作者McLarenF1LM (McLarenF1 LM)
看板biker
标题[问题] 这是汽门还是曲轴的异音?
时间Tue Feb 24 10:39:59 2026
车子是彪虎150
引擎+汽门(没换曲轴)
那些大概12000km前修过
然後现在出现这声音
https://youtu.be/2pAgM35ry5k
能听出这是哪边的异音吗?
骑的时候还蛮大声的XD
除了现在天气冷 有时不好发(感觉就是汽门漏气了)
加速啥都没啥感觉
--
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1F：推 sm981512: 内链调整器试试42.74.51.48 02/24 12:00
可能这是我唯一可以研究的方向了 只是还要摸看看怎拆QQ
2F：推 doomerptt: 拆胸盖壳101.9.203.93 02/24 12:13
3F：→ doomerptt: 然後拆鸟盖（缸盖）101.9.203.93 02/24 12:13
4F：→ doomerptt: 就能检查鸟间隙 与内链紧度101.9.203.93 02/24 12:13
5F：→ doomerptt: 再看哪个出问题 再做下一步101.9.203.93 02/24 12:13
汽门间隙我没厚薄规也无法量测
只能看内链紧度 不过如果没很紧的话就是得换内链调整器对吧!?
後来我YT看了水冷BWS开汽缸盖...
应该是水冷关系要拆得太多了
我是不是应该直接从内链调整器下手 先看他是不是像YT那些影片(松了or不会回弹)
下手比较快?
6F：→ a26892296: 当大家通灵？60.250.77.59 02/24 17:32
有办法的人会给予建议
你要这样留言 我也没办法
7F：→ cccc77: 凸轮轴／启动盘没坏的话...1.171.119.148 02/24 19:56
真的是希望只是内链调整器挂了
这台要挂了(齿轮箱在Case上培林的洞扩孔 现在骑都很大齿轮声 工太贵原厂叫我放弃)
所以可以省的修就省着修来骑了
先谢过大大们
※ 编辑: McLarenF1LM (118.171.144.14 台湾), 02/24/2026 21:48:30
※ 编辑: McLarenF1LM (118.171.144.14 台湾), 02/24/2026 22:08:55
8F：→ cccc77: 齿轮箱扩孔，只能换CASE，看你还有多少爱;1.171.119.148 02/24 22:22
9F：→ cccc77: DIY也不是不行1.171.119.148 02/24 22:22
我会DIY到这种等级的话
这篇文不会出现啦XDDD
※ 编辑: McLarenF1LM (118.171.144.14 台湾), 02/24/2026 22:25:42
10F：→ shadowjohn: 内链调整器後面螺丝拆掉，拿一字顶着111.246.83.107 02/24 22:48
11F：→ shadowjohn: 发动後如果明显变小声，那八九不离十111.246.83.107 02/24 22:49
结果那颗螺丝跟YT影片说的一样 超紧 我滑一下就不拆了
12F：→ doomerptt: 不需厚薄规 如果是鸟间隙噪音 一般这大124.8.180.191 02/24 23:09
13F：→ doomerptt: 声 都爆干大 手转到正时上时点 手去上 124.8.180.191 02/24 23:10
14F：→ doomerptt: 下拉伸鸟仔 就能感到很大间隙124.8.180.191 02/24 23:11
15F：→ doomerptt: 上死点124.8.180.191 02/24 23:11
风冷车我还知道转风扇可以转动曲轴
水冷我就不会了....
