作者as4945256312 (屁股夹蟑螂)
看板biker
标题[闲聊] 体重影响机车速度?
时间Fri Oct 4 16:23:23 2024
直接贴影片
https://www.youtube.com/watch?v=uQWk2Jb1wdg
最近这支介绍劲战冠军蓝影片
看到山叶家代表詹博尧来介绍机车
老实说他是位体型不小的骑士
但看他这次速克达拿A组冠军 之前好像也有过几次拿冠
从成绩来看 劲战6.5代的设计是不是适合多种体型的骑士来骑?
风阻和重心平衡确实会影响车辆性能
理论上 苗条的骑士应该在这两方面更有优势
但是这台的设计是不是平衡了这些因素
让体型差异造成的影响降到最低
大家普通骑起来应该没比赛猛
如果从日常骑乘来看
平常在路上骑 不同体型的人骑劲战对性能和速度的影响会有多少?
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.12.41.144 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1728030205.A.1FA.html
1F：推 ninnyshadow: 平成在路上只差在右手敢不敢催而已 124.219.98.35 10/04 16:24
2F：→ NicECooKiE: 马力重量比差很多啊，所以大家才说车 42.70.4.223 10/04 16:30
3F：→ NicECooKiE: 身轻量化不如车主轻量化 42.70.4.223 10/04 16:30
4F：推 bob00882: 体重影响加速，但极速影响不大，主要还 111.71.4.3 10/04 16:31
5F：→ bob00882: 是看引擎 111.71.4.3 10/04 16:31
6F：→ VL1003: 那是人强才能赢，你才会有错觉没差，不然 39.10.25.61 10/04 16:32
7F：→ VL1003: 同样车种比直线就知道了，加速就是有差。 39.10.25.61 10/04 16:32
8F：→ NicECooKiE: 但车主技术也是一大变因 42.70.4.223 10/04 16:33
9F：→ sukoo: 比赛车是市售车才有参考价值 60.250.189.235 10/04 16:37
10F：→ jackie0825: 体重终究影响加速 不然你以为机车能 114.137.144.58 10/04 16:49
11F：→ jackie0825: 违反物理定律吗 114.137.144.58 10/04 16:49
12F：推 away1225: 如果有大只的朋友选机车，基本上会先推 39.12.121.11 10/04 16:50
13F：→ away1225: 劲战，整体骑起来才会平衡 39.12.121.11 10/04 16:50
14F：→ alanmandi: 人的重量，影响车的力量 114.27.202.2 10/04 17:00
15F：推 g8785: 能量不会无中生有也不会无故消失223.136.173.251 10/04 17:03
16F：推 james725twtw: 这代劲战跟F2.0或DRG这类13寸车种 180.218.40.173 10/04 17:04
17F：→ james725twtw: 一样大 180.218.40.173 10/04 17:04
18F：→ james725twtw: 不过我看过印象深刻的是很胖的胖子 180.218.40.173 10/04 17:06
19F：→ james725twtw: 骑雷霆王与Tigra150，视觉比例真的 180.218.40.173 10/04 17:06
20F：→ james725twtw: 奇怪 180.218.40.173 10/04 17:06
21F：推 a1121210: E=(1/2)*m*(v^2) 马力固定的条件下 质量 118.232.17.91 10/04 17:10
22F：→ a1121210: 与速度平方是反比 越胖越慢 118.232.17.91 10/04 17:10
23F：推 onlycoolboy: 劲战悬吊调教起来确实不错,不同体重 49.216.162.138 10/04 17:30
24F：→ onlycoolboy: 都能应付 49.216.162.138 10/04 17:30
25F：推 blackstyles: 一个阿肥就等於两个妹纸双载 你说有 42.72.218.28 10/04 18:04
26F：→ blackstyles: 没有差 42.72.218.28 10/04 18:04
27F：推 seanliengodp: 我135kg 我觉得劲战真的比三阳的车 111.83.245.110 10/04 18:19
28F：→ seanliengodp: 还快一点 111.83.245.110 10/04 18:19
29F：推 zik98: 詹的确不小只 但飙起来够凶XD，每次看他过 106.64.8.240 10/04 18:22
30F：→ zik98: 弯都觉得纾压，詹说六代过弯比较稳有信心较 106.64.8.240 10/04 18:22
31F：→ zik98: 不会犁田，弯道多他得冠的机会较大 106.64.8.240 10/04 18:22
32F：推 loyal325: 影响很大啊，以前跟女朋友差25kg两台同118.163.113.212 10/04 18:28
33F：→ loyal325: 型号的车我不管骑那一台都是从起步输到118.163.113.212 10/04 18:28
