我又来了.....昨天讲到报废及黄牛问题。 接下来是回收的相关问题，有问题的版友看完後不清楚在写信问我吧！ 车籍报废後，剩下车体的部分，当然是透过合法回收管道回收对自身才有保障。 那麽，什麽叫做合法回收管道呢？ 粗浅的概念，就是办理回收必须要向收车单位索取回收管制联单。 联单上的全名是「行政院环保署废机动车辆回收管制联单」 联单一式四份，除第四联由回收商留底，一到三联都是车主的， 申请奖励金要将一二联寄出、第三联留底用。 有版友问我车子放在保养厂、机车行等，可以交给他们处理吗？ 我的回答是：只要最後你可以拿到你回收的那台车的管制联单， 可以表示对方是找合法回收商帮你处理掉。 就我所知，保养厂、机车行通常会有他们自己配合、合作的回收商， 只要他们愿意帮你做後续的处理，你也相信他们不会乱处理你的车， 可以提供回收管制联单给你，把车交给他们做後续回收，当然不会有啥问题。 但是，抱歉了，接下来我说的话可能对从事该行业的业者不中听， 如果因此讲错话而破坏你们的行情影响你们生意，需要修正的地方麻烦你们来信告知。 机车的部分，只要机车行最後提供回收管制联单，大多不会有後续问题。 汽车的部分嘛.....汽车回收奖励金部分，除了环保署的奖励金之外， 是可以在另外跟回收商议价的，大多是看厂牌跟年份， 如果车子保养得很好或是有新增零件等等，都是可以跟回收商谈的条件 对车主而言，他回收一台车可以拿到两笔钱（奖励金+议价金） 但是某些业者，对於议价这部分，却不会告诉车主（我说了，是某些业者，不是全部） 车主都以为只有环保署的三千块（到六月底前为止）， 抱怨为什麽当初买这麽贵，最後得到的却少之又少。 至於这笔议价金是回收商是自己省起来了，还是跑到别的地方去我不知道， 只知道，如果你想要办最好自己办，如果真的没时间必须委托别人代理， 最好就是把资料蒐集清楚後再交给别人办，才不会被业者「不小心」漏掉你该知道的资讯 把车子放在保养厂，如果愿意交给业者代办，不会有啥纠纷，注意自己该有的权益即可。 比较麻烦的是放在保养厂但是想要自己处理的情况，有些业者不愿意这样， 就会要求车主如果不将车子交由他们代办，就要跟车主收钱。 （为什麽可以这样我不清楚，可能是收修理费还是保管费吧） 车子是你们自己的，你们有权决定要怎麽处理这台车， 可以多听人家意见，但不要被牵着走。 啊......讲了落落长，还没提到回收主题Orz...... 回收需要准备的资料如下： 1.车主身份证影本一份（正反面分开）----这个是贴在联单上寄出的 2.报废单（车辆异动登记书）影本两份----一份回收商当作收车证明一份也是贴在联单 3.车主印章----盖在联单上即可。 （这是一般情况下，正常公司车、歇业公司车、车主过世车等准备资料不一样） 回收奖金拨款方式采支票或电汇，以上三项是采取支票所需要的资料， 若想采取电汇，则需另外准备一份车主存摺封面影本一份（也是贴在联单上） 没有意外的话，通常支票跟电汇都是车主的名字，但有听说回收商可以用别种方式 去领到支票（我不知是啥方式），要确认支票或是电汇是车主自己领的话， 刚刚那张第三联就派得上用场了.....上面会注明支票寄送地点、及电汇的帐号等 所以才会不厌其烦提醒版友，记得拿到回收管制联单，那是你们的权益。 http://epamotor.epa.gov.tw/people/BnsQryForUser.aspx 上面网址是查询奖励金进度的网页，如果办过回收，但不确定到底有没有寄到审核单位 可以到这个地方去查询。 另外，回收奖励金调降的部分，如果继续以同样的奖励金金额支付下去的话.... 那个单位到年中就倒闭了...... 可用经费越来越少，没意外的话政府以後会将奖励金的制度都取消。 BUT，还是会有回收商自行补贴的议价部分啦.....这是我梦到的.......现在还不是事实.. （彷佛置身八卦版，笑） --

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