是说水冷拆汽缸盖太麻烦我直接放弃QQ
不知你说爆干大是多干大 我现在骑也觉得旁边人会看我XD
16F：→ shadowjohn: 厚薄规小北五金行应该都有，买一组111.246.83.107 02/24 23:14
我能力不到那边 就先不用惹QQ
17F：→ cccc77: 如果CASE跟内部全换，可能要抓到45000左右1.171.119.148 02/25 01:29
所以原厂叫我换车XD
我猜光是工钱就要20K起跳
18F：推 alanmandi: 没拆座垫要怎麽检视异音呢?认真回答111.254.234.238 02/25 06:11
19F：→ alanmandi: 我听到2种声音，汽门声跟曲轴培林挂掉111.254.234.238 02/25 06:12
20F：→ alanmandi: 不知道你用哪款机油?才刚作好引擎，不111.254.234.238 02/25 06:13
21F：→ alanmandi: 该这麽快就出问题111.254.234.238 02/25 06:13
你好变态XD 一开始说没拆怎检视 结果听出怪声XD
我引擎只有做 汽缸活塞汽门那些 我记得凸轮轴没换 但有换凸轮轴培林
曲轴那些没动
但我上次骑回家刚好熄火 然後因为骑别台 三天没发车
第三天要发时 马达声明显是像没缸压的声音 (我听过没缸压跟坏启动盘声音所以大概
知?
没缸压 马达打得蛮轻松的
启动盘坏 马达根本爽死(空转)
发到电瓶没电 我继续充饱再努力按 後来才发起来 之後就都可以正常骑
但是回油熄火(冷车最会遇到) 热车比变多了 比起之前正常骑时
所以我才觉得汽门有漏气
机油我一直都是U4T 後来都改吃更贵的Helix 10W30 10W40的
-----2/25分隔线-----
今早先拆看看 网拍订货要时间而且要连假了www
好在...有被我拆下来
然後几个问题
https://upload.cc/i1/2026/02/25/Twmpb2.jpg
PGO真的长的都跟别人不太一样
https://upload.cc/i1/2026/02/25/oNWHLB.jpg
那个十字螺丝爆干紧 我拆不下来 整个下来後我用力压 都不会伸缩
那就有问题了吧?
https://upload.cc/i1/2026/02/25/M0ieGD.jpg
借题发问
像这种狗干紧的螺丝(肥常束环螺丝也是 电风扇马达那4颗螺丝也是)
我每次起子用力一转 下场都是滑掉 然後牙就HP剩一半
根本转不开只会把牙缴烂
但是看别人都电起打一下就下来
可是扭力够 不是更容易转烂吗 除非用全身力气去压
可是电风扇马达你没有能全身力气压的地方啊
上次拆肥肠束环起子用力压他就转下去了 怎用力压...
这种螺丝到底 有什麽办法可以打开他的QQQ
※ 编辑: McLarenF1LM (118.171.144.14 台湾), 02/25/2026 10:37:53
22F：→ shadowjohn: 用万力夹着用冲起敲211.20.175.247 02/25 10:46
24F：→ shadowjohn: 这样也可以，力距大比较好施力211.20.175.247 02/25 10:47
25F：→ shadowjohn: 十字螺丝打开，里面要用一字转才会缩211.20.175.247 02/25 10:48
26F：→ shadowjohn: 装入前要先缩短，装好抽掉自动张紧211.20.175.247 02/25 10:49
28F：→ doomerptt: 盘124.8.180.191 02/25 10:54
29F：→ doomerptt: 不会太麻烦 多个机械水帮浦而已124.8.180.191 02/25 10:55
30F：→ doomerptt: 要适当工具倒是真的124.8.180.191 02/25 10:55
31F：→ doomerptt: fb有人分享拆下的图124.8.180.191 02/25 11:00
33F：→ doomerptt: 没下引擎 拔管子比较快拆鸟盖124.8.180.191 02/25 11:01
34F：→ doomerptt: 只是要添加冷却液124.8.180.191 02/25 11:02
所以请问一下shadowjohn跟doomerptt大
我必须把十字螺丝拆掉 才能像YT影片那样插一字螺丝下去转看看会不会回弹
才知道好坏吗~?
我现在这样压不进去是正常的吗?
※ 编辑: McLarenF1LM (118.171.144.14 台湾), 02/25/2026 11:47:26
35F：→ shadowjohn: 等你拆完螺丝再说211.20.175.247 02/25 11:59
工欲善其事
必先买工具WWW
好在之前买了冲击起子
硬把他敲下来了
结果一字一转
会缩会回弹
看来不是他的问题了...
