作者ShibaTatsuya (AnonTokyo)
看板biker
标题[闲聊] 意外的试乘了TIG
时间Thu Jan 9 22:47:23 2025
RT
今天跟车友社团认识的大神约好弄车，因此骑着FT6去了新庄一趟
https://i.imgur.com/Gx64PVu.jpeg
https://i.imgur.com/nhCvtT1.jpeg
出门前看了一下MMBCU改款的发表会，老实说看了有些失望
跟大神聊到新款MMBCU，他听到这次没放可变进气也觉得傻眼
之後处理完FT6的问题，眼看PGO台北营业所就在附近
索性就过去那边看了一下TIG实车，现场问一下能直接试乘
就直接到旁边填资料跑一些必要流程
https://i.imgur.com/YlzbBem.jpeg
这次领到的试乘车是初代旗舰款，仪表里程89XX公里
在店员一番解说过後，就在附近体验一下TIG的骑乘感受
一上车能感觉龙头距离坐垫位置，比手上FT6宽裕一点
但再往後坐一点，反而手会拉的太直进而影响骑乘舒适度
动力部分，体感认为跟FT6取向差不多
低速部分较为温驯，中高速域才是他发力的区间
无奈试乘时遇上下班时间，因此车速无法带的太快
煞车部分，个人觉得挺不适应的
特别是前对四的部分，个人认为手感有些极端
给我的感觉就是只有0与1，要抓到适中且舒适的煞车力道有些困难
试乘前一直认为手上FT6的辐射对四手感有些生硬，直到试完TIG後
我才知道FT6那颗辐射对四的手感，已经调教的算不错了
试完让我印象最深的一点，就是低速催油时手把及踏板震动的非常明显
试乘前我一直认为手上的FT6，五年62K里程的车况已经偏震了
没想到TIG骑起来震动感比手上的FT6大上许多，个人体感认为麻到有些不适
最後试了一下车厢空间，不意外的3XL SOL SM-1 放进去车厢完全盖不上
这边列一下我认为的优缺点
优点：
全车牛肉给好给满，想要的通通都有
标配前对四後大螃蟹卡钳，回家不用再花钱改装
原厂全LED灯具也算够用，唯一不是LED灯具的就是牌照灯
缺点：
前对四卡钳的煞车力道不好掌握
骑乘时手把跟踏板震动幅度，个人体感认为过麻
车厢空间跟看到外观预想的落差过大，服务人员也不讳言表示车厢空间设计的不够完美
总结：
TIG很遗憾的，无法成为我的下一部车辆
只看帐面规格我真的脑冲想买，实际骑乘过後灭火不少
最灭火的就是骑乘的震动过麻，以及前对四手感较难掌握
仪表板选配原厂行车记录器，使用方向灯或双黄警示灯时
能够在仪表上呈现近似於倒车显影的画面，这点个人觉得真的很优
如果PGO原厂能够再强化一下镜头画质，会让人更为惊艳
至於那个让我有些失望的小改款MMBCU，之後我还是会找个时间去实际体验看看
若坐高在我可接受范围内，就加入口袋名单
未来有机会想再看看RTS R 165，顺便等Jet SL+改款上市
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Sent from my Samsung Galaxy S23 Ultra
○ PiTT
// PHJCI
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https://i.imgur.com/QnUWcRu.gif
https://i.imgur.com/1qDONfM.jpeg
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1736434045.A.C26.html
1F：推 dan5120: DCLINE版如何 111.71.213.97 01/09 23:03
这个我只有看到实车，试乘车部分好像还是旧款为主
不然我也想试试看传说中的倒叉魅力何在XD
2F：推 sad0soul: 我体重100倒是觉得那个前煞超赞很有力1.160.243.89 01/09 23:09
肥宅我的体重还高你一截，我是觉得有力过头不好控制
正常体重的人骑不知道会怎样...
3F：推 LIEN2021: 签名档怪怪的o_O42.70.14.142 01/09 23:37
放心，这是阖家观赏的乐团动画
https://i.imgur.com/r3z1gaW.jpeg
4F：推 cr7hsa: 毕竟曼巴是"小改款"就没太大惊艳感，还是114.27.207.228 01/09 23:40
5F：→ cr7hsa: 下订了XD114.27.207.228 01/09 23:41
老实说引擎有跟着改已经不错了，个人最失望的是没Keyless能选
FT6骑5年，在有兼做外送的状况下
我个人是插拔钥匙到有些厌世QQ
6F：→ cr7hsa: 市面有Keyless套件可改,有钱就不是问题XD114.27.207.228 01/09 23:50
确实啦，不过想到都花了12万买车
Keyless还要自费外改就觉得奇檬子很差
一样是小改款，之前一代DRG就有放Keyless，反观MMBCU
但我还是挺喜欢MMBCU的外观跟机能，唯一有疑虑的就是坐高我是否能接受
https://i.imgur.com/G8Lteds.png
8F：推 james725twtw: 邦点档180.218.40.173 01/10 00:00
https://i.imgur.com/kigXqS8.jpeg
9F：推 james725twtw: 歪到以为这里是西洽www180.218.40.173 01/10 00:05
看来签名档我不该放魅魔小祥的
果然这一切
https://i.imgur.com/YSv49zM.jpeg
10F：→ JoyRex: 煞车或许对那些只用食指中指按的人刚刚好218.164.129.98 01/10 00:50
还是与我习惯用三、四只手指头煞车有关...
