续... 前天技师拆老风云迪爵灯壳，硬拔壳内线路换总泵和煞车油线後... 当场发现右边无法电动发，马上更换一条黑线(不知名称？)，才能电发启动... 而当晚又发现大灯接触不良，要硬压开关键才能亮，放开就熄了...隔天跑去跟老板说维 修当晚发现大灯接触不良，老板钻孔捆束带固定电线，才亮大灯(老板叫我不要问原因， 我不需要懂，他处理好就好)... 隔两天，就是今天，一早出门骑乘正常，但再次电发，发不动，需踩发，发动後，拨方向 灯急促，喇叭声消风声，心想该不会电池挂了，之前电池挂点也这样，但电池我去年11月 才换全新GS agm电池，才半年而已... 刚刚要骑，一样需踩发，方向灯、喇叭及油箱表针都没作用... 请益大家，这有可能是啥问题？我去年10月才跟懂车的朋友一起DIY换过全新原厂整流器( 後来发现是新买的爱马龙胶体电池故障，就去买GS agm电池装)... 是电池又坏了吗？真怕是车行硬拔排线，导致线路损害接触不良...老车不堪硬拔的折磨 ，自己换灯泡龙头各键都是轻拔，怕扯坏老车电路... 对了，早上一有问题时，加油门方向等会稍闪一下，喇叭声会比消风声略大，比正常没声 ... 2点後和现在要骑，油门加速完全都没作用... 请益大家认为可能的原因？ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.51.112.9 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1712914928.A.32C.html 宾果！...但每次启动没多久就烧毁一颗，朋友说修前正常，换总泵套件後异常，可能是 车行弄到短路... 111.251.2.114 04/12 21:02 感谢楼上大大们的回应... 小弟也是从故障中学习经验和知识，至少学会更换简易的零件，虽然比不上大大们的专业 知识...故上来请益，感觉大大们的技术还比一些修车老板强，修车老板有的还要换好几 个零件才能好，有的换了零件还修不好，且得付费... 这次小弟只能简易换cdi、试电池，再来换备用的15A保险丝，结果是保险丝断了，装上就 正常了... 我24年老车还没换的原因是，引擎还不错，无异音(几个老板和懂车友人有称赞到)，骑乘 顺畅，尾速还可到90多，重量轻，好搬移，几乎都换耗材居多(零件便宜)... 但缺点： 1.老车瞬间加速冲力小，但我还能接受(因市区速限50，已足够，虽然尾速可90几) 2.每1000公里吃约100cc机油，但我时间到就换(听说这GY6引擎，机油很少时还能撑的住 ？) 3.最常坏的是CDI，每次有毛病找不出时，是Cdi故障，却被车行换了一堆零件，最後才知 是cdi(现在已备一颗良品，随时车故障，先换cdi测试) ps: 骑24年，大概换7颗cdi了... 撑最久的是首颗机附的cdi，约10年，第二久的是朋友豪迈回收留给我的副厂後面印豪迈 字样的二手cdi，撑5年，其它原厂2颗不到2年就挂，其它副厂的约1年前後挂... 要挂前，都是下雨後，感觉加速笨重缓慢，时速度跑不上来，当天气好又正常，几次反覆 後，cdi就挂点...不过这车行检查不出原因，只说可能是电压问题或刚好买的cdi质量太 差！(但心想好像下雨後故障的机率较高，不知啥原因，但电池盒处或cdi检查也不见潮湿 有水) ※ 编辑: pionghouse (27.240.224.229 台湾), 04/13/2024 17:03:15 残念了！ 刚骑几百公尺，买个东西後要发动，右边无法电发了，再骑3公里去吃晚餐，要再发动， 左右都不能电发动了，需踩发...目前方向灯和喇叭、油表都正常，，不知会不会再故障 了...能判 断出原因吗？ ※ 编辑: pionghouse (27.240.224.229 台湾), 04/13/2024 19:40:14 刚骑，左边煞车电发时可发，时不发，右边没动作，右边煞车，煞车灯不亮，左边微亮不 明，方向灯急叫，15A保险丝取下，又烧断？金属导电壳脱落，现在换上另一根原厂的试 试... ※ 编辑: pionghouse (27.51.96.23 台湾), 04/13/2024 22:11:32 嗯...现在想先处理目前维修後的问题，朋友说维修前正常，维修後异常，且电发骑没多 久就断保险丝，可能是换总泵套组时没装好，造成短路，所以一发动没多久就断保险丝.. ※ 编辑: pionghouse (27.51.17.48 台湾), 04/14/2024 13:03:27