作者WestDoor0204 (路人乙)
看板biker
标题[问题] 2015 5期GSR/NEX 更换电池後 没电问题
时间Thu Oct 17 22:45:15 2024
《厂牌型号》2015 5期GSR 125
《该车现况》上周更换全新 TTZ10s(有先用充电器静置跟充饱)
但更换完後，发动感觉有待不起来的感觉
(无法判别是没电还是其他问题，只觉得很难电发)
但是骑乘一段时间以後，发动就正常(早8跟中午11点发动都有一点卡)
因为目前车子并非我在骑乘，只是更换东西发现有这个迹象
疑惑在自己手上并没有出现这些问题
是否有待修物品需要确认呢?
已更换过启动继电器/火星塞/并添加红线
还是曲轴/高压线圈这些可能故障?(有无可参考的影片对照声音)
因为有一点拉拉拉的声音...
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1F：推 goddamnhuge: 启动马达确认看看? 118.150.232.27 10/17 22:54
2F：推 TokyoHard: 不是应该先用踩发排除吗?可以排除很多 59.115.153.171 10/17 23:15
3F：推 poi96300: 先去确定你的回充系统有没有正常223.138.168.211 10/18 01:43
4F：→ poi96300: 排除电系後 才好找问题223.138.168.211 10/18 01:44
5F：推 jack1st2001: 没电压表吗 110.28.122.151 10/18 01:51
6F：推 teddy72: 我是确认线路和整流器没问题之後 61.228.187.149 10/18 06:19
7F：→ teddy72: 最後确认是发电机坏掉 给您参考 61.228.187.149 10/18 06:19
8F：推 yoanzhong: 请用三用电表测量回充 谢谢 61.227.252.126 10/18 06:39
9F：推 badderek: 以前我的nex有两次一个月内电池就没电， 49.159.210.73 10/18 07:38
10F：→ badderek: 都是发电线圈有问题，导致回充不足 49.159.210.73 10/18 07:38
11F：推 RoxLin: 有多拉一条启动马达负极到电瓶负极的线吗 42.73.141.41 10/18 08:15
12F：→ RoxLin: ？原厂这条线设计的太刚好,新车没问题,老 42.73.141.41 10/18 08:15
13F：→ RoxLin: 车则因电线老化,会造成电压压降太大而不 42.73.141.41 10/18 08:15
14F：→ RoxLin: 易电发,这是已知毛病. 42.73.141.41 10/18 08:15
15F：→ RoxLin: 再来还有一个可能是启动马达快坏了也会这 42.73.141.41 10/18 08:15
16F：→ RoxLin: 样. 42.73.141.41 10/18 08:15
17F：→ RoxLin: 最後还有此台机车的启动继电器也是可能造 42.73.141.41 10/18 08:15
18F：→ RoxLin: 成不易电发的凶手 42.73.141.41 10/18 08:15
19F：推 xcola: 先检查发电线圈回充状况，然後是整流器114.136.245.158 10/18 08:53
20F：→ xcola: 火星塞盖也检查一下114.136.245.158 10/18 08:54
21F：→ coneflwer: 最简单先看回充电压 175.183.33.52 10/18 09:02