总之那个手感我觉得不好控制，稍微拉一下就直接点头
11F：→ eason2000: 换个直推拉起来应该就蛮爽的180.217.131.73 01/10 01:25
原来是原厂总泵在搞吗...
家母有一台ZAN 125 ABS，那台原厂前碟煞车手感也是一言难尽
但跟TIG完全相反，ZAN是手感软过头
要拉到很底煞车才会咬住，手感比我FT6的後碟差也是奇葩
12F：推 bluesky530: Jet SL+改款大约何时上呢？目前在考虑180.217.202.117 01/10 02:04
13F：→ bluesky530: 要直接买现在的Jet SL+还是等改款再买180.217.202.117 01/10 02:04
我觉得应该很有得等，MMBCU两年半才迎来小改款
SL+最近才刚上市满一年，如果RTS R 165销量不够漂亮
我猜三阳会继续放牛吃草==
14F：推 dan5120: SL+要改版感觉还要很久 先观望165卖怎样111.71.213.97 01/10 02:09
我也是这麽认为，参考MMBCU的改款时间
SL+理论上应该至少要满两年才可能改款，除非市场状况有异才可能提前
15F：→ james725twtw: JET测试车在路上跑了能等就等罗180.218.40.173 01/10 02:17
没刚需真的可以等
16F：推 eason2000: 很多原厂总泵手感的蛮差的 前30%都是空180.217.131.73 01/10 03:12
17F：→ eason2000: 行程 小车里面手感相对不错的应该就是K 180.217.131.73 01/10 03:12
18F：→ eason2000: RV那颗180.217.131.73 01/10 03:12
可惜KRV跟我无缘QQ
19F：推 taiwanstrike: FT6真的太难换了 哪里去找有动力又61.231.89.13 01/10 03:23
20F：→ taiwanstrike: 有能放全罩的车厢61.231.89.13 01/10 03:23
勉强可以办到的就MMBCU，但空间机能性还是输FT6一截
真的希望三阳之後能搞个类似定位的车款，不然骑过FT6之後
想换车真的很难再找到同样机能性的
21F：→ sukoo: 165剩妥善率,有机会替代FT6.我也是车主60.250.189.235 01/10 07:45
22F：→ sukoo: 但实际性能我觉得七期就是有被阉,艾迈修实60.250.189.235 01/10 07:46
23F：→ sukoo: 测GPS才104,105左右. 这欠磨合60.250.189.235 01/10 07:46
24F：→ sukoo: 路上有被TIG放过.真的快.还好置物箱小XD60.250.189.235 01/10 07:47
那个置物箱真的小的过分
25F：→ sukoo: 不然我也是换了.顺便讲古,马车前煞也0/1 60.250.189.235 01/10 07:48
连上古时期的马车也是这样吗...长知识了
26F：→ sukoo: SL+置物空间有强化,已经算有略改,但形象已60.250.189.235 01/10 07:49
27F：→ sukoo: 是半猴车了,老朽我不适合60.250.189.235 01/10 07:49
SL+整体已经很接近FT6了，无奈机能性及舒适性还是输FT6
28F：→ sukoo: 推一个FT6幅卡真的手感很线性...60.250.189.235 01/10 07:50
骑过TIG之後，我才知道FT6很线性舒适
以前是我有眼不识泰山
29F：推 finasoul: 三阳那颗幅卡用在一堆车上，便宜但还可58.115.99.21 01/10 07:53
30F：→ finasoul: 以啦58.115.99.21 01/10 07:53
试过TIG之後，真的觉得三阳那颗辐卡很可以了
31F：推 james725twtw: RTS跟FT6及MMBCU比空间不行101.9.138.32 01/10 08:18
32F：→ sukoo: 是喔.看照片还觉得做得颇平坦的60.250.189.235 01/10 08:19
33F：→ james725twtw: 嗯嗯，真要说还是不够深 101.9.138.32 01/10 08:20
34F：推 james725twtw: 但小全罩应该是没问题的101.9.138.32 01/10 08:21
35F：→ eric19850629: 那车厢跟FT6比， FT6可能会黑人问号220.138.66.23 01/10 09:19
36F：→ eric19850629: 。220.138.66.23 01/10 09:19
37F：→ sukoo: 看来照片很照骗,连我看了都觉得好似不错60.250.189.235 01/10 09:40
我也是看了照片对RTS有兴趣的那边，原来还是跟FT6差不少
38F：推 jansan: FT6 ：TIG那叫做车厢空间？ （黑人问号42.73.205.24 01/10 09:48
