作者SuzukiSV650 (Why do we fall?)
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标题[心得] Impreza 日本北海道 租车试驾心得~
时间Thu Apr 11 13:31:29 2019
前几周去北海道租了 Impreza 1.6 5D 自驾旅游,趁记忆还在分享一下心得
Impreza 目前已经跟性能的定义切割出来,定位就是一般家庭房车
有一些主观心得,就当作参考罗~~
https://i.imgur.com/cWArP9U.jpg
https://i.imgur.com/X2vuMqb.jpg
[空间]
旅日者最重视的就是空间 (乘座+行李空间),我们总共四位成人
以这台中小型房车来说,後座乘坐空间算是一般表现
行李箱可放 27寸+26+24寸行李箱 (放好後几乎没空间)
19寸*1 行李箱,直立放副驾後方地板
另利用64分离倒平,倒下一个後座,
放置所有人的随身行李+伴手礼 (刚好都塞满)
故如果是五人要租这台车,基本上一定载不下 (行李问题)
若是只有四个行李箱,但每个行李都27寸以上,可能也是 GG
忘记拍塞行李的照片,借用一下车评的图
https://i.imgur.com/bed0JD1.png
[内装]
impreza就是一台入门房车,不用期待内装有多好
用看的就是一脸很实用的感觉,但却不会有廉价感 (除非你去细摸内部的饰板),
https://i.imgur.com/JKSpOOI.jpg
前方中控台有两个usb孔
蛮方便的,刚好一个充手机、一个充wifi机 XD
中控台上方的副资讯萤幕,算是相当方便,基本的资讯都都可以很方便辨识
不太需要低头,很符合人体功学
座椅左右两侧,以家庭房车来说,包覆感算作的很好,座椅发泡棉设定也是很扎实
不会让你有陷下去的感觉,但长时间乘座的支撑性相当好
我个人给座椅的分数算是蛮高的
[安全、科技]
坐上驾驶座,第一感觉是左右的後视镜非常的大 XD (感觉像是休旅车级的)
加上盲点侦测系统,算是相当灵敏的
车道偏移警示系统、前车防撞警示系统、跟车系统,这些主动式安全配备,
另还有自动启闭大灯、自动式雨刷,在这台"入门"车上面通通都给你
另有全车安全带警示系统 (不管前後座,通通要绑,不然车子会一直叫)
※再次宣导,不管坐什麽车、坐那个位置
一定都要绑安全带,不然Volvo也救不了你
另比较特别的是,自动远光侦测系统 (当侦测到前方有车,会自动切回近灯)
以及後雾灯单次切换设定 (每次开後雾灯,一定要重新转一次)
前者其实在开乡间小路、夜间无灯高速公路,实在相当方便,不用手动切来切去
其实这两个设定,台湾应该要立法强制才对 XD
不然老是遇到要嘛晚上不开灯,要嘛就远灯後雾灯开好开满的奇耙驾驶人
[驾驶感]
底盘、悬吊的设定,是蛮让我印象深刻的一个点
当压过不平路面时,恰如其分的软硬设定、及给驾驶的灵敏感觉,
让驾驶者可以清楚感觉你”正在开什麽路面”但又不会太神经质,
而且乘座者也不会不舒服
这点是一般改装避震,很难追求的一个点 (有改过避震的应该hen知道我在讲什麽)
原厂的设定,我觉得对於 90%的使用者来说,已经很完美,如果我是这台车的车主
基本上不会再去动它的悬吊设定
基本上它的底盘悬吊设定,已经远超过这台车的动力输出 QQ
那感觉就像是你明明只跑5公里的练习路跑,
却给你满满马拉松42公里的路跑装备的概念 XD
另AWD 的设定+加雪胎的标配 (我看了一下规格,是205/55/R16)
对於雪地驾驶在无形中一定有帮助性
另动力表现的部分,由於是1.6NA ,就别对动力有太多期望了
但对於日常驾驶来说,绝对够用了
[小提醒]
北海道,是个相当适合自驾旅游的地方,但冬季自驾有一定危险性
这点不管是新手or老手都一样,切莫把台湾习惯的驾驶习惯带去北海道
行车间距务必拉长,雪地的煞车距离会比平常长很多
行经路口要转弯时,通常都会有停止线标帜,务必停下待安全後再转
不能像台湾一样,看起来直线车的距离以台湾来说,感觉够远就弯出去了
(对方的煞车距离在雪地会拉长)
