作者s9845111 (BCheng)
看板biker
标题Re: [选购] many 125 vs like 125
时间Wed Apr 3 05:37:10 2024
身为初代like125车主
（男性 177/77）
家中有many110跟clbcu125
我的看法是
你女儿牵like绝对会後悔
车身太长、太高、太重
车轮前大後小很难操控
如果今天是你老婆要载2个小孩上学
可能才会推荐一下这台
毕竟它是因为造型而卖得好
光阳就替它小改款续命的产品
many110轻、有力、好操控
但较不省油，规格较阳春
毕竟是很老的产品了
价格偏低
clbcu安静震动小、有力、省油
还有led灯、电子仪表
高配有keyless版
中柱很轻
价格较高
我阿姨买keyless版
刚牵车通勤一周
问我是不是油表坏了
我觉得这油耗回馈应该算有感
当时还有比较vinoora
但价格差不多而规格差太多
就不考虑了
如果要安全性第一的小车
我推荐vjr 4v tcs版
车身很稳，有abs + tcs
主动安全到位
电车部分
最近我都在骑gogoro supersport
这台也是有abs + tcs
独立摇臂、平顺的动力输出
让骑乘动态也蛮安定
而且还有胎压侦测
但中柱靠北重，扶手位置也诡异
如果踩得动中柱是能考虑
啊如果全是要看外型买
就以上当我没提过
开心最重要
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1F：推 kutkin: 单纯就油表设计，指针下降前慢後快不是正180.217.152.174 04/03 10:05
2F：→ kutkin: 常的吗。180.217.152.174 04/03 10:05
3F：推 kutkin: gogoro supersport 更重，也是前大後小180.217.152.174 04/03 10:15
4F：→ kutkin: 就没有like的 车重跟操控问题了是吗180.217.152.174 04/03 10:15
我会提狗肉这款其实是因为
我女友（160/50）就牵这台
想说跟原PO女儿体型差不多
安全性配备也很充足
缺点就是车身很重我有讲
但电车的重心很低
加上悬吊设计跟档车一样
骑乘稳定度是很好的
like125的前後轮落差跟难操控
是多年前已经有人在社团反应
低速转弯结果转倒的那种难骑
悬吊也很烂
我骑这台骑了五年
去过武岭 骑过一日北高
也跑过五指、阳金、北宜等知名山路
对这款车的骑乘体验不用多说
就是超级晃
5F：→ lordray1: 人家骑起来的感觉就是这样子，楼上有事1.200.177.155 04/03 10:42
6F：→ lordray1: 吗1.200.177.155 04/03 10:42
7F：推 kutkin: 问一下怎麽了？ 您有事？180.217.152.174 04/03 10:46
8F：→ MikeFreeway: 油耗好自然掉的也慢61.222.27.192 04/03 11:33
9F：推 fr0858: like缺点 动力差 没前置物空间1.172.158.80 04/03 12:53
※ 编辑: s9845111 (111.242.249.112 台湾), 04/03/2024 14:55:17
10F：→ ac4r: like125就gp125,车架修改前轮加大，gp125还 175.182.209.10 04/03 15:10
11F：→ ac4r: 比较好骑 175.182.209.10 04/03 15:10
12F：→ Kismeter: 习惯就好 111.83.112.102 04/03 15:49