39F：→ jansan: ）42.73.205.24 01/10 09:48
我也觉得黑人问号XDD
40F：推 ctx705f: 你这帽体不用去看RTSR跟JETSL+了111.242.246.167 01/10 09:49
SL+不意外，几年前曾试过亲戚的SR
那时候就知道置物箱跟FT6差多了
而且龙头竟然比FT6更容易卡到大腿
只是没想到连RTS都没机会放进去QQ
41F：→ sukoo: jansan,我讲RTS的马桶空间,不是TIG60.250.189.235 01/10 10:01
42F：→ sukoo: TIG要是空间跟RTS一样,我可能已经换车了 60.250.189.235 01/10 10:02
43F：推 jayjayjayjay: FT6除了动力外，要找到近似的车款101.9.101.156 01/10 12:11
44F：→ jayjayjayjay: 还真难。101.9.101.156 01/10 12:11
真的很难，所以我也有考虑後箱大法
45F：推 soulllful: 不过曼巴前脚踏比ft6大42.78.190.130 01/10 12:24
这也是我想换MMBCU的一个点，FT6踏板不太好载箱类物品
46F：推 james725twtw: FT6以12寸的车来说也算大台了，轴 101.9.138.32 01/10 14:09
47F：→ james725twtw: 距1330 101.9.138.32 01/10 14:09
48F：→ james725twtw: 现在大小类似的也就劲战6 101.9.138.32 01/10 14:11
六代战看久我觉得不错看，可惜没出155版本
49F：推 vince4687: TIG那个车厢真的打开直接劝退 我之前是136.226.241.96 01/10 14:14
50F：→ vince4687: 去车行看短尾板 超屌马力车我可以接受136.226.241.96 01/10 14:14
51F：→ vince4687: 油耗不怎样 但是可能还是需要一些实用136.226.241.96 01/10 14:14
52F：→ vince4687: 性136.226.241.96 01/10 14:14
那个置物箱深度不提，长度短一截很可惜
53F：→ vince4687: FT6要换车目前能提供最接近的规格就是136.226.241.96 01/10 14:15
54F：→ vince4687: 曼巴了老实讲 没有之一136.226.241.96 01/10 14:15
对我而言MMBCU就剩坐高问题，能克服我大概只能选他
哪怕这次改款没我想要的Keyless也一样
55F：推 shuahan: FT6那颗辐射真的算好按的+11.162.58.222 01/10 14:15
56F：→ shuahan: 不过NTF跟FT6转速到6000~6500的麻震也是1.162.58.222 01/10 14:15
57F：→ shuahan: 传统了XD 1.162.58.222 01/10 14:16
这点我也有一些印象，但没有TIG震的那麽夸张
TIG那个是麻到我想赶快下车的那种QQ
58F：→ james725twtw: 真的，没有之一 101.9.138.32 01/10 14:17
59F：→ james725twtw: 如果说降级到125的话就劲战6101.9.138.32 01/10 14:17
不太想降级就是了，肥宅我还是需要150的动力才不会过度重拖
60F：→ sukoo: 之前骑S妹会咬我尾椎,不然我也没机换换FT660.250.189.235 01/10 14:33
61F：→ sukoo: 屁股跟椅垫合不合也挺重要60.250.189.235 01/10 14:34
62F：→ sukoo: 有点好笑,这边变成在聊12年前的车没後继者60.250.189.235 01/10 14:34
笑着笑着就哭了，FT6真的很好用
就是那个外观不受待见，如果长的跟4、5代差不多
今天销量绝对不会惨成这样
63F：→ sukoo: 题外话,我邻居骑G6,目测车体两台差不多60.250.189.235 01/10 14:36
64F：→ sukoo: 当时的车大概就这种尺寸60.250.189.235 01/10 14:36
同期同级距就剩G6还在场上了，可惜只剩b牌卡钳版
不过这次想换车，一个重点就是想骑看看新世代的引擎
五年前选FT6，唯一缺憾就是科技还停留在2013、14年QQ
65F：→ gameguy: 没意外连TIG都没骑过的GG路过 223.137.20.38 01/10 15:18
66F：→ gameguy: 讲这麽多，比铃木125还稀少，这销量笑死223.137.20.38 01/10 15:19
67F：推 sukoo: 做外观的不行,行销也欠火侯.就引擎漂亮60.250.189.235 01/10 15:33
确实
68F：推 smallz: FT6的车厢 就是我迟迟换不了车的原因114.136.145.76 01/10 15:50