※ 编辑: McLarenF1LM (118.171.144.14 台湾), 02/25/2026 12:17:17
36F：推 doomerptt: 当然要一字测试 不然怎判断? 101.9.203.93 02/25 13:01
37F：→ doomerptt: 但直接不拆内链调整器旋转一字 101.9.203.93 02/25 13:01
38F：→ doomerptt: 试正常与否 不一定准 101.9.203.93 02/25 13:01
39F：→ doomerptt: 还要发动待速几秒熄火 101.9.203.93 02/25 13:01
40F：→ doomerptt: 开鸟盖 看内链紧度辅助判断 101.9.203.93 02/25 13:01
41F：→ doomerptt: 有时是弹簧太软 紧度不够 101.9.203.93 02/25 13:01
42F：→ doomerptt: or内链太松 or内链上导杆损坏 101.9.203.93 02/25 13:04
43F：→ doomerptt: 就算调整器伸到最长 还是不够紧 101.9.203.93 02/25 13:04
44F：→ doomerptt: 中间十字螺丝要先拆 101.9.203.93 02/25 13:10
45F：→ doomerptt: 再2边拆固定的六角 101.9.203.93 02/25 13:10
46F：→ doomerptt: 十字螺丝可换g5 内链调整器的螺丝 101.9.203.93 02/25 13:12
47F：→ doomerptt: 是10号6角的 下次拆就用T杆很好拆 101.9.203.93 02/25 13:12
48F：推 doomerptt: pgo那调整器 没跟别人不同啊 101.9.203.93 02/25 13:18
49F：→ doomerptt: 以前gy6 kdu g5 g6 rcs…等都这种的 101.9.203.93 02/25 13:18
50F：→ doomerptt: 烂的是锁在金属零件上 用十字的 101.9.203.93 02/25 13:18
51F：→ doomerptt: 啥车都一样 101.9.203.93 02/25 13:18
52F：→ doomerptt: 像以前yamaha jog 传动盖一堆十字 101.9.203.93 02/25 13:18
53F：→ doomerptt: 每颗都要冲击起子敲 101.9.203.93 02/25 13:18
有 感谢大大 後来我敲下来了
不过还要开汽缸盖那些 我就放弃惹QAQ
还是很感谢你!!!!
※ 编辑: McLarenF1LM (118.171.144.14 台湾), 02/25/2026 15:23:07
54F：→ anajal: 机车原厂?你机车是去彰化PGO 工厂维修过 218.164.55.61 02/25 19:38
55F：→ anajal: 不然哪来的原厂?难道一般机车行可以自己 218.164.55.61 02/25 19:38
56F：→ anajal: 造机车? 218.164.55.61 02/25 19:38
台南PGO 文贤路那间原厂啊
不然该怎说~?
汽车回原厂保养不也是回该县市原厂经销保养吗? 他们也造汽车吗??
※ 编辑: McLarenF1LM (118.171.144.14 台湾), 02/25/2026 23:11:46
57F：→ cccc77: 看你的调整器没伸长,应该是上次装的时候没 1.171.119.148 02/25 23:27
58F：→ cccc77: 放松,那个螺丝头是ph3吧？买只可以用梅花 1.171.119.148 02/25 23:27
59F：→ cccc77: 加力的起子,锁上车先放松 1.171.119.148 02/25 23:27
60F：→ cccc77: 这种调整器是两阳GY6款 1.171.119.148 02/25 23:29
那个是最长了
我拆开2颗8号六角螺丝时 是被顶起来的
放着大概有5mm的间距吧 要用力压才能锁回本来的位置(一开始十字螺丝没拆那支无法
缩进去的情况)
不过我先订新的直接换看看了 毕竟上面有大大说 弹簧比较软了也说不定
300多块花看看了
61F：→ anajal: 什麽原厂那只是经销商，车子又不是它们制 218.164.55.61 02/25 23:32
62F：→ anajal: 造出来的，汽车所谓的原厂也是经销商附设 218.164.55.61 02/25 23:32
63F：→ anajal: 保养厂，车子也不是那边做出来的 218.164.55.61 02/25 23:32
64F：→ anajal: 就说去车行大修就好，去原厂大修我以为PG 218.164.55.61 02/25 23:35
65F：→ anajal: O 彰化工厂也有在接修车的业务 218.164.55.61 02/25 23:35
那你可能要去纠正所有说回原厂修车的人喔
应该不只我说回原厂吧
去车行大修人家搞不好觉得是随便修的
毕竟我之前坏掉 我在高雄假日找有开的车行问 4间没一间知道彪虎是哪一台...
