作者yuu123 (yuu)
看板biker
标题Re: [选购] Force 2.0/Jet Sl+158
时间Sat Aug 3 13:30:00 2024
※ 引述《catsheng (牧笙歌)》之铭言：
: ───────────────────────────────────────
: 《是否至车行看过实车》
: 只看过Force2.0
: 《欲比较之品牌及车种》
: (1)Yamaha Force 2.0
: (2)SYM Jet Sl+ 158
: 《车主需求》
: 上一台车骑十几年操爆了
: 想换台好一点的车
: 希望有升级感、要有abs tcs
: 目前看到应该这两台最划算
: 主要是因为我是跑业务的
: 市区郊区、刮风下雨都得跑
: 现在三十好几了觉得安全性很重要
: （tcs到底有没有用也请大大们指教）
: 有稍微试乘过Force2.0
: 大部分地方都满意
: 就是本人身高185
: 觉得脚有点卡
: 比我本来那台125还拘束
: 後来有朋友推Jet
: 就是觉得他外型上没有升级感XD
: 但周末还是会去坐看看
: 有做功课
: Jet的优势是动力强
: 对我来说没啥意义
: 但是看起来比较好停车挺加分的
: 《预算范围》
: 十万
: 《补充说明》
: 身高185/体重82
: 很少需要双载（一个月两次吧）
: 车厢就3/4罩+雨衣就够
: 一天最少骑30km以上
: 不跑山、很偶尔需要跨县市
: 不局限这两台
: 我只是抓最便宜有abs+tcs
: 优先看Force2.0是因为
: 上一台车是Yamaha Gtr125
: 从我十八岁买二手撑到现在
: 很直觉的认为Yamaha耐操好用
: 但我没有品牌迷思
: 毕竟严格来说我也只买过一次机车
: 还请不吝指教
: 再次感谢
先讲一下为啥你会觉得Force 2.0比GTR还卡的原因，
就「
100%的确是那个斜踏没了」的关系。
正因为有了斜踏，双脚才能比较往前伸。
当然除了不卡脚的优点以外，
膝盖高度也会因为双脚延伸的关系而降低。
所以也就更不容易因膝盖高度太高，因而转弯卡到手把。
所以我是打从心底觉得，
YAMAHA把自Force 1.0有的斜踏给拔了，
是一个非常蠢的设计。
原因我在猜应该就是现在YAMAHA的速克达设计中心，
已经都在东南亚那边了。
以维基百科的资料来看，
越南、泰国、缅甸、竂国的成年男性，
平均身高约158.4~170.5公分相比。
与鬼岛2023的成年男性身高173.5公分来说的确是有差别。
为了符合东南亚成年男性的身高，
所以Y牌设计新车的样子会长那样应该是不意外。
所以我是觉得你标题那两台就直接放弃会比较好，
一个是没斜踏，另一个是龙头手把低。
除非你打算用脚尖往外开开的方式骑车，
否则我是真的不建议你买标题的那两台。
所以如果要我推荐的话，
我会良心建议你提高预算买MMBCU。
它的斜踏的设计，
跟你现在骑的GTR或旧NXC系的劲战很像。
都是脚跟部份往上有一小段高度，
之後是约45度的斜平面。
龙头把手也比较高，以你的身高来说
骑乘舒适度也会好很多。
我比较没那麽推的选择则是DRGBT2，以及劲战6.5代。
原因的话我是觉得DRGBT斜踏还是没有MMBCU好踩。
鞋子穿比较大号、或是脚习惯比较往前贴住前踏的话，
脚尖会卡到车壳凸出来的那部份。
而且斜踏的部份也比较陡，
我踏起来觉得不太符合人体工学就是。
如果你有看过实车应该就知道我在讲啥。
至於Y牌速克达平板性能级车距
「
唯一」有斜踏的劲战6.5代。
虽然它是Y牌唯一一台有斜踏的平踏板车。
但我个人还是觉得不值得花11万，
买那些除了ABS跟TCS以外的额外的配备这样。
还不提这是一台只有125cc的车子....
