以下是给想购新车的人作个参考： 一般来说， 最好的买车时间是在新车发表後三~六个月後再买比较安全， 但是不是越晚买，车子的稳定性越高。 最佳购买车子的时间大约是在：新车发表後3个月至1年的时间。 原因如下： (1)太早买，新车稳定性不佳： 车厂往往为了省钱，会在短时间内作测试，做了改善後， 当测试达到标准後，便会新车发表上市， 但是在刚上市後的三个月，车厂也同时进行测试车辆， 比如说车身的断差、间隙、密合度等等，不断再测试再调整， 一直到车身打造出来能够很稳定为止。大约最少需要三个月的时间。 给各位一个idea，车子的引擎盖两旁的缝隙的大小就是检测的项目之一， 有些新车在发表後，打开引擎盖後左右两边的缝隙有差到1cm以上的， 盖起来当然没差别。 但是这个差隙多多少少会影响到车子钣金的寿命跟结构。 通常车厂在发表新车後，做最多的事就是调整车子的钣金跟里面装备的相容性。 (2) 太晚买，COST DOWN让你损失高品质的东西 车厂在新车发表过一段时间，销售量不错的情况下，就会开始想办法降低成本， 但是一分钱一分货，所以你太晚买到的车子，不管在内装或是性能都不会比较好。 举个例子来说好了， 马五在刚出的时候，他的前门跟後门中边的边框是用烤漆的方式上色， 但是现在却只用一个黑色的贴纸贴上去。 然後很多车子COST DOWN的结果，都是靠业务员行销的技巧瞒天过海， 比如说你可能会问，为什麽某某休旅车的後坐车窗不能摇下来， 业务员就会说：因为这是顾虑到小朋友的安全。 其实是因为後门的车形跟车窗不能密合，其实可以做到，但是公司不愿花钱在这上面。 还有不知道有没有人注意到，以前的车子加油盖的材质跟车身是一样的， 现在却改成强化塑胶。 有一些COST DOWN是全部车子一起改，但有一些是针对该车型改的， 比如说有一个小零件，有两间供应商都有卖，等到车子发表後很久，就会开始杀价， 或是选择更便宜的零件取代(当然这些小零件的重要性不一定很高)， 但是会影响到整体车子的价值跟保养。 以上 --

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