作者Friday (今天星期五)
看板biker
标题Re: [问题] VJR110保险丝一直烧，已换过电瓶跟整流器
时间Sat Dec 27 12:18:50 2025
前天修好测试，即使开大灯来回骑了好一阵子都很正常
昨天老婆不开灯来回骑了10公里也没事，到地下室开大灯就又烧15A保险丝
昨晚量电瓶发现一件怪事，想询问各位看法：
关电门熄火，电瓶负极不接
三用电表正极碰车架螺丝，电表负极碰电瓶负极却有12.7V (觉得怪)
三用电表正极碰电瓶正极，电表负极碰车架螺丝是0.22V
熄火电瓶电压13.11V
拆电瓶负极线组测量电流，刚开电门约2.7A，几秒钟後待机是0.13A
会不会是这颗电瓶有问题，怎麽电瓶负极跟负极的绿色主线不连接，
电瓶负极跟车架会有12.7V的压差?
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1F：→ nowitzkixd: 就线路破皮了啊 你正极碰到车台 当然 27.53.170.13 12/27 12:29
2F：→ nowitzkixd: 车台变12v 27.53.170.13 12/27 12:29
3F：推 ji3g454jp6: 不要救了 27.52.101.63 12/27 12:34
4F：推 doomerptt: 你就全车主配线换新 仪表线组换新就不 101.9.34.150 12/27 12:35
5F：→ doomerptt: 用在那抓不完了啊 101.9.34.150 12/27 12:35
6F：推 joh: 会不会是形成新的回路? 223.137.61.31 12/27 12:36
7F：→ joh: 这一台搞不好要大修检查讯号线和电源线 223.137.61.31 12/27 12:36
8F：推 Drstan: 这个俗称叫 短路 106.1.116.71 12/27 15:43
9F：→ XtrEmeMasTeR: 车头拆下来 所有接头插pin都检查有 36.236.197.98 12/27 17:14
10F：→ XtrEmeMasTeR: 没有铜绿氧化物 如果有 喷点除锈润 36.236.197.98 12/27 17:14
11F：→ XtrEmeMasTeR: 滑再风枪吹掉应该会发现新大陆 36.236.197.98 12/27 17:14
12F：→ cccc77: #1RGtcB_6 111.251.13.220 12/27 18:38
14F：→ cccc77: y_fbid=3063148890581684&id=100064010799 111.251.13.220 12/27 18:53
15F：→ cccc77: 563 111.251.13.220 12/27 18:53
16F：→ StarHero: 你把15A断开再量一次你就知道答案了 59.127.163.145 12/27 23:38
17F：→ StarHero: \照你内文的方式 59.127.163.145 12/27 23:40
18F：→ Friday: 另一台机车放B3空气很不好，晚上只好去拆118.168.157.211 12/28 00:24
19F：→ Friday: 那台的电瓶来实验，结果一样。刚洗澡完想118.168.157.211 12/28 00:24
20F：→ Friday: 很久，可能是电表跨接形成一个完整回路了118.168.157.211 12/28 00:24
21F：→ Friday: ，所以才有压差118.168.157.211 12/28 00:24
22F：→ Friday: 刚又弄了4个多小时，找到牌照灯线组有磨118.168.157.211 12/28 00:27
23F：→ Friday: 破皮，这几天试骑看看，如果解决会再发一118.168.157.211 12/28 00:27
24F：→ Friday: 篇附图说明，希望这次能结案了118.168.157.211 12/28 00:27
25F：→ StarHero: 不是电表跨接造成的回路中断 59.127.163.145 12/28 00:34
26F：→ StarHero: 仪表跟整流器各有一条过15A直通电瓶正极 59.127.163.145 12/28 00:35
27F：→ dieorrun: 开灯有时烧有时不烧看起来就是破皮短路203.204.109.206 12/28 13:57
28F：→ dieorrun: 这线组查下去累了203.204.109.206 12/28 13:57