作者yokann (我怕练太壮)
看板biker
标题Re: [闲聊] GOGORO创办人陆学森跑路
时间Fri Mar 13 07:52:02 2026
1F：→ erisiss0: 创办人都跑路了 然後还是老一套租电池49.159.179.66 03/12 21:53
2F：→ erisiss0: 那还不倒闭喔 市值蒸发98％捏49.159.179.66 03/12 21:54
这种说法蛮怪的吧
如果不租电池 改成买断制
一来车价灌好几万进去 消费者根本不可能买(因为价格远超过普通125价格了)
而且也无法保证自己用心呵护的电池拿去换电後会变成怎样
难不成又改成自己充自己顾？不走换电系统了
古往今来多少年了自家自充的电动车不是都证明失败多久了(ex.中华)
如果是自充车 那直接就是GG阿
所以我还蛮好奇 不走租电池要走什麽？
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.242.38.185 (台湾)
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3F：→ VL1003: 其实不是自充失败，是整个纯电二轮都失败 27.51.72.116 03/13 08:00
4F：→ VL1003: 不管换/充电，现在看起来就都是没做起来 27.51.72.116 03/13 08:01
5F：→ yokann: 那是电池能量密度跟单位成本的问题 27.242.38.185 03/13 08:16
6F：→ yokann: 去说租电池制度错了我是不理解 27.242.38.185 03/13 08:16
7F：→ VL1003: 你讲的好像电池可以绕过这问题一样 27.51.72.116 03/13 08:23
8F：→ VL1003: 电车就是这样，四轮有更多的体积跟对重量 27.51.72.116 03/13 08:24
9F：→ VL1003: 的容忍度在，二轮就是没有。 GGR 换电问题 27.51.72.116 03/13 08:24
10F：→ VL1003: 有它的局限性在，你只想在区域内移动可以 27.51.72.116 03/13 08:24
11F：→ VL1003: ，放到更大的国家，你换电站要怎麽搞，现 27.51.72.116 03/13 08:25
12F：→ VL1003: 在台湾都有换电站的使用频率上下限过大的 27.51.72.116 03/13 08:25
13F：→ VL1003: 问题在了，台湾还算乡下跟城市差异很小的 27.51.72.116 03/13 08:26
14F：推 Like5566Like: SYM那台混动车看看有没有戏唱122.147.204.116 03/13 08:38
15F：推 vespar: 所以才说电动二轮的未来在电辅脚踏车 换电 101.9.203.159 03/13 08:51
16F：→ vespar: 系统注定要全面失败 101.9.203.159 03/13 08:51
17F：→ rewisyoung: 纯电机车就商业模型就是个失败的例子 42.70.130.109 03/13 09:05
18F：→ rewisyoung: 不管充电还是换电池都一样 没必要纠 42.70.130.109 03/13 09:05
19F：→ rewisyoung: 结 42.70.130.109 03/13 09:05
20F：推 daliares: 只要固态电池一出场，一切都会好起来的 27.247.88.16 03/13 09:36
21F：推 anisakis1824: 跟换电或充电的问题比起来，电池技 27.242.36.140 03/13 09:46
22F：→ anisakis1824: 术没有突破性进步，才是电动机车就 27.242.36.140 03/13 09:46
23F：→ anisakis1824: 很难真正搞起来的原因。 27.242.36.140 03/13 09:46
24F：→ EdwardGJLee: 没错，电池技术才是徵结所在。 114.47.21.106 03/13 09:48
25F：→ EdwardGJLee: 固态电池一般推估，要2030-20235才有 114.47.21.106 03/13 09:49
26F：→ EdwardGJLee: 办法量产，要普及那就是更以後的事了 114.47.21.106 03/13 09:49
27F：→ EdwardGJLee: 以目前的电池术，要达到碳中和，车子 114.47.21.106 03/13 09:50
28F：→ EdwardGJLee: 也揆到要换车的时候了，为环保而环保 114.47.21.106 03/13 09:50
