作者IanPong (Ian)
看板biker
标题[闲聊] JET SL+会建议先改前还是後避震
时间Tue Oct 22 18:09:41 2024
平常一起骑车的朋友牵了一台JET SL+，想当然就是相约跑山试试操控感
毕竟要想要改装也得先骑过原厂的才知道可以从哪里下手
而我也有幸可以试骑到这台短小精悍的小钢炮
对於这台车的心得我们两个都差不多
短轴距带来的灵活感还蛮明显的
在弯道中基本上可以随心所欲地调整方向，乐趣还蛮不错的
但相对的，在跑比较大条的高速弯的时候就会比较挣扎
可能是技术问题啦，但朋友还是想靠改装来解决这件事
主要是希望可以稳定一点，又怕改下去就失去了原有的刁钻感
如果要小资改的话，前避震跟後避震只能择一下手
照理说要增加後轮稳定性的话应该是改後避震比较有效果
可是车行老板说要改就要全部一起改不然会无感
听起来就很像话术= =
不晓得单改前避震跟後避震对车身动态的影响是如何？
拜托大家给点意见了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.248.69.111 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1729591783.A.EEC.html
1F：推 tsungg: 可以装质量阻尼器 1.34.153.96 10/22 18:10
这什麽
2F：嘘 B9907143: 中柱芯 42.70.137.104 10/22 18:11
这又是什麽
3F：推 nakayamayyt: 理论上前轮影响比较大 但避震常常是 1.171.86.162 10/22 18:21
4F：→ nakayamayyt: 车主自己的感觉 有配合到就觉得好 1.171.86.162 10/22 18:22
感谢
※ 编辑: IanPong (111.248.69.111 台湾), 10/22/2024 18:23:08
5F：推 afhe: 先改轮胎 114.26.118.11 10/22 18:28
6F：推 qqq15963: 人的重心跟油门的关联性其实比较重要，118.166.144.157 10/22 18:34
7F：→ qqq15963: 而且JET SL+後避震不是可以调?118.166.144.157 10/22 18:34
8F：→ qqq15963: 先调调看搞不好不用改也好骑啊118.166.144.157 10/22 18:34
9F：→ caie18856: 先换中柱心 换完就无敌 42.73.57.227 10/22 18:38
10F：推 tsungg: jds or gjms 1.34.153.96 10/22 18:52
11F：推 tsungg: 参考98bomb黄皓比赛车 1.34.153.96 10/22 18:55
12F：推 skysadong: 先改轮胎 114.35.234.144 10/22 19:00
13F：嘘 Reichenau: 换新车 114.136.144.58 10/22 19:11
14F：推 sbreezer: 先改预置齿轮切换器 114.45.183.253 10/22 19:18
15F：→ GORDON2037: 原厂避震先调看看，然後跑山先换轮胎 114.44.149.176 10/22 19:23
16F：推 capirex: 先改轮胎 61.230.42.233 10/22 19:56
17F：→ JoyRex: 悬吊通常是前叉比屁股还吃重还需要下资源 111.255.209.2 10/22 19:58
18F：→ NicECooKiE: 原厂钻石胎是要性能到哪223.136.127.102 10/22 20:04
19F：→ JoyRex: 前轮比後轮重要,前叉也比後避震重要 111.255.209.2 10/22 20:09
20F：推 kobe303: 我的300公里训完 就把前叉上Z1套件 後避 49.216.28.134 10/22 20:11
21F：→ kobe303: 震维持原厂 轮胎换601+S98 骑大湖段100过 49.216.28.134 10/22 20:11
22F：→ kobe303: 弯没啥问题 49.216.28.134 10/22 20:11
23F：推 Allencitta: 先改轮胎…再来换来令，再来骑挡车 36.237.166.47 10/22 21:19
24F：→ Allencitta: ，还想改速克达再来投资 36.237.166.47 10/22 21:19
25F：推 milkool: 别再做无用功 车卖掉 换仿赛 36.232.152.185 10/22 21:54
26F：嘘 BNGUVA: 换公升级仿赛通通不用改 119.14.194.75 10/22 22:20
27F：→ VL1003: 动这些都不是小资改能解决的，换轮胎先 1.162.33.64 10/22 22:36
28F：→ VL1003: ，然後我觉得才骑一下子就马上想要改...除 1.162.33.64 10/22 22:36
29F：→ VL1003: 非是完全不能接受的缺点，不然真的嫌钱多 1.162.33.64 10/22 22:36
30F：→ VL1003: 然後高速弯挣扎，多半是没动力阿，别浪费 1.162.33.64 10/22 22:38
31F：→ VL1003: 钱，这问题换车实在... 1.162.33.64 10/22 22:39
32F：→ AGUNDX: 前叉可以重灌油加弹簧预载 後面改太便宜 36.225.22.131 10/22 22:43
33F：→ AGUNDX: 的还不如原厂 这台上吊架跟避震角度设计 36.225.22.131 10/22 22:43
34F：→ AGUNDX: 就先天缺憾不要想太多 36.225.22.131 10/22 22:43
35F：→ gameguy: 改，全改223.137.235.163 10/22 22:52
36F：推 allen0981: Jetsl是上吊架？ 1.163.158.56 10/22 22:56
37F：嘘 aika5512308: 轮胎 42.77.168.216 10/22 23:52
38F：→ AGUNDX: 更正 下吊架@@ 36.225.22.131 10/23 00:06
39F：推 zeroadi: 先换中柱蕊 换成白铁 42.73.218.9 10/23 00:20
40F：推 sola01078272: 换车实在 27.53.107.134 10/23 01:42
41F：推 wade96385274: 增加後轮稳定性—>先换後轮 124.109.113.59 10/23 02:59
42F：→ wade96385274: 不过158原厂配R1N应该还行 124.109.113.59 10/23 02:59
43F：推 wade96385274: 125的钻石胎的话建议落地改 124.109.113.59 10/23 03:02