当然除非你对Y牌真的有爱，
或是像我这种习惯自己动手的DIY族群。
否则我是真的不建议花这11万买125cc就是了。
相较之下NMAX还比较有吸引力，
斜踏、龙头手把高度都有，
除了有那条龙骨还有前叉细了点以外真的没啥好嫌的。
只能说台叶在台湾，
卖客群是成年男性的效能级平踏板速克达，
却连个斜踏板都没有。
Y牌市占会变成现在这样，
真的一点都不意外。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.229.146.167 (台湾)
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※ 编辑: yuu123 (36.229.146.167 台湾), 08/03/2024 13:43:17
1F：推 SEEDA: 难怪每台都难坐要死 原来是设计给170以下的 36.237.134.172 08/03 14:02
2F：推 boddingtons: 但我看还是一堆高个在骑2.0佛斯欸 42.77.242.32 08/03 14:18
3F：推 james725twtw: 可能短程通勤吧 180.218.40.23 08/03 14:53
4F：→ james725twtw: 不然就是靠爱克服 180.218.40.23 08/03 14:54
5F：推 Feriohan: 还死抱着山叶旧机种的我泪推~ 114.39.123.217 08/03 15:04
6F：推 eulbos: 感谢分享 原来force2.0是这样 42.77.82.193 08/03 15:04
7F：→ Feriohan: 这几年出的产品真的偏离台湾市场，虽然 114.39.123.217 08/03 15:05
8F：→ Feriohan: 外型还是有在水准 114.39.123.217 08/03 15:05
9F：→ XtrEmeMasTeR: 斜踏根本假议题 一代龙没斜踏一样卖 1.173.3.248 08/03 15:26
10F：→ XtrEmeMasTeR: 的吓吓叫 因为B8R在东南亚卖的好就 1.173.3.248 08/03 15:26
11F：→ XtrEmeMasTeR: 说Y牌车没斜踏是因应那边市场这说法 1.173.3.248 08/03 15:26
12F：→ XtrEmeMasTeR: 纯粹先射箭再画靶 1.173.3.248 08/03 15:26
13F：推 josephpu: F2.0设计就很奇葩，置脚空间小，但坐高 122.100.74.160 08/03 15:43
14F：→ josephpu: 又偏高，真的不知道是要设计给谁 122.100.74.160 08/03 15:43
15F：推 josephpu: 但绝对不会是为了东南亚啦，坐高太高了 122.100.74.160 08/03 15:46
16F：→ josephpu: 矮的人踩不到地，高的人会卡脚，要我说 122.100.74.160 08/03 15:52
17F：→ josephpu: F2.0其实就是为了170~175的男性设计的 122.100.74.160 08/03 15:52
18F：→ josephpu: 目标就是台日男性主流身高 122.100.74.160 08/03 15:52
19F：推 aids007: 自己去试试比较准 GTR125都可以骑了 没 1.200.240.50 08/03 17:00
20F：→ aids007: 什麽不可以骑的 劲战六代还是比GTR125好 1.200.240.50 08/03 17:00
21F：→ aids007: VVA+blue core是真的省油 动力也够用了 1.200.240.50 08/03 17:00
22F：推 agpc: 有很多车可选啊，又不是只有大音叉一家 114.39.165.102 08/03 17:08
23F：推 wade96385274: 单人骑乘的话F2.0还行啦 而且便宜 49.216.42.183 08/03 17:14
24F：→ wade96385274: 但MMBCU应该是会比较舒服 49.216.42.183 08/03 17:15
25F：→ garth: 因为用了同个车架，加上13胎，斜踏被迫取 42.73.85.113 08/03 17:30
26F：→ garth: 消 42.73.85.113 08/03 17:30
27F：推 ShibaTatsuya: 感谢分享 看完这篇文章 39.9.42.154 08/03 17:33