34F：→ loyal325: 尾118.163.113.212 10/04 18:28
35F：推 podoioco: 体重会影响车速，有个影片tig vs 雷王同 116.89.128.170 10/04 18:30
36F：→ podoioco: 路段换车手，结果不同。 116.89.128.170 10/04 18:30
37F：→ podoioco: *同路段两个车主交换骑。 116.89.128.170 10/04 18:31
38F：→ garth: DRG轴距跟B8R比长很多，你的一样是指哪部 27.53.106.128 10/04 18:34
39F：→ garth: 分？宽？ 27.53.106.128 10/04 18:34
40F：推 james725twtw: 车型啊，13寸车型都差不多大，也都 101.9.201.19 10/04 19:03
41F：→ james725twtw: 比12寸大 101.9.201.19 10/04 19:03
42F：→ james725twtw: 轴距差4公分而已，视觉不会差很多 101.9.201.19 10/04 19:04
43F：→ james725twtw: 啊... 101.9.201.19 10/04 19:04
44F：→ james725twtw: B8R、SMAX、DRG都算差不多大 101.9.201.19 10/04 19:06
45F：→ james725twtw: 何况B8R13寸只是拿劲战车架换13寸 101.9.201.19 10/04 19:07
46F：→ james725twtw: 框 101.9.201.19 10/04 19:07
47F：→ james725twtw: 轴距完全一样 101.9.201.19 10/04 19:07
48F：推 pp18637: 有骑过都知道劲战够稳，体重轻的人也推荐 1.200.5.154 10/04 19:25
49F：→ pp18637: 骑起来不飘油门又够力 1.200.5.154 10/04 19:25
50F：推 jason83713: 劲战本身体质就猛猛的 101.12.149.230 10/04 20:07
51F：→ jason83713: 越弯的道路越好骑，经得起高速进弯又 101.12.149.230 10/04 20:08
52F：→ jason83713: 不软脚，我看詹比赛常靠过弯赢 101.12.149.230 10/04 20:08
53F：推 aids007: 过弯差很多欸 拿我Smax 跟augur比 ,我每 1.200.24.28 10/04 20:44
54F：→ aids007: 次高速下桥那种大弯 Smax 都有拉扯感 , 1.200.24.28 10/04 20:44
55F：→ aids007: augur根本一点压力都没有 蛮神奇的 1.200.24.28 10/04 20:44
56F：推 yao03911: 60 100公斤就差40公斤，车在怎麽轻量化 36.230.233.27 10/04 21:03
57F：→ yao03911: 顶多偷几公斤 36.230.233.27 10/04 21:03
58F：推 ymca12796238: 车架设计也有差 够稳定才能支撑胖子 27.53.104.220 10/04 21:30
59F：→ ymca12796238: 哈 27.53.104.220 10/04 21:30
60F：推 qq204: 国小物理没学过? 36.237.155.184 10/04 21:32
61F：推 OOQ: 一定有差啊！不然小三为什麽一直叫孙国钧减肥203.217.118.168 10/04 21:55
62F：嘘 vince4687: 废话吗= = 124.218.32.98 10/04 22:00
63F：嘘 Misohagi: 我以为这猜都不用猜 27.242.167.178 10/04 22:05
64F：推 eason2000: B8R车台超宽的好不好 前叉是真的硬 但180.217.129.246 10/04 22:38
65F：→ eason2000: 车架作动明显有问题 TSR今年会这麽强是180.217.129.246 10/04 22:39
66F：→ eason2000: 动力够大当马力狗 晚煞走V线破坏人家路180.217.129.246 10/04 22:39
67F：→ eason2000: 线 跟弯道能力一点关系都没有180.217.129.246 10/04 22:39
68F：推 james725twtw: 今年到底哪边的冠军拿得多啊 180.218.40.173 10/04 22:46
69F：→ james725twtw: 稳这件事之前就说过，轴距长转弯半 180.218.40.173 10/04 22:50
70F：→ james725twtw: 径大且轮胎比别人宽，相对短轴窄胎 180.218.40.173 10/04 22:50
71F：→ james725twtw: 的灵活来说又叫笨重反应慢，不过这 180.218.40.173 10/04 22:50
72F：→ james725twtw: 也能靠车手技术与调校cover掉。 180.218.40.173 10/04 22:50
73F：推 aids007: 优势人家车手都讲了 优势天生就是比较稳 1.200.24.28 10/04 23:06
74F：嘘 qq204: 下一篇是不是要问体重跟刹车距离? 36.237.155.184 10/04 23:09
