作者nrsair (Life)
看板biker
标题[闲聊] 为什麽150比125相对没那麽省油呢?
时间Mon Dec 8 14:56:19 2025
现在很多125气冷国民车都可以做到非常省油 争夺省油王前10名
但是150油耗相对就差很多
觉得气冷125不够力 升级气冷150看起来提升似乎未必多
例如新K1 125/150同车型只差排气量多25cc
125 最大马力10.1ps@7000rpm 最大扭力1.14kg*m@5500rpm
平均油耗60.7km/L 市区油耗53.54km/L 定速油耗75.81km/L
150 最大马力11ps@7500rpm 最大扭力1.21kg*m@5500rpm
平均油耗43.7km/L 市区油耗38km/L 定速油耗56.55km/L
150排气量提升20.4% 马力提升8.9% 扭力提升6.1% 车重111多2kg(+1.8%)
平均油耗增加38.9% 市区油耗增加40.89% 定速油耗多34%
排气量多约20% 马力却没有提升接近20% 只有略少於9% 扭力才多6% 油耗约多40%
油耗明显增加 随排气量增加的油耗/马力不成比例 扭力差异更少
新名流125/150 气冷2V (2022的资料数据)
125 8.8ps@7000rpm 1.04kg*m@5000rpm
平均油耗54.5km/L 市区油耗48.79km/L 定速油耗66.1km/L
150 10.33ps@7500rpm 1.1kg*m@5000rpm
平均油耗48.7km/L 市区油耗41.62km/L 定速油耗65.53km/L
150排气量多20% 马力多17.3% 扭力多5.7% 平均油耗多11.9% 市区油耗多17.2%
排气量和马力提升比例接近 扭力提升不多 油耗和排气量或马力提升接近
不过新名流的马力在当时同级是稍微偏小 油耗排不上省油王
Fiddle 125/DX150 (旧款2024前的,FNX气冷SOHC 2V引擎)
125 10.06ps@7000rpm 1.07kg*m@5500rpm
平均油耗57.7km/L 市区油耗52.38km/L 定速油耗68.18km/L
150 11.8ps@7000rpm 1.32kg*m@5500rpm
平均油耗45.9km/L 市区油耗41.07km/L 定速油耗55.82km/L
150排气量多20.1% 马力多17.2% 扭力多23.3%
平均油耗多25.7% 市区油耗多27.5% 定速油耗多22.1%
排气量和马力提升比例接近 扭力有随排气量提升明显
增加的油耗和马力比较似乎是多一些 不过和扭力比较是相当
但Fiddle是中阶~高阶气冷车 配备好有12寸胎、前後双碟和双枪後避震 可选ABS
新款DX158是水冷的 规格配备不错 只是要定期顾水冷系统 高阶车牌价10万多
为什麽没有气冷150入门车既有力又省油呢?
(数据都是网路上查的 有错请指正)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.224.111.207 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1765176983.A.6F1.html
1F：推 seanliengodp: 因为没必要做省油啊 111.83.232.231 12/08 15:15
2F：推 f40075566: 你要省油就125 你到150平衡才是最重要 49.216.190.251 12/08 15:25
3F：→ f40075566: 的吧 49.216.190.251 12/08 15:25
4F：→ irvingyeh85: 不负责任猜，因为散热没跟上，导致 101.8.81.226 12/08 15:27
5F：→ irvingyeh85: 需要多喷油以免过热，就变成动力提 101.8.81.226 12/08 15:27
6F：→ irvingyeh85: 升不大但耗油很多 101.8.81.226 12/08 15:27
有可能
7F：推 tsubasawolfy: 七期环保: 看我干嘛220.130.243.190 12/08 15:31
8F：→ doomerptt: 散热耗油 省油爆震 选一个 124.8.181.137 12/08 15:34
9F：→ doomerptt: 光是某些125 不管是供油引擎设计省油 124.8.181.137 12/08 15:35
10F：→ doomerptt: 还是传动故意低转省油 车子 骑一阵子 124.8.181.137 12/08 15:36
11F：→ doomerptt: 就会爆震 还要定时花钱回车行 清积碳 124.8.181.137 12/08 15:37
12F：→ doomerptt: 这样是省油 但花钱 真的有省到钱? 124.8.181.137 12/08 15:38