28F：→ ShibaTatsuya: 就觉得台叶现在新车长那样合理许多 39.9.42.154 08/03 17:33
29F：→ ShibaTatsuya: 只是没想到东南亚男性平均身高 39.9.42.154 08/03 17:33
30F：→ ShibaTatsuya: 跟台湾男性平均身高有如此差距 39.9.42.154 08/03 17:33
31F：→ ShibaTatsuya: 也难怪台叶现在市占率就剩那样 39.9.42.154 08/03 17:33
32F：→ cr7hsa: 1代DRG没斜踏但置脚空间大也好过F2.0许多 111.254.210.13 08/03 17:46
33F：→ RC8377: 1.0你可以把脚溃在车头两旁 笑死 36.239.224.3 08/03 17:49
34F：推 CharlesCL: 山叶根本就不长进，老本不知道能吃多 123.240.86.37 08/03 18:12
35F：→ CharlesCL: 久就是了 123.240.86.37 08/03 18:12
36F：推 KRV5566: 我也是F2.0的车主，F2.0前脚踏空间真的 223.141.180.93 08/03 18:15
37F：→ KRV5566: 是太小，有去试过龙2，龙2虽然斜踏不是 223.141.180.93 08/03 18:15
38F：→ KRV5566: 很长，但至少是可以踩的斜踏，前脚踏空 223.141.180.93 08/03 18:15
39F：→ KRV5566: 间也比F2.0大，目前有考虑退坑F2.0了 223.141.180.93 08/03 18:15
40F：推 KRV5566: 但是F2.0也还是有优点，1.对DIY玩家很友 223.141.180.93 08/03 18:20
41F：→ KRV5566: 善 2.引擎运转品质很佳 3.零件耐用度也 223.141.180.93 08/03 18:20
42F：→ KRV5566: 不错 223.141.180.93 08/03 18:20
43F：→ Truer: F2.0的座高如果你不够高很难骑... 114.36.194.81 08/03 18:33
44F：推 epsilon1115: 可是骑1.0觉得根本是蹲着骑耶... 101.12.162.210 08/03 19:00
45F：→ gameguy: 我建议要买你等三阳装了弯道ABS的机车上223.137.151.236 08/03 19:11
46F：→ gameguy: 市，稳。现在买只能买到尴尬223.137.151.236 08/03 19:11
47F：→ JoyRex: DRG 没斜踏至少大动力,F2.0坐姿超鳖扭111.255.208.172 08/03 19:18
48F：推 allen0981: 我骑曼巴这脚踏空间还能前前後後,双脚 101.12.29.185 08/03 19:20
49F：→ allen0981: 交叉,斜踏也宽,我鞋穿男生9号半 101.12.29.185 08/03 19:20
50F：→ JoyRex: 坐姿都不行结果座高又超高腿短又不好采地111.255.208.172 08/03 19:20
51F：→ Inar: 我只能说你想太多。 114.25.162.18 08/03 19:40
52F：→ Inar: 台湾的车是去日本和美国，而且还有YMRT存在 114.25.162.18 08/03 19:50
53F：推 RonanXidi: 好文，中肯。 1.162.136.162 08/03 19:54
54F：→ RonanXidi: 山叶只适合diy玩家， 1.162.136.162 08/03 19:54
55F：→ RonanXidi: 只有山叶找的到料号和爆炸图。 1.162.136.162 08/03 19:54
56F：→ Inar: 要说东南亚身高平均比较低，不如说是日本.. 114.25.162.18 08/03 19:54
57F：→ veryloveyou: 我不认为F 2.0是真对东南亚人身高设 114.27.191.160 08/03 20:18
58F：→ veryloveyou: 计，那个座高没有175cm很难驾驭 114.27.191.160 08/03 20:18
59F：→ nimaj: 东南亚大轮车很多 座高其实都不低喔 106.1.226.93 08/03 22:05
60F：推 ddity: 一代龙没斜踏但是踏板空间大 36.232.39.160 08/03 22:16