75F：推 gg1259789: f1车手少一公斤圈速可以快0.035秒 42.74.201.65 10/05 00:26
76F：推 dogee: 车架配重只影响操驾感，人重就是天然劣势 36.235.126.1 10/05 00:26
77F：→ wkwtctw: 影响煞车的惯性距离 1.170.117.23 10/05 01:34
78F：→ chi17: 车轻治百病,加速过弯刹车全面提升 1.165.195.129 10/05 01:38
80F：→ aids007: 了 1.200.24.28 10/05 03:47
82F：→ aids007: １１个月没发动 开电瓶开关後 还是一触 1.200.24.28 10/05 03:50
83F：→ aids007: 即发 1.200.24.28 10/05 03:50
84F：推 james725twtw: 因为1.没有偷吃电的蓝芽模组2.有改 180.218.40.173 10/05 05:43
85F：→ james725twtw: 低电量会休眠不再供电的改装电瓶， 180.218.40.173 10/05 05:43
86F：→ james725twtw: 完全是改装品的功劳^^ 180.218.40.173 10/05 05:43
87F：推 t8656916: 可以根据自己的习惯跟体型微调悬吊 骑起 27.240.200.34 10/05 09:56
88F：→ t8656916: 来更舒适 这台VVA催起来很顺 台北市区道 27.240.200.34 10/05 09:56
89F：→ t8656916: 路也OK 27.240.200.34 10/05 09:56
90F：→ Inar: 纸片人油门到底和胖子油门到底当然有差.... 114.25.170.28 10/05 10:54
91F：推 bbyy1166: 我170/60也骑劲战,动力有够充足,高速状 1.200.39.61 10/05 10:57
92F：→ bbyy1166: 态稳 1.200.39.61 10/05 10:57
93F：推 stee1263: 劲6.5的VVA引擎设计 39.9.70.79 10/05 13:14
94F：→ stee1263: 高转或低转都有力 基本上不太挑体型 39.9.70.79 10/05 13:14
95F：推 cs0438983: 这台车身刚性很强 223.140.5.150 10/05 14:22
96F：→ cs0438983: 体型大的骑士也稳 223.140.5.150 10/05 14:22
97F：→ cs0438983: 骑一年多没遇过啥小毛病 223.140.5.150 10/05 14:22
98F：→ cs0438983: 难怪越来越猛xd 223.140.5.150 10/05 14:22
99F：推 blueet9380: 低速运转基本上不太有身材受限 但高 39.15.48.44 10/05 15:20
100F：→ blueet9380: 转就会 所以劲战以tsr比赛来看很猛 39.15.48.44 10/05 15:20
101F：→ blueet9380: 而且影片也说引擎用原厂 核心零件没 39.15.48.44 10/05 15:20
102F：→ blueet9380: 改 确实是真实力 39.15.48.44 10/05 15:21
103F：推 sk080713: 借问 这台双载还行吗?最近考虑入手 101.12.43.144 10/05 16:18
104F：推 james725twtw: 低转有力？现在都睁眼说瞎话了是吧 180.218.40.173 10/05 17:04
105F：→ james725twtw: VVA是为了低转省油，而且低速明明 180.218.40.173 10/05 17:05
106F：→ james725twtw: 就比对手更软 180.218.40.173 10/05 17:05
107F：→ james725twtw: 如果比较对象是买菜车当我没说 180.218.40.173 10/05 17:13
108F：推 simon870812: 回楼楼上 可以喔 如果是考虑125机车 101.10.6.44 10/05 17:36
109F：→ simon870812: 这台双载绝对够 101.10.6.44 10/05 17:36
110F：推 aids007: 引擎比你20年前的好多了 你的车又耗油 1.200.255.96 10/05 17:50
111F：→ aids007: 运动性也不好 车身配重是最不好的地方 1.200.255.96 10/05 17:50
112F：→ aids007: 除了影响操控 而且没有ＡＢＳ 很容易就 1.200.255.96 10/05 17:50
113F：→ aids007: 甩尾了 以前新车不知道 时速40而已 急煞 1.200.255.96 10/05 17:50
114F：→ aids007: 车子尾巴从头面甩到前面 同样的情况 s 1.200.255.96 10/05 17:50
115F：→ aids007: max好很多 ＲＶ系列会停产不是没道理的 1.200.255.96 10/05 17:50
116F：→ aids007: 你还是换新世代的sym车种 继续护航吧 1.200.255.96 10/05 17:50
117F：推 james725twtw: 突然把这串没人提到的车拿出来讲， 180.218.40.173 10/05 17:59