(明明当时路上很多在跑了)
我说原厂只是要让看的人知道我是回去给专修PGO的原厂车行修的
※ 编辑: McLarenF1LM (118.171.144.14 台湾), 02/26/2026 01:30:17
66F：→ cccc77: 啊 没看到有牙那面，曲轴记得是紧配的，都 1.171.112.229 02/26 02:42
67F：→ cccc77: 没换过，应该也差不多了 1.171.112.229 02/26 02:42
68F：→ cccc77: 电风扇螺丝？ 风扇上的螺丝？ 十字的话， 1.171.112.229 02/26 02:46
69F：→ cccc77: 用T杆转十字，瞬间出力，顿一下就开了 1.171.112.229 02/26 02:46
70F：推 doomerptt: 装这种内链调整器不能用力压捏 101.9.203.93 02/26 07:28
71F：→ doomerptt: 要用一字插进去右转 让它缩到最短 101.9.203.93 02/26 07:28
72F：→ doomerptt: 稍微锁紧 它就不会伸长 101.9.203.93 02/26 07:28
73F：→ doomerptt: 这时才能插装上汽缸 101.9.203.93 02/26 07:28
74F：→ doomerptt: （锁2颗外六角） 101.9.203.93 02/26 07:28
75F：→ doomerptt: 再放松弹簧（左转一字） 101.9.203.93 02/26 07:28
76F：→ doomerptt: 不能伸最长硬压 101.9.203.93 02/26 07:28
77F：→ doomerptt: 那就准备挂曲轴 凸轮轴轴承 101.9.203.93 02/26 07:28
78F：→ doomerptt: 断链出怪手了 101.9.203.93 02/26 07:28
79F：→ doomerptt: 还有一方法判断调整器是否已伸最长 101.9.203.93 02/26 07:28
80F：→ doomerptt: 锁在汽缸未拆时 用一字右转（缩） 去 101.9.203.93 02/26 07:28
81F：→ doomerptt: 数可转几圈到底无法转（缩到最短） 101.9.203.93 02/26 07:28
82F：→ doomerptt: 然後拆下调整器 左转伸到最长 101.9.203.93 02/26 07:28
83F：→ doomerptt: 再右转数几圈到底 101.9.203.93 02/26 07:28
84F：→ doomerptt: 如果2者一样 就是已伸最长了 101.9.203.93 02/26 07:28
85F：→ doomerptt: 朝内链长 轴承 轴承座 导板 来检查 101.9.203.93 02/26 07:28
86F：→ doomerptt: or差半圈内 就差不多快挂快不行了 101.9.203.93 02/26 07:28
87F：→ doomerptt: 如果差很多圈 上列那些就寿命还有 101.9.203.93 02/26 07:28
88F：→ doomerptt: 跟调整器有关 就差不多可怀疑弹簧 101.9.203.93 02/26 07:28
89F：→ doomerptt: 这种调整器是像一长铁片卷成一圈 101.9.203.93 02/26 07:28
90F：→ doomerptt: 的那种 跟2T割草机引擎 用线拉的 101.9.203.93 02/26 07:28
91F：→ doomerptt: 一拉一缩同理 101.9.203.93 02/26 07:28
92F：→ StarHero: 文贤路是原厂营业所没错 而且是直营的 59.127.163.145 03/03 04:13
先谢过各位大大的帮忙解答
小弟能力不够只能换掉内链调整器试试看
今天换上後 确定死马当活马医 马也死了
换掉 发车 喀拉喀拉喀拉
声音完全没改善wwwwwwwww
看来就是一路骑到报废了
感谢各位大大!!!
请接受小弟一鞠躬!!!
※ 编辑: McLarenF1LM (118.171.153.14 台湾), 03/03/2026 23:56:42