先附上人权 https://meee.com.tw/7JkFIJo.jpg 本人从6/23从海鲜网站购入大概用了三千公里有了。 店家值得推荐 是个好店家 但他只卖音叉的零件而已... 一开始买来我装上去 本来打算去吃个拉面 结果车子动不了 你猜怎麽着? 他没有给我碗公的六颗螺丝 哭阿!!!! 找店家的时候店家很负责还多给我一组波型弹簧。 买来的时候里面就有多附赠一组离合器片 挺佛的其实 对岸买整套+从动片一千块就有了(小排量) 因为NMAX低速抖动的问题真的满赌烂我的 画线的也是会抖... 其实画线碗公+高转弹簧也可以解决这个问题 BUT... 太座说要买给我 那就...ㄎㄎ https://youtu.be/_7_Ggfv_zPI 这是JXX老板 张夏自己介绍的 里面还有怎麽拆解安装的影片。 我起手先给他换高转波型弹簧 然後店家有送我一条JXX搭配的反转大弹簧 一装上去不得了 真的完全不抖了... 但接合转速直接来到4000 那个油耗直线下降 从48直接掉到44 所谓的有一好没两好就是这样吧 用了三千之後油耗更难看 直接掉到42 於是就拆开来看看 因为我已经从印尼那里买整组NMAX的原厂传动了 当初是用印尼改装的(真的很爽 一转油门整台NMAX跟飞弹一样) 但五百公里就衰退了... 後来就全部都翻回来原厂了骑了一千公里 然後去看一下里面的状况 这时候的离合器已经使用3千公里超过了。 磨合的非常的漂亮 可能也是我比较轻手的关系 我不喜欢起步大油门。 https://meee.com.tw/SREQgr0.jpg https://meee.com.tw/ahsLQAv.jpg https://meee.com.tw/17U1Iva.jpg 离合器的摩擦片几乎都没有磨损，非常的漂亮 但里面粉尘其实满多的 如果要用的话可能三千要先清个粉。 然後安装的部分也是需要用点耐心 不是那种直接干上去就好了。 他其实每一个环节都有卡榫+螺丝固定，其中一个弄错整台车就不顺了。 像我今天就是下班累了在搞 然後碗公一个没装好整台车後轮锁死XD 台版的多片式 不外乎就是贵 这也是我选这个的原因 然後台版的问题点也很多 除了价格与异音以外 耗材贵得吓人 寿命还很短暂。 骑乘方式也要改变 不能突然就红灯起步大油门 离合器片会烧掉... 友人上山塞车结果离合器片也是烧焦= =" (我傻眼) 用这套完全不会有这问题 骑乘方式不会改变 加速还很顺畅，本来用旧型三蹄块离合器终转在9000 但用了这套离合器 起步接合後直接油门到底会锁死在7600转 终转8000转。 加速更快 尾速不变。 对我来说算是一个很棒的结果 虽然油耗不尽人意 本来买这一套是想要让油耗更上一层楼的，但好像事与愿违。 JXX老板说这套离合器蹄片寿命是5万公里去设计的。 三千也没磨损到 那我想大概一万公里拆开来清清粉尘即可。 现在NMAX V3满街跑的时代 感觉我V2也逐渐式微了... 最後 谢谢你的收看~ 我们 有缘再见。 -- 喜欢机械的原因是它们不会讲谎话，坏了就是坏了。 对机械好，机械就会对你好。 对人好，或许他只当是应该的。不会记得。 更甚至对他好，他对你更不好。 --

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