作者Tieylea (A.T.C.G)
看板car
标题Re: [问题] 关於Ford Metrostar....
时间Sun May 15 21:57:58 2005
※ 引述《kronos (helvetica)》之铭言:
: ※ 引述《Tieylea (A.T.C.G)》之铭言:
: : 推 Tieylea:只要mondeo还在用cd-4e变速箱的一天 建议不要碰 140.123.225.177 05/09
: : → Tieylea:没有要战的意思 我自己也开focusII 140.123.225.177 05/09
: : 推 Npt:现在metrostar新车用的CD4E-T...跟你说的一样吗... 61.216.31.1 05/10
: : → Npt:有什麽问题...可不可以说详细一点...麻烦了... 61.216.31.1 05/10
: 请问一下噢...如果是Focus II 5MT的车款
: 会有上述车主所说 , 仪表板显示异常的问题发生吗?
: and..看了一些讨论区 , 好像Focus II 5MT没有退1档保护机制
: 会有二档打三档结果容易打到一档去的问题..这个问题严重吗?
: 小弟正在考虑要不要买Focus II 5MT , 可否请先进指点一下?
我自己是开 1.8 4AT款 所以k大你的问题我还蛮难回答的
个人浏览目前最大的两个focus车主网站fsc 和 fmc 目前k大是我第一个听到有人反应
错打1档的问题 我自己之前开过业代的2.0 5mt 也没听他或自己有容易入错档的情事
所以我建议你有兴趣可以找台5mt的试试最准 (试乘车几乎都是1.8 所以就不要太费力气)
显示异常的毛病 目前"好像"是集中在少数2.0的车款(先强调是个人浏览所见)
最常见都是tcs灯故障或是engine failure居多 而且大多回厂插WDS 2000後消故障灯号
大多就解决
我想大概是新上市之初关系 现在就几乎没人在反映这种问题
反而1.8车款几乎就没听过这种毛病
不过focus的电装的确比日系车复杂(这也是所有欧系车的共通点)
建议是开电门发动前 先让所有的测试灯号熄灭(当然有些灯不发动绝不熄灭)後再转到底
发动 让行车电脑可以先warm up 我自己是都如此做 车子目前也无异状
5mt这颗手排箱已经用很久了 从天王星手排款 上代mondeo 2.5沿用至今的tierra rs
至少超过10年以上 如果有什麽设计上的bug应该早完蛋了 所以大概就这样
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◆ From: 140.123.225.177
1F:→ kcey: 所以不踩煞车发动是会怎样 ?爆炸吗 ?你们安全距离不足反 07/19 11:51
2F:→ kcey: 里程焦虑看电池容量 不过在怎麽都比不上油车 11/22 13:50