身为小忍车主我来回一下 车子本身品质跟用料绝对是没有问题的 但问题就是车况好的小忍实在太少 车况好又愿意卖的更是稀有中的稀有 而维修就是现在持有小忍最大的风险跟成本 小忍的背景还是在各车厂costdown之前 所以车子的材料价格就是高 (先不论品质 光材料入手价格就是比现在新车高) 再来维修品质跟经验 10几年的少量老车对比现在新车 技师对新车的维修更熟悉更上手 更不论年轻一点的技师可能连摸都没摸过 当然日本有很多拆车良品 不过这就需要自己弄进来 以上这些都是需要面对的风险 後续还有改装的问题 虽然说还是有改装料 但是事实上改装资源越来越少 光要买现成碟盘可能都没现货 只能等订做 还有其他改装品都是库存卖完就没了的状态 简单来说就是要求新品的话可能已经需要费心找了 当然如果要从日拍买二手也是可以啦 就看个人喜好 以上两点以外 个人认为还有一些点需要考量 1. 车子世代旧 在设定上会完全不一样 (小忍重心低 过弯费力 油箱长手把远 骑乘姿势要习惯等等) 2. 外观是10年前的 这点就看个人美感比较多 .....等等各种其他的点我觉得都需要考虑 以上说了很多劝退的原因是因为真的要好好考虑 小忍绝对是台好车 只是现在入手需要仔细考虑 以上是我自己长期持有的心得跟你分享一下 手机排版请见谅 --

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