我也是因为这个神车厢，当年才弃DRG选FT6
可惜我的FT6最近满5年里程62K，已经开始来讨钱
而且车台还略偏左边，不晓得是否为当年车祸留下的内伤
才开始在寻找下一台车QQ
69F：→ sukoo: 如果能异种移植的话,还真的很想改15860.250.189.235 01/10 16:48
70F：→ sukoo: 三阳若有心,原先车架lay 一下搞不好有机会60.250.189.235 01/10 16:50
71F：→ sukoo: 只是我个人觉得FT没7在三阳内部是政治问题60.250.189.235 01/10 16:50
72F：→ sukoo: 连Attila/迪爵都能改系统继承,就FT死? 60.250.189.235 01/10 16:52
FT车系真的死的莫名其妙，老招牌直接被永BAN
虽然现在应该也没什麽人知道FT悍将车系就是了QQ
73F：推 james725twtw: 就是把所有需求都兼顾的fighter拆101.9.138.32 01/10 18:35
74F：→ james725twtw: 成BT与CU101.9.138.32 01/10 18:35
最能能感受到FT影子的就是MMBCU跟Jet S系列
DRG就真的跟FT系列的特点反着走
75F：推 MikeFreeway: 以车架角度来看，应该是Jet车系类似36.231.172.100 01/10 20:38
76F：→ MikeFreeway: 我猜政治问题之外，还有一点是跟Jet36.231.172.100 01/10 20:39
77F：→ MikeFreeway: 类似也就没有自己特色。36.231.172.100 01/10 20:39
78F：→ MikeFreeway: 加之FT真的卖很惨，乾脆放弃改开新款36.231.172.100 01/10 20:40
没记错Jet S系列还是拿FT6修改来的
结果最後活下来的却不是FT车系，老实说觉得有些讽刺
79F：→ MikeFreeway: 那时候Jet S好像稳定有千台上下，36.231.172.100 01/10 23:19
80F：→ MikeFreeway: 也许外型影响也不小吧。36.231.172.100 01/10 23:20
我觉得外型真的影响很大，不然没道理卖那麽差
81F：推 Alllllogo: 推39.1.34.24 01/11 00:47
谢推
82F：推 chin5214: 真的很希望未来可以有像悍将6代一样多种 111.71.4.1 01/11 09:14
83F：→ chin5214: 愿望一次满足的车，可是现在其他款就是111.71.4.1 01/11 09:14
84F：→ chin5214: 爆卖，应该不会回头研发这样全面的车款111.71.4.1 01/11 09:14
虽然我也希望看到，但感觉应该是没机会
真的出了，要拿什麽当主要卖点也是问题QQ
https://i.imgur.com/kigXqS8.jpeg
86F：推 jayjayjayjay: Jet车系男女通吃，且有mmb drg，FT101.9.101.99 01/11 21:37
87F：→ jayjayjayjay: 已成绝响。101.9.101.99 01/11 21:37
FT已经被肢解成Jet跟MMBCU了，有事烧纸QQ
88F：→ alanmandi: 感谢分享，我反而不喜欢Keyless，车厢111.254.248.201 01/11 23:13
89F：→ alanmandi: 空间太小是致命伤111.254.248.201 01/11 23:14
个人倒是挺向往Keyless，车厢空间确实是一大致命伤
但我认为更致命的，是骑起来震到过麻
若这非该试乘车才有的问题，那里程拉高後我不敢想像
90F：→ eric19850629: 侧面外观真的不是很协调...不过看久 114.137.238.33 01/12 11:25
91F：→ eric19850629: 了应该无感 XD114.137.238.33 01/12 11:25
後面改短牌架版本之後，看起来正常多了
之前看觉得不协调，部分原因就是牌架向後延伸导致
92F：→ eric19850629: 大哥FT6销量太差，所以被小弟JET取114.137.238.33 01/12 11:27
93F：→ eric19850629: 代了吧...114.137.238.33 01/12 11:27
真的被篡位成功了QQ
94F：→ allend9297: 光车型就..1.171.161.160 01/15 08:39
QQ
95F：推 hsanchin: 去年试骑也是感觉34千转麻麻震震的就放 118.231.176.18 01/15 13:17
96F：→ hsanchin: 弃了 118.231.176.18 01/15 13:17
这点我现在回想起来，真的是最劝退人的
不然车辆本质还是不错的
※ 编辑: ShibaTatsuya (203.204.7.54 台湾), 01/15/2025 15:49:07