29F：→ EdwardGJLee: 反而更不环保。 114.47.21.106 03/13 09:51
30F：→ EdwardGJLee: 揆到 → 快到 114.47.21.106 03/13 09:51
31F：→ EdwardGJLee: 当然以能源转换效率而言，路还是要继 114.47.21.106 03/13 09:53
32F：推 popopal: 固态电池对2轮会好 但对狗肉月租不一定111.242.160.113 03/13 09:54
33F：→ EdwardGJLee: 续走下去，不走将来就赶不上别人脚步 114.47.21.106 03/13 09:54
34F：→ popopal: 如果随心所欲120KM 充个15分就8成电 买断111.242.160.113 03/13 09:55
35F：→ popopal: 在家充就好了 反正安全且密度高111.242.160.113 03/13 09:56
36F：→ EdwardGJLee: 20235 → 2035 114.47.21.106 03/13 09:56
37F：→ qss05: 单纯量不够大吧，但政府当初已经帮成这样 42.73.8.218 03/13 10:03
38F：→ qss05: 了，只能怪自己不长进，这种合约制的，你 42.73.8.218 03/13 10:03
39F：→ qss05: 就是要拿更多服务出来留人，但他们当传统 42.73.8.218 03/13 10:03
40F：→ qss05: 车厂在玩 42.73.8.218 03/13 10:03
41F：推 komachi275: 固态已经开始商用了，要普及可能还需 39.9.38.187 03/13 10:08
42F：→ komachi275: 要个5年以上，看看到时候狗牌还在不在 39.9.38.187 03/13 10:08
43F：推 kkboy3037: 买断制某种程度上是较符合台湾人用车习 118.231.174.21 03/13 10:10
44F：→ kkboy3037: 惯但通常推出也就是给大家选择的机会 118.231.174.21 03/13 10:10
45F：→ kkboy3037: 但电池还是有保固，之前中华劲炫125是 118.231.174.21 03/13 10:11
46F：→ kkboy3037: 因为一堆人都喜欢在家里充电，所以设定 118.231.174.21 03/13 10:11
47F：→ kkboy3037: 一个买断的机制，但月租机制仍然是有的 118.231.174.21 03/13 10:11
48F：推 inuwanwan: 跟飙仔外送仔共用电池,还开放旗门模式 61.227.157.26 03/13 10:16
49F：→ inuwanwan: ,呵 61.227.157.26 03/13 10:16
50F：→ VL1003: GGR 的量还不算大的话，那台湾没人能玩了 27.51.72.116 03/13 11:05
51F：推 olozil: 特斯拉的当年无线传电有做出来就能绕过 111.243.4.59 03/13 11:19
52F：→ olozil: 只是没人接续他的意志了 111.243.4.59 03/13 11:19
53F：推 kevenshih: 看看ggr最後有没有大招 42.70.114.219 03/13 12:36
54F：→ timke: 一部份是他在势头正好时走错路了 作为基地 111.241.205.82 03/13 12:39
55F：→ timke: 的台湾市场没顾好 该汰换电池时反而没资金 111.241.205.82 03/13 12:41
56F：→ timke: 然後又变相开放商用吃到饱 引鸠止渴 111.241.205.82 03/13 12:42
57F：→ timke: 变只能拿短期资金补洞 电池生态直接烂掉 111.241.205.82 03/13 12:43
58F：→ timke: 後来就商用车主独赢 民用车主吃不消也不想 111.241.205.82 03/13 12:45
59F：→ timke: 再去扛车商跟商用车主搞出来的大黑洞 111.241.205.82 03/13 12:46
60F：推 Leon0810: 没商业头脑，business model失败，更严 27.240.129.32 03/13 12:48
61F：→ Leon0810: 重的问题是他根本不懂机车，太多奇葩设 27.240.129.32 03/13 12:48
62F：→ Leon0810: 计，然後还气走技术研发团队。 27.240.129.32 03/13 12:48
