作者n74042300 (BACKLIFE)
看板biker
标题[心得] 老车强化接地真的很有感
时间Fri Mar 13 18:55:25 2026
前阵子过年前回老家 当初把旧的二代劲战留给家人骑
这次回去觉得有变的跟当初骑起来不太一样
尤其冬天几乎早上都很难发动
心血来潮爬文看到什麽强化接地可以回春
我随便上虾皮买了110公分 10WAG
接在电瓶和启动马达上
https://myppt.cc/wPPlUn
不换不知道一换吓一跳 加速的顺畅度和待速
骑起来的感觉真的有感... 发动也好非常多
那时候早上还踩到都流汗了才发起来QQ
後来就陆续买了火星塞 电瓶 空滤 机油 齿轮油
自己换一换 发现 这些换起来的体验都不及一条强化接地
推荐给各位一台车骑很久的人参考
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※ 编辑: n74042300 (49.216.45.224 台湾), 03/13/2026 18:59:30
1F：推 sad0soul:220.135.102.96 03/13 19:09
2F：推 BigRollPeace: 推42.79.241.53 03/14 02:06
3F：→ ballcat: 接在启动马达上，骑起来车变顺吗？39.9.196.111 03/14 08:05
4F：推 allen0981: 山叶多数车种强化接地都建议用…1.163.160.123 03/14 08:05
相见恨晚 成本才110元 物超所值..
5F：→ JoyRex: 你是化油,四喷还是五喷呀?车行说四喷没差222.250.158.39 03/14 09:33
化油
6F：→ JoyRex: 如果花费不多我四喷也想找车行装222.250.158.39 03/14 09:34
7F：→ JoyRex: 车行好像说我大灯改强化线组所以能省下来218.164.154.54 03/14 11:35
我大灯也有强化线组 但补上这条真的回春XD 那时候是想说 也才110$没效就算了
8F：推 budaixi: 也可换启动马达再做强化接地1.168.142.147 03/14 22:06
9F：推 finasoul: 启动马达不是只有发动有过电？骑起来有58.115.99.21 03/14 22:20
10F：→ finasoul: 差？？？58.115.99.21 03/14 22:20
11F：→ alantw80: 我也是，接地到启动马达後油耗变更好了114.36.230.34 03/14 22:32
12F：→ alantw80: 。114.36.230.34 03/14 22:32
13F：嘘 ujmrfv: 你是用启动马达在驱动轮子吗114.44.43.6 03/15 04:32
没ㄟ我都用後照镜来驱动轮子
14F：推 Reichenau: 随便电线压端子就行了123.194.164.47 03/15 06:32
15F：推 doomerptt: 13楼101.8.52.201 03/15 07:30
16F：→ doomerptt: 如果线组老化 强化接地 101.8.52.201 03/15 07:30
17F：→ doomerptt: 也能强化火星塞点火回路 101.8.52.201 03/15 07:30
18F：→ doomerptt: 火星塞螺牙就是搭铁负极 101.8.52.201 03/15 07:30
19F：→ doomerptt: 强化接地当然也能顺便影响点火效率 101.8.52.201 03/15 07:30
20F：→ doomerptt: 我个人强化接地是接在缸头2次螺丝101.8.52.201 03/15 07:32
21F：→ doomerptt: 点火效率会更好101.8.52.201 03/15 07:32
22F：推 HsihHan: 感谢d大释疑 我本来也想回那句XD 89.117.42.62 03/15 11:16
23F：→ HsihHan: 所以是火星塞负极间接走了加强线路 89.117.42.62 03/15 11:16
24F：推 james725twtw: 无论新旧车都很值得装的东西 101.9.99.138 03/15 11:33
25F：推 coldcoldcold: 我接启动马达负极，一触即发。爽122.116.54.145 03/15 12:30
这个真的太重要了... 无法好好发动真的超烦
26F：推 jeff101234: 我的老ADD从三年车时就自己做了强化接 1.173.45.38 03/15 18:46
27F：→ jeff101234: 地 启动马达、点火线圈、DCP锁点 1.173.45.38 03/15 18:55
28F：→ jeff101234: 绕一圈接回电瓶负极 现在还是有办法 1.173.45.38 03/15 18:56
29F：→ jeff101234: 一触即发 1.173.45.38 03/15 18:56
※ 编辑: n74042300 (49.216.42.102 台湾), 03/15/2026 21:57:28
30F：推 doomerptt: 强化接地其实只要1~2条就够了 124.8.179.50 03/15 22:29
31F：→ doomerptt: 电只会挑阻抗最低 离电瓶最短的距离走 124.8.179.50 03/15 22:31
32F：→ doomerptt: 你用100条 也只会走其中一条 124.8.179.50 03/15 22:31
33F：→ doomerptt: 要求的话 马达锁点一条 缸头一条 这样 124.8.179.50 03/15 22:32
34F：→ doomerptt: 就够了 124.8.179.50 03/15 22:33
35F：→ doomerptt: 马达锁点一条 是启动时 耗损最低 当然 124.8.179.50 03/15 22:34
36F：→ doomerptt: 马达转动最有力 124.8.179.50 03/15 22:34
37F：→ doomerptt: 缸头一条 点火时搭铁最短距到电瓶 效率 124.8.179.50 03/15 22:35
38F：→ doomerptt: 最好 124.8.179.50 03/15 22:35
39F：→ doomerptt: 我接缸头 马达负极经引擎case 天柱到缸 124.8.179.50 03/15 22:37
40F：→ doomerptt: 头导线 到电瓶 124.8.179.50 03/15 22:37
41F：→ doomerptt: 反正马达一样有力 就以点火强化为主 124.8.179.50 03/15 22:38
42F：→ doomerptt: 我线是用音响铜粗线自己压接头锁点 124.8.179.50 03/15 22:39
43F：→ doomerptt: 不用100元 124.8.179.50 03/15 22:39
44F：→ doomerptt: 音响高纯度铜线 理论上阻抗较小 124.8.179.50 03/15 22:43
45F：推 doreamon909: 原厂干嘛不用好一点的线 61.228.75.89 03/16 00:00
46F：→ doreamon909: 反而都是这种副厂的材料比较好 61.228.75.89 03/16 00:00
47F：推 HsihHan: 原厂负极是走车体 连线都没啦 45.144.227.87 03/16 00:14
48F：→ doomerptt: 其实有 引擎case会有一粗黑线搭铁车台 124.8.179.50 03/16 00:31
49F：→ doomerptt: 再电瓶线搭铁车台回电瓶负极 124.8.179.50 03/16 00:32
50F：→ doomerptt: 原厂成本考量 一直都这样 124.8.179.50 03/16 00:34