※ 引述《peterkan (Peter)》之铭言： : 请问大陆的93无铅汽油是不是就是我们的98无铅? : 我记得美国的93 就相当我们的98... 那我们为何要叫98? : 连汽油全世界都不统一命名. 刚刚爬文了一下，发现版上都没看到有关辛烷值的文章 所以简单介绍一下辛烷值给新手了解，老手就可以跳过啦！ 1. 爆震 说到辛烷值，就必须先提到爆震，什麽是爆震呢？ 简单来说，就是汽油在引擎里燃烧时产生的不规则/不正常燃爆现象 汽油的组成是由5个碳到12个碳之间的烃类混合物，如果在燃烧过程中 因为火焰的突发性燃烧，引燃其他尚未被火星塞点火的汽油 引擎燃烧室内的压力就会不正常释放而敲击四周机件，造成类似金属的敲击声 这个现象就称之为爆震 若是引擎内时常产生连续震爆，会容易损伤机件，行车时的顺畅感也会降低 2. 辛烷值 爆震的产生会消耗引擎的动力 研究显示，汽油中烃类混合物的组成与爆震程度息息相关 故汽油燃烧时的抗爆震程度便以辛烷值表示，辛烷值越高，抗爆震程度越佳 高中化学有提到，烃类中的异辛烷抗爆震程度佳，辛烷值定义为100 正庚烷抗爆震程度差，辛烷值定义为0 辛烷值可以为负值(表示抗爆震程度比正庚烷更差) 亦可超过100(表示抗爆震程度比异辛烷更佳) 故，当某汽油的抗爆震程度，与90%异辛烷+10%正庚烷之混合物相当时 该汽油的辛烷值即为90，此即为目前无铅汽油的命名来源 3. 辛烷值仅为一个相对指标 汽油并非真的仅以异辛烷与正庚烷相混合(高中生在此常误解的地方) 所以有的汽油还可以藉由添加其他辛烷值高的芳香烃类化合物来改善辛烷值 例如美国的一些6000c.c.以上大马力肌肉车 甚至必须用辛烷值添加剂，将Premium(相当台湾的98)汽油提升到辛烷值100以上 藉以抵抗行车时产生的爆震 4. 无铅汽油的标示 目前台湾市面上有辛烷值为92，95，98无铅汽油 早期的高级汽油是藉由添加四乙基铅，将辛烷值提升到80~90以上，藉以抵抗爆震 後来由於铅污染的问题，改用无铅汽油 目前的无铅汽油则是利用添加含有高支链成分及更多芳香族成分之烃类 (大抵上是一些醇类与苯的衍生物，故现在汽车废气由以前的铅污染变成苯污染) 也因为添加物与炼制的成本，汽油价格是98>95>92，抗爆震程度亦然 5. 压缩比 该如何选择合适的汽油，就是看汽车引擎的压缩比 压缩比的定义： (单一汽缸排气量+燃烧室体积)：燃烧室体积 一般各大汽车公司都有建议使用的汽油类型 大致上压缩比在9.1以下选92汽油、9.2~9.8选用95汽油、9.8以上使用98汽油 若要跨级使用亦可，但降级使用会提高产生爆震的机率 如果要给汽车喝鸡尾酒(ex.92混95、95混98)，也没什麽不可以 只是目前台湾市售三种无铅汽油均添加个别的染色剂以供加油站区别 若混用的话，染色剂在燃烧会不会互相产生化学作用这我不大清楚 注：一般机车加92即可，加95比较贵，不见得比较好，加98要促进经济流通我不反对 若是大型重机看压缩比，有的加到98恐怕都还得添加辛烷值提升剂 6. 为什麽台湾跟美国的辛烷值标示会不同 (1)目前台湾、包括欧洲多国，都是采用ASTM(美国材料及试验学会) D2699法 以此法测得的辛烷值称为Research Octane Number，简称RON 由於这样在实验室测得的数值与实际行车上来说多少有差距 因此ASTM设计了另一套ASTM D2700法 (2)ASTM D2700法与D2699相较之下， 更注重高引擎转速、高温操作、甚至可以在节气阀半开的情况下操作 不但操作严苛度更高，也比较接近真实的引擎操作状况 以此法测得的辛烷值Motor Octane Number，简称MON 故，两套方法测试同一种汽油，会得到两种不同的数据 当然，RON的值会高於MON的值，这两个值的差别，又叫做「汽油敏感度」 汽油敏感度越低的油料(即RON值与MON值都很高)，就是越高级的油料 目前世界上绝大多数国家(包含台湾)，汽油辛烷值均只标示RON值 而北美洲的美、加两国，则采取(RON+MON/2)的方式标示 故初到美国的朋友一定会认为，美国的汽油怎麽这麽差，只有87, 89, 91而已 其实这只是检验法与标示法的不同罢了 若是台湾的汽油以(RON+MON/2)的方式标示，92很可能连87都达不到喔～ 呼～暑假比较清闲一点 跟大家分享点东西，相互增广见闻，赚点P币 当然也希望各位网友对我文章内容的不吝指教......感谢 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.184.67 ※ 编辑: kuan67 来自: 140.113.184.67 (08/14 23:35)