F：推 catvsdog: #1ShBbYWE 封缸又被Musk神打脸惹 XDDDDD 04/14 11:51
22F：嘘 lfk: 所以，换一个模组15～20万台币，model 3四个模组轮流挂掉的 04/14 12:58
23F：→ lfk: 话，不就要花60～80万了～。至於耐用度，等真的电池用了10年 04/14 12:58
24F：→ lfk: 以上再来说吧，短时间高里程真的没什麽，产品受老化的影响， 04/14 12:58
25F：→ lfk: 真的很大，而这种影响，就待时间来考验了。 04/14 12:58
26F：推 lfk: 没有要嘘 补推～ 04/14 13:00
module
s !!!
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 13:42:36
27F：推 KengC: 7K*4 = 28K / 75kWh = $373/kWh 可能吗 动动脑好不好 04/14 14:36
28F：→ lfk: 楼上，你觉得维修更换零件能只用成本来算吗？ 收费价格=成本 04/14 15:00
29F：→ lfk: 乘2，都算合理好吗！要人动动脑之前 可能自己先实际养车看看 04/14 15:01
30F：→ lfk: 或是哪里有成本价养车的，拜托告知一下，我也想，感谢 04/14 15:01
31F：推 KengC: 手工制造 Roadster 3.0 电池也才 29K 你硬要凹 Model 3 是 04/14 15:20
32F：→ KengC: 换电池要 7K*4=28K 真不简单 04/14 15:20
33F：推 vvvi: 70%什麽意思？ 平均容量？ 04/14 15:57
34F：推 iem2000: 不可能只会一个模组...会有电池间的电量平衡问题 04/14 16:03
35F：→ iem2000: 换 04/14 16:03
没错，当电池寿命到了时不会只换一个模组，一定是四个一起换掉
电池平衡很重要
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 16:12:38
36F：→ lfk: K大，我用一个范围(5k～7k)，却被你硬说成我用上限，那我也 04/14 16:42
37F：→ lfk: 是没办法。至於最後更换model 3电池是多少，等你开箱罗～ 04/14 16:42
38F：嘘 suntex01: 笑死人,整天拿google翻译贴文的人有资格讲英文? 04/14 20:13
39F：→ suntex01: 你不只英文看不懂,连中文都有问题.你没看到我写"好像"吗 04/14 20:14
40F：→ suntex01: "好像"什麽意思你要不要去问一下你国文老师? 04/14 20:15
41F：→ suntex01: 我劝你少跟我呛英文,你只会让自己难堪而已. 04/14 20:16
又开始崩溃了
"Replacing module
s will only cost $5k to $7k."
你把这句话可以解释成换
一个电池模组要5 ~ 7k
英文真的是"很好"呀
自己说错就错了，还在那崩溃嘘文不肯承认一直鲁小小来乱
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 20:51:26
42F：嘘 suntex01: 说真的,我实在很懒得跟你讨论英文.因为不是只是这样念. 04/14 21:08
43F：→ suntex01: 单数跟复数那麽简单的. 04/14 21:09
44F：→ suntex01: 你可以自己去看reddit的讨论.我说了,这是很馍糊的写法 04/14 21:10
45F：嘘 suntex01: 你该不会把 modules的意思跟"the modules"的意思搞混吧? 04/14 21:12
46F：→ suntex01: 他这样写本来就有可能是全部也有可能是单数的意思.不过 04/14 21:14
47F：→ suntex01: 很明显,你的英文程度没到那边.你就国小国中程度看"s" 04/14 21:15
看Reddit 讨论然後再来打你一次脸吗？
已经有人换过电池组(共四个模组加控制元件等)报价$13k
你就用你那"很好"的英文再继续坚持换"一个"模组就要5 ~ 7k 吧 www
https://i.imgur.com/pp4BIrE.png
48F：→ jasonkey123: 讨论这做什麽?事实上就没有人回去换电池的... 04/14 21:33
49F：→ jasonkey123: 这又不是丰田油电... 04/14 21:33
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 21:52:49
50F：→ suntex01: 然後呢?5k~7k换单个模组,跟$13K换整个电池那个便宜? 04/14 22:58
51F：→ suntex01: 又不是每个人都需要每次换整套电池.你会因为冲汽缸垫而 04/14 23:00
52F：→ suntex01: 换整颗引擎吗? 04/14 23:01
$5 ~ 7k 是换四个电池模组的价格这是对的
我不晓得你提"一个"模组会比一个电池组便宜是要干嘛
语无伦次了吗？
电池寿命到了，不会只更换一个模组而是全部换掉这上面早有解释
Reddit 也有相关解释
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 23:10:21
53F：→ suntex01: 跟你说了,电池degradation以特斯拉来讲根本不是问题. 04/14 23:22
54F：→ suntex01: 你自己是没看到reddit上有人早说过现在已经有在换单个 04/14 23:22
55F：→ suntex01: 模组?你是看不懂还阅读障碍?你是猜测会有平衡问题.问题 04/14 23:23
56F：→ suntex01: 是衰退没那麽严重的话会有啥平衡问题.更何况BMS本来就是 04/14 23:24
57F：→ suntex01: 用来解决电池平衡问题.你有空可去读读li-ion电池的相关 04/14 23:24
58F：→ suntex01: 原理跟机制.不要在这边跟人闹笑话. 04/14 23:25
闹笑话的是你
可悲的是闹了笑话还不自知(还是装傻拉不下脸承认？ XDDD)
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/14/2019 23:26:25
59F：嘘 suntex01: 硬凹装傻,你最会阿...怕别人不知道吗？ 04/14 23:27
60F：→ suntex01: 还这是对的... 04/14 23:27
61F：→ wellkom: 以我对 Musk 个性的侧写，感觉他是先把 Model3 客户开始 04/15 00:33
62F：→ wellkom: 陆续电池那时的成本拿出来估。而不是现在的成本去估的 04/15 00:34
63F：→ wellkom: 毕竟才刚开始交车，报现在正确的价钱一点意义都没有 04/15 00:34
64F：嘘 suntex01: 所以我下篇才说会去在意"s"=all却忽略"will"是很可笑的. 04/15 01:55
65F：→ m996360: 疑 他的讲法是用1500次充电後使用了300~500k mile 04/15 09:04
66F：→ m996360: 电池寿命用充电次数来算的话，是否暗示不该每天充？ 04/15 09:06
1500 cycles 代表的是1500次循环，并不是指充电次数，这两者是不同的
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/15/2019 09:13:56
67F：→ m996360: 恩，确实!那看来电池满耐的，棒棒 04/15 09:19
68F：→ m996360: 不过5~7k美金也不低，接近20万了 04/15 09:21
开了300~500k miles(相当於约48 ~ 80万公里)後
花20万台币换电池能再开48 ~ 80万公里，应该是很不错的交易了
不过大多数人应该在此之前就换车了
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/15/2019 09:24:49
69F：→ m996360: 但是要开到30万英里，好像也满难遇到的 04/15 09:23
没错，大概只有天天跑长途的营业车可以达到这里程
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 04/15/2019 09:25:57