简单的说,就是多点耐心,速度放慢,大弯遵守号志转弯
(市区追撞前车,转弯时碰撞,我刚好都看到各一起事故)
https://i.imgur.com/LIz7VSx.png
https://i.imgur.com/U8gaZap.png
高速公路不要占用内线,只要後车比你快,乖乖让出来就对了
另可能有无形的黑冰,切莫看起来没积雪,就放松戒心大踩油门
https://i.imgur.com/VlPsibv.jpg
另由於积雪关系,外侧车道常常会堆满积雪,
因此两线道常常会变成1.5 or 1线道,故需保持警戒外侧车道的车可能会切进来
https://i.imgur.com/Y9Sv65S.jpg
另清积雪的刷子,车上都会有附,每天早上就是刷刷刷 ~
https://i.imgur.com/fOUVx4n.jpg
[费用]
我这次租五天,约29000日元 ,换算NTD 约8100,一天平均1600 (比台湾便宜好多)
开约600公里,ETC高速公路约 8000日元 (NTD 2200)
油钱约7000日元 (NTD不到 2000,油耗约12公里/L,以戴满四人这算ok了)
PS:国道过路费真的hen贵 XD
另这台车我查了一下,当地售价应该是216万日元,换算NTD 60万....(超羡慕啊)
60万可以买到主动配备技能点满,底盘表现不俗的车.....
https://i.imgur.com/SO2vJzb.jpg
https://i.imgur.com/Z678pZZ.png
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1F:推 e8177919e: 台湾车子在便宜下去 塞车会更严重 04/11 13:35
2F:推 pinson880207: 推好车 04/11 13:36
3F:推 Nauglamir: 台湾要这配备的软鲨要99万吧? 04/11 13:40
没错喔 XD ....
4F:推 yur: 赞 04/11 13:44
5F:推 SuperLight: 日本 EyeSight 有 LKA 车道维持,好羡慕啊~ 04/11 13:45
6F:推 ease24: 可以问一下是那间租车的吗? 04/11 14:47
7F:推 a8347x15: Nippon rent a car吧,从後档的贴纸来看 04/11 15:25
老司机是ni
8F:推 telnetboy: 推恰如其分 04/11 15:41
9F:→ solothurn: 当初租这台 车道维持要一直摇方向盘很烦 04/11 15:54
10F:→ solothurn: 连杀个弯碰撞警告也响 04/11 15:56
11F:→ solothurn: 逆光看不清楚路时eyesight也一起看不到 04/11 15:57
12F:→ solothurn: 碰撞警告响时是半夜在山里 还以爲侦测到阿飘 04/11 15:57
13F:推 showingstar: 外籍的可以买ETC吃到饱方案,比较便宜 04/11 17:02
14F:推 Flycas: 可以请问车子在哪间租的吗?我九月要去福冈五天,旅行车款 04/11 18:41
15F:→ Flycas: 都要45000以上,车种也不多QQ 04/11 18:41
用Tabirai 租车网,向NIPPON 租的车,本来一开始人数较多时,有考虑租Honda stepwgn
※ 编辑: SuzukiSV650 (118.160.49.191), 04/11/2019 20:48:38
16F:推 nonopig: 推恰如其分 04/11 21:34
17F:推 a22014992: 很刚好的借同一台,也正在北海道自驾,底盘的回馈很有 04/12 00:01
19F:推 Gabriel101: subaru 底盘+重心+四驱就是优势, 日本便宜好多 04/12 00:50
20F:推 tarjan33167: 日本当地subaru开过真的回不去 04/12 09:42
21F:推 migulai: 1月去4个人租柠檬哥,那个空间跟动力真的有够爽 04/12 18:49