63F：→ ilovedirk41: GTA7出来之前固态电池看会不会量产 1.175.108.253 03/13 13:01
64F：推 sedgerce: 陆很有商业头脑啊只是都用在增加自己的 114.40.70.188 03/13 13:03
65F：→ sedgerce: 财产而已 造车？不会 经营公司？也不会 114.40.70.188 03/13 13:03
66F：→ sedgerce: 最可笑的就是还一堆人买他的垃圾车 114.40.70.188 03/13 13:03
67F：推 blackstyles: 副业接不够多 淘汰电池无法有效回本 42.73.69.249 03/13 13:21
68F：→ blackstyles: 大概是酱 42.73.69.249 03/13 13:21
69F：推 popopal: 楼上说的我以为说的是米军0.0111.242.160.113 03/13 13:36
70F：推 agpc: 固态才有救，其他不是倒就是靠政府。 42.78.84.102 03/13 14:16
71F：→ Feriohan: 车价不是包含2颗全新电池？只是不属於 114.39.112.9 03/13 16:37
72F：→ Feriohan: 你的这样 114.39.112.9 03/13 16:37
73F：嘘 qq204: 笑死 那台车根本不值那价钱 114.33.50.31 03/13 17:28
74F：→ atlaswhz: 车价就是有包含电池的价格,只是不属於你 125.227.9.185 03/13 18:01
75F：→ atlaswhz: ,要再花钱租 125.227.9.185 03/13 18:01
76F：→ yokann: 车价没含电池啦 电池是租的 算在月租里 27.242.38.185 03/13 18:07
77F：→ yokann: 只是坦白说我还真的不care 能骑能用就好 27.242.38.185 03/13 18:08
78F：推 LeoXZ: 最烂设计的最烂电车 赶快倒一倒吧 42.79.216.163 03/13 18:11
79F：→ atlaswhz: 车卖那种价钱就是把电池成本含进去了 1.161.155.235 03/13 19:23
80F：推 timke: 那个资费用到一颗电池到汰换期抵不上一组新 111.71.87.118 03/13 23:00
81F：→ timke: 电池？不可能啦，说到底就是经营失败玩脱了 111.71.87.118 03/13 23:00
82F：推 timke: 当初还在喝政府奶水时就应该布局永续发展了 111.71.87.118 03/13 23:01
83F：→ timke: ，只能说大头症害死人 111.71.87.118 03/13 23:01
84F：→ tinybunny: 就城市环境必走租电，插电机车的移动124.100.217.105 03/14 05:53
85F：→ tinybunny: 性会变差，尤其是会忘记充电的族群124.100.217.105 03/14 05:53
86F：→ love8107030: 台湾机车保有量前五最大的城市要怎 101.12.162.76 03/14 10:44
87F：→ love8107030: 麽充电开释一下，每个都超过一百万 101.12.162.76 03/14 10:44
88F：→ love8107030: 辆机车，前二超过两百万辆，充电桩 101.12.162.76 03/14 10:44
89F：→ love8107030: 要怎麽插？一只三万全台插2百万只就 101.12.162.76 03/14 10:44
90F：→ love8107030: 要600亿了大哥，风险控管还没有包含 101.12.162.76 03/14 10:44
91F：→ love8107030: 在里面喔 101.12.162.76 03/14 10:44
92F：推 kai0476: lean3：我就是爱自充 118.168.52.56 03/14 19:23
93F：推 chigo520: 你有没有想过会不会是狗肉电池太贵？ 101.10.3.231 03/14 21:29
94F：推 pal42204: 充电机车跟充电汽车就是两个完全不同的 27.242.121.77 03/15 00:17
95F：→ pal42204: 领域，就有神奇脑子觉得一样 27.242.121.77 03/15 00:17
96F：推 DirkMavs: 纯电二轮行不通 除非未来电池技术大更新 61.61.84.190 03/15 22:32