积碳 爆震这样也不好 爆震是很严重的问题对引擎很伤
13F：推 smallpig02: 劲战：我155比较省油222.250.162.163 12/08 15:38
水冷车真的不一样
Cygnus X 125 12.2ps 平均油耗44.8km/L (有配备怠速熄火装置)
Cygnus XR 155 14.7ps 平均油耗46.8km/L (没有怠速熄火装置)
不知道测油耗怠速熄火装置是否有启用
14F：→ doomerptt: 然後有些车省油 用低张力or薄活塞环(降 124.8.181.137 12/08 15:39
15F：→ doomerptt: 阻力=省力省油加性能 但冷车未完全热车 124.8.181.137 12/08 15:40
16F：→ doomerptt: 就催车拉转 容易燃烧气体下窜 积碳易冲 124.8.181.137 12/08 15:41
17F：→ doomerptt: 过第2环活塞环 造成浪环积碳卡死=润滑 124.8.181.137 12/08 15:42
18F：→ doomerptt: 不足内伤 恶循环 这些都是车商不会告诉 124.8.181.137 12/08 15:42
19F：→ doomerptt: 你的 124.8.181.137 12/08 15:42
引擎运转的知识真的是很少讨论
20F：嘘 gameguy: 小心被告，你保重 59.127.199.201 12/08 15:46
感谢提醒 希望引用的数字都是正确的
21F：→ doomerptt: 还有用增加几% 就要多几%性能 还是油耗 124.8.181.137 12/08 15:48
22F：→ doomerptt: 怎样的 是不准没意义的 124.8.181.137 12/08 15:48
的确 毕竟油耗测试不会是经常全油门到最大马力吧
23F：推 boddingtons: 一堆台湾人都慢慢骑，市区你再怎样 42.73.189.237 12/08 16:16
24F：→ boddingtons: 有力顶多冲到80就有停红灯 没必要 42.73.189.237 12/08 16:16
25F：→ boddingtons: 加大马力 42.73.189.237 12/08 16:16
26F：→ boddingtons: 125本身可能汽缸大小关系，能做到 42.73.189.237 12/08 16:17
27F：→ boddingtons: 很省油。马力只有兼顾一般顶多骑7 42.73.189.237 12/08 16:17
28F：→ boddingtons: 、80的民众需求就好了 42.73.189.237 12/08 16:17
29F：→ jimmyfk: 你没需求骑125就好啦...管人家骑150干麻 118.231.185.62 12/08 16:24
30F：→ jimmyfk: 等你不把价格排第一, 而是性能、外观时, 118.231.185.62 12/08 16:27
31F：→ jimmyfk: 自然会考虑的面向就不同了, 人各有志麻~ 118.231.185.62 12/08 16:27
32F：→ hayate232: 勤打气不就好了111.243.134.210 12/08 16:43
33F：推 yocpswang: 省油？ 用引擎寿命换的 114.33.180.131 12/08 17:06
34F：→ kaj1983: 150车重也比较重，想省油就不要买大车啊 218.166.18.47 12/08 17:21
同款车型的125/150之间车重差很少 109/111kg 不过差2kg
引擎排气量不过差25很小 其他硬体可以共用
35F：推 alomar2000: 引擎没什麽黑科技，就是等价交换…在118.170.183.145 12/08 17:28
36F：→ alomar2000: 意什麽就用其他部份来换！118.170.183.145 12/08 17:28
37F：推 keney963817: 省油跟车重有关系呀 223.136.101.75 12/08 17:46
38F：嘘 RonanXidi: 排版真差 49.218.241.194 12/08 17:52
尽量改进
39F：推 ilikegoodgod: 说等价交换，但往往增加的油耗与性111.235.222.137 12/08 17:59
40F：→ ilikegoodgod: 能根本不成比例！111.235.222.137 12/08 17:59
41F：→ nakayamayyt: 觉得划不来就不要买啊 又不是只剩150 111.251.19.235 12/08 18:07
42F：→ diabloque: 真的要省油又兼顾性能，骑档车啊。 101.12.151.241 12/08 18:11
档车真的有力又省油
