作者NinjaQ (ok)
看板biker
标题[问题] brembo基本对四卡钳和AK550卡钳的比较
时间Tue Sep 30 14:52:35 2025
在总泵和碟盘大小一样的情况下
其实煞车力道是差不多的吗?
以下是chatgtp的回答
https://meee.com.tw/iWSN9pB
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.247.162.155 (台湾)
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※ 编辑: NinjaQ (27.247.162.155 台湾), 09/30/2025 14:54:32
1F:推 eason2000: 要看来令面积 但油道不一样也会影响手 49.214.9.60 09/30 15:16
2F:→ eason2000: 感 49.214.9.60 09/30 15:16
3F:→ NinjaQ: 了解,感觉这样换不算升级@@ 27.247.162.155 09/30 15:20
4F:推 tsungg: AK550不适合小车 详见黑石 220.135.116.65 09/30 15:37
5F:推 phuckerc: 算起来是一样没错,但辐射用起来就是比 49.218.138.145 09/30 15:37
6F:→ phuckerc: 较利,就算你前叉不是一体式的,也还比 49.218.138.145 09/30 15:38
7F:→ phuckerc: 对4利 49.218.138.145 09/30 15:38
8F:→ NinjaQ: 我是nmax 用的 27.247.162.155 09/30 15:39
9F:推 shuahan: 异径线性,辐射力道直接 1.162.42.206 09/30 15:56
10F:推 landman: 握力练到90公斤能增强煞车力道吗? 101.10.237.252 09/30 15:59
11F:推 seanliengodp: ak550红黄羊用比较好 144.48.80.167 09/30 16:09
12F:推 AerobladeIII: 辐卡的卡座跟来令都比对四贵了一倍 111.246.42.188 09/30 19:18
13F:→ AerobladeIII: 起跳 111.246.42.188 09/30 19:18
14F:推 sq23123: 辐卡 但不要ak550 101.8.224.115 09/30 22:41
16F:推 eason2000: 对四如果用一体式卡座 剪力跟幅射用转 101.8.224.226 10/01 02:25
17F:→ eason2000: 接差不多 但AK那个真的很重 来令选择也 101.8.224.226 10/01 02:25
18F:→ eason2000: 少 101.8.224.226 10/01 02:25
19F:→ james725twtw: B牌辐卡要轻的有其他选择,相对贵 101.8.139.45 10/01 07:56
20F:→ james725twtw: 一些些 101.8.139.45 10/01 07:56
21F:推 loyal325: 来令也有差吧,我记得b卡只有基本对四118.163.113.212 10/01 08:20
22F:→ loyal325: 出厂不是给金属烧结118.163.113.212 10/01 08:20
23F:推 eric19850629: 小车改Ak那颗大部分都为了外观和价 220.138.66.185 10/01 09:37
24F:→ eric19850629: 钱居多。 220.138.66.185 10/01 09:37
25F:推 AerobladeIII: 金属烧结伤碟盘,基本对四的来令又 111.246.42.188 10/01 13:29
26F:→ AerobladeIII: 没烂到哪去,要煞到盖棉被也是轻轻 111.246.42.188 10/01 13:29
27F:→ AerobladeIII: 松松 111.246.42.188 10/01 13:29
28F:推 boddingtons: 基本对四比较薄 一样245碟盘 对四 42.72.42.158 10/02 11:03
29F:→ boddingtons: 拿得出来 幅射要下碟盘@@ 42.72.42.158 10/02 11:03
30F:推 Feriohan: 基本对四用在速可达我不觉得有性能不够 114.40.22.134 10/03 03:58
31F:→ Feriohan: 的问题,另一点是来令有五花八门的品牌 114.40.22.134 10/03 03:58
32F:→ Feriohan: 可选,换来令测试也是一种趣味 114.40.22.134 10/03 03:58