作者Scape (缺钙缺很大)
看板car
标题[影片] 技术宅解释为何电动车不需要传统变速箱
时间Tue Aug 29 16:06:25 2017
Why Do Electric Cars Only Have 1 Gear?
中文影片：
https://v.qq.com/x/cover/u0540re0tup/u0540re0tup.html
原文影片：
https://youtu.be/36H9BVeMYMI
这位技术宅是Jason Fenske先生
是北卡罗来纳州立大学毕业的机械工程师
他开设了一个youtube频道 "Engineering Explained"
专门讲解各类汽车知识，还会画一些简单很可爱的图帮助解说
认识他最早是在对岸的汽车媒体 汽车之家 有翻译他的影片
汽车之家称呼他是技术宅也就这样叫他了，宅并不是不好，个人是很敬重他的
不过最近汽车之家都没再翻译影片了...
这次的影片是 42号车库 翻译的
这影片看完大概就可以了解电动车基本是如何运作的了
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1F：推 JeanSijhih: 推 他还有很多其他值得一看的 如介绍机油等级 CVT DCT 08/29 16:10
2F：推 JLintopPG: 推这个YouTuber 以前入门汽车知识都是看他的影片学来的 08/29 16:25
3F：推 ariete: 变频器/马达设计大概只能做到类似约4：1的变速箱减速比差 08/29 16:45
4F：→ ariete: ，而目前汽车减速比差大概是6：1，所以要马弄大动力马达/ 08/29 16:45
5F：→ ariete: 把定齿比用来满足极速（like Tesla，但马达高效率区跟巡 08/29 16:45
6F：→ ariete: 航区是错开的），或是把定齿比满足一般驾驶/放弃高极速两 08/29 16:45
7F：→ ariete: 种，所以说EV不需要变速箱并不完全对，可以没有变速箱但 08/29 16:45
8F：→ ariete: 有个2速变速会更好 08/29 16:46
你讲的没有错，所以像Rimac Concept One这台电动超跑就有搭载两速变速箱
就能兼顾到起步加速以及高速後的加速跟极速
但是这里的高速通常都已经超过120kph甚至是140~150kph才有影响
所以像Zoe、Bolt或是Tesla这种大众的日常用车就不会加传统变速箱
燃油车要日常使用就一定要加，但电动车就可以选择要或不要
9F：推 ciswww: 三分半的地方提到Audi在赛事中采用三速变速箱 08/29 17:17
10F：→ ciswww: 电动车采用2速以上变速有机会提高低速驱动力 或高速驱动力 08/29 17:20
11F：→ ciswww: (影片中的马达功率图假设马达高速域仍能提供中速域的功率, 08/29 17:22
※ 编辑: Scape (1.34.252.81), 08/29/2017 17:26:43
12F：→ ciswww: 但实务上高转速的输出能力会掉，所以高速档有性能助益) 08/29 17:23
13F：→ Killercat: 电动机比较没有明显的马力高原，在转速许可下，其实 08/29 17:26
14F：→ Killercat: 变速箱真的还满可有可无的 08/29 17:27
15F：→ Killercat: 当然马力高原还是有 只是跟内燃机比起来很不明显 08/29 17:27
16F：推 ariete: 楼上不对吧XD电动机理论上是定功率机械，内燃机理论上是定 08/29 18:33
17F：→ ariete: 扭距机械，变速箱的目的就是把定扭距机械透过变速去接近定 08/29 18:33
18F：→ ariete: 功率（所以才有CVT）。而电动机还装变速，主要就是极速+ 08/29 18:33
19F：→ ariete: 效率考量了 08/29 18:33
20F：推 maigoggle: 其实可以用工程师或工艺玩家来称呼这种工业技术者 08/29 19:10
21F：推 JLintopPG: Hello everyone, annnnd... welcome, in this video... 08/29 19:19
22F：推 MAIDic: 对岸习惯把 geek 翻成宅 不过geek指的不只是我们所想的宅 08/29 21:09
23F：→ MAIDic: 宅 08/29 21:09
24F：推 jamestan2: 双马达的Tesla没办法上变速箱 因为前後轴独立运作 要 08/29 21:42
25F：→ jamestan2: 变速箱等於前後都得有 08/29 21:42
26F：→ ciswww: 只有一轴装变速OK的 08/29 22:52