YZF-R125 15PS@10000rpm WMTC:50.2km/L
YZF-R15 19PS@10000rpm WMTC:49.4km/L 平均油耗51.8km/L (台规18.4ps)
43F：推 eulbos: 优问 61.227.253.154 12/08 18:16
44F：推 darvish072: 笑死，这要告什麽？告诉老师吗？ 42.74.178.162 12/08 18:34
Cygnus X 125 马力12.2ps 平均44.8km/L 市区41.35km/L
Cygnus XR 155 马力14.7ps 平均46.8km/L 市区42.54km/L
Jet SL 125 SC 马力13ps 平均47.9km/L 市区42.29km/L
Jet SL+158 SC 马力15.8ps 平均43.8km/L 市区38.32km/L
RTS 135 马力13.9ps 平均46.8km/L 市区41.01km/L
RTS R 165 马力16.3ps 平均42.4km/L 市区36.18km/L
水冷车似乎油耗没差很多 不过他们都是四十多 不是气冷125的55~60
155排气量+24% 马力多20.4% 省油4.4%
158排气量+26.8% 马力多21.5% 耗油9.3%
165排气量+22.5% 马力多17.2% 耗油10.3%
45F：→ Dcpp2015: 低张力的活塞环就只是拿耐用度去换油耗 1.172.5.222 12/08 20:23
46F：→ Dcpp2015: 而已，时间到了就是让你花一笔大条的。 1.172.5.222 12/08 20:23
47F：→ Dcpp2015: 如果你常看YT 修VAG 的车，每个修理先 1.172.5.222 12/08 20:24
48F：→ Dcpp2015: 换掉就是把原厂活塞环换改良款。 1.172.5.222 12/08 20:24
49F：→ Dcpp2015: 改良款的就是加粗、高张力。 1.172.5.222 12/08 20:25
低张力活塞环似乎现在很多车会使用 双面刃
50F：→ olozil: 要省油有力还不简单，档车阿 218.161.55.246 12/08 22:30
51F：嘘 SilverFocus: 为什麽你先入为主觉得150会比125省呢 36.226.111.27 12/08 23:33
并不是 我的意思是150增加的油耗应该小於20%
52F：→ jojo396: 拿6万去比12万是在干嘛，你能省下6万元的 101.12.148.192 12/09 01:10
53F：→ jojo396: 油费吗？ 101.12.148.192 12/09 01:10
并没有 气冷车自己比
水冷车另外看
54F：推 junsport: 档车车价和夏天烧跨下就不考虑了 111.83.171.47 12/09 05:11
150轻档车夏天也会很热吗?
55F：推 hasebe: 马儿肥为什麽要多吃草XD 101.10.160.7 12/09 08:05
56F：推 a62511: 想到电脑散热器，风冷发热过了一个坎风扇 119.77.180.91 12/09 13:56
57F：→ a62511: 转速再高成效有限，水冷相对就还能提高上 119.77.180.91 12/09 13:56
58F：→ a62511: 限 119.77.180.91 12/09 13:56
59F：→ a62511: 另外水冷汽缸热胀冷缩范围小，可以做比较 119.77.180.91 12/09 13:59
60F：→ a62511: 精密，比较能榨乾引擎动力，也代表更省油 119.77.180.91 12/09 13:59
CPU散热是塔散不论单塔双塔只能做到最大一个1KG 散热面积有限
一体式水冷可以360 420散热面积大 冷排还可以有厚的
不超频用风冷就够了
RCS Moto 150 马力14ps 平均40.2km/L 市区34.52km/L
RTS125 马力12.2ps 平均42.9km/L 市区37.98km/L
Jet SR 125 马力11.2ps 平均45.8km/L 市区40.47km/L
(RCS Moto 125找不到马力数据)
高阶150气冷4V马力可以比平价气冷2V大很多 油耗差的还好
不过毕竟价格是差很多的 看看就好用
※ 编辑: nrsair (125.224.111.207 台湾), 12/09/2025 19:55:31
61F：→ franchy: 省油等於没力 都要买155了谁要没力 61.219.19.40 12/10 14:54
62F：→ franchy: 要省油去买125 要有力直上155 61.219.19.40 12/10 14:54
63F：→ Brail5656: 动力跟省油是两码事 101.10.81.124 01/06 04:47