61F：推 james725twtw: F2.0是日本人设计的不是吗 101.9.35.232 08/03 22:25
62F：→ james725twtw: 有日本工程师访谈 101.9.35.232 08/03 22:25
63F：嘘 imprezasti: 自己去路上看十台中有几台在用斜踏的 114.136.72.240 08/03 22:31
64F：推 fishweija: 没斜踏确实难用 1.164.56.124 08/03 23:01
65F：推 catsheng: 有斜踏我应该就直接买F2.0了QQ 122.121.26.207 08/03 23:52
66F：→ JoyRex: F2.0前面空间太短生不出斜踏218.164.156.217 08/04 00:07
67F：→ JoyRex: 山叶出个斜踏155销量绝对不会这麽惨218.164.156.217 08/04 00:08
68F：推 dai26: 还好我的aero 还留着 1.173.90.153 08/04 09:17
69F：推 nightmoon007: 建议直上Rav.4，差一个零而已 220.135.6.203 08/04 09:46
70F：嘘 a26892296: 还好我不需要斜板，说的好像没有斜板就 49.216.193.60 08/04 10:22
71F：→ a26892296: 不会骑车了？想酸就说 49.216.193.60 08/04 10:22
72F：推 forkncp: 一直以为没有斜踏的车是只开四轮的设计师 1.200.8.220 08/04 11:47
73F：→ forkncp: 设计的 1.200.8.220 08/04 11:47
75F：→ nimaj: 东南亚车大多就是这种设计 106.1.226.93 08/04 12:02
76F：→ nimaj: 大轮 脚踏直立取向 当然座高也不会低 106.1.226.93 08/04 12:02
77F：推 james725twtw: 四轮坐姿其实跟大羊很像 180.218.40.23 08/04 12:19
78F：推 MikeFreeway: DRG一代其实前面有做沟呢，我斜跨都 36.231.174.86 08/04 13:31
79F：→ MikeFreeway: 跨在沟里，还蛮刚好的。 36.231.174.86 08/04 13:32
80F：→ MikeFreeway: 而且前置脚空间大多了，就算用斜跨的 36.231.174.86 08/04 13:32
81F：→ MikeFreeway: 脚还是有延伸空间。 36.231.174.86 08/04 13:32
82F：→ JoyRex: 没斜板骑起来就重量版的gogoro 101.136.68.223 08/04 16:14
83F：→ biggood20708: 骑车20年从来没用过斜踏….223.137.237.115 08/04 20:08
84F：→ joyboyalan: F2.0的设计骑久真的很累，比十几年前 36.233.252.152 08/05 00:20
85F：→ joyboyalan: 的gtr 还要糟糕太多…完全不懂到底在 36.233.252.152 08/05 00:20
86F：→ joyboyalan: 干嘛 36.233.252.152 08/05 00:20
87F：推 allen0981: 能做就该给,不是你没用就没必要设计, 1.163.167.89 08/05 00:40
88F：→ allen0981: 那没在用喇叭,是不是原厂也没必要设计 1.163.167.89 08/05 00:40
89F：→ allen0981: 喇叭 1.163.167.89 08/05 00:40
90F：→ allen0981: 设计是通盘考量,你不代表全部。 1.163.167.89 08/05 00:41
91F：推 aa97531aa: 好像也没在踩，感觉没什麽差 59.125.252.34 08/05 15:29
92F：推 Mman: 如果说东南亚人矮 为什麽座高还是那麽高... 61.230.114.63 08/05 17:12
93F：推 james725twtw: 座高也跟车厢深度有关 180.218.40.23 08/06 07:30
94F：→ JoyRex: F2.0车厢也小,是轴距短只好拉车高塞13寸 218.164.146.10 08/06 07:41
95F：推 james725twtw: 这也是一个点 101.9.201.7 08/06 14:49