118F：→ james725twtw: 光你上面这段我还有很多可以嘴的但 180.218.40.173 10/05 17:59
119F：→ james725twtw: 我还是不浪费时间回了XD 180.218.40.173 10/05 17:59
120F：→ MikeFreeway: 人家又没提RV却会拿这个出来提？ 60.250.125.22 10/05 18:43
121F：→ MikeFreeway: 自己乱比还比出优越感了，颇呵 60.250.125.22 10/05 18:44
122F：推 aids007: 人家骑起来感受就是如此 你就偏偏要讲成 1.200.255.96 10/05 18:45
123F：→ aids007: 缺点一样 1.200.255.96 10/05 18:45
124F：推 aids007: 山叶这具引擎轻轻催就可以动了 骑起来就 1.200.255.96 10/05 18:52
125F：→ aids007: 蛮轻快的 1.200.255.96 10/05 18:52
126F：→ aids007: 感受的确是觉得有力 他没说错喔 不然怎 1.200.255.96 10/05 18:52
127F：→ aids007: 麽比对手省油？ 1.200.255.96 10/05 18:52
128F：→ JoyRex: 水冷战有力?是不包括SL的前提下齁111.255.216.111 10/05 19:31
129F：→ JoyRex: 刚性强没用,头.屁股因为阉了龙骨动态诡异111.255.216.111 10/05 19:33
130F：→ james725twtw: 感受都是比较出来的，残酷擂台也跟 180.218.40.173 10/05 19:59
131F：→ james725twtw: 对手比过了。 180.218.40.173 10/05 19:59
132F：→ james725twtw: 有些东西就是某个地方好就有某个地 180.218.40.173 10/05 20:07
133F：→ james725twtw: 方差，我习惯做这种分析^^ 180.218.40.173 10/05 20:07
134F：→ james725twtw: 就算是三阳我也会去比，就这麽简单 180.218.40.173 10/05 20:11
135F：→ brella: 体重还是好好管理一下比较好118.171.159.226 10/05 22:31
136F：→ rock7130jp: 骑过公路车，觉得风阻跟重量影响超大111.242.158.150 10/05 23:48
137F：→ rock7130jp: 的，重量对爬坡影响更是大111.242.158.150 10/05 23:48
138F：推 eason2000: 人家讲原厂你就真的信喔 凸轮轴+气门弹180.217.129.246 10/06 01:22
139F：→ eason2000: 簧都能换 进气重走排气电脑都改跟原厂180.217.129.246 10/06 01:22
140F：→ eason2000: 一样的除了缸体没其他东西了180.217.129.246 10/06 01:22
141F：推 james725twtw: 更原厂要看D组，不过大多是Jet拿冠 180.218.40.173 10/06 02:46
142F：→ james725twtw: 军 180.218.40.173 10/06 02:46
143F：推 chen050915: 冠军不是拿假的 我记得今年拿八冠 101.12.154.24 10/06 09:37
144F：推 DeMonCorpse: 劲战资质经得起考验 39.12.112.130 10/06 11:29
145F：→ DeMonCorpse: 直接屌打两阳 39.12.112.130 10/06 11:29
146F：推 skwij941012: 引擎扭力够大 这台我80kg加上常载人 180.217.11.89 10/06 13:38
147F：→ skwij941012: 也不觉得吃力 180.217.11.89 10/06 13:38
148F：推 j234589: 乾 怎麽都没人说新色外观? 经典蓝白挺顺223.136.109.185 10/06 15:10
149F：→ j234589: 眼 拜托其他厂商多学学223.136.109.185 10/06 15:10
150F：→ james725twtw: jet今年拿了十几个冠军的样子 180.218.40.173 10/06 16:16
151F：推 mikejk163: 本来也观望这台很久，结果冠军蓝一出 112.78.75.16 10/06 16:26
152F：→ mikejk163: 我秒下单：） 112.78.75.16 10/06 16:26
153F：推 backmall: 实际骑过就知道劲战在不同路况表现算是 110.28.24.148 10/06 17:50
154F：→ backmall: 出色 110.28.24.148 10/06 17:50
155F：→ backmall: 踏实稳重的回馈感是证明 110.28.24.148 10/06 17:50
156F：→ backmall: 总而言之大只或小只都给我去骑 110.28.24.148 10/06 17:50
157F：→ frank77830: 同理，体重不只影响车速，更甚还影响 223.139.190.75 10/16 14:03
158F：→ frank77830: 煞车效率 223.139.190.75 10/16 14:03