作者dcoog7880 (给猫)
看板biker
标题[闲聊] 也许电动车本来就贵
时间Tue Apr 2 09:29:14 2024
刚看了川崎忍者z1，一台在美国要卖mt07的价格。
马力12匹，续航55km，实在没比狗肉好到哪里。
也许我们就该改变思维，电动车本来就贵，尤其摩托车这种无法放大电池的构造。
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1F：推 kutkin: 贵没关系，问题是电池不稳定。 112.78.80.42 04/02 09:30
2F：推 HuSi87: 这规格 狗肉几匹？ 114.45.151.234 04/02 09:31
3F：→ gameguy: 对美国人来说，续航只有55公里实在不实用 223.137.209.28 04/02 09:41
4F：→ gameguy: 啊，太短了 223.137.209.28 04/02 09:41
5F：→ SSSONIC: 55公里 台湾也买菜车程度而已 1.200.170.98 04/02 09:51
6F：推 carllace: 狗肉新车也差不多12P 1.160.65.237 04/02 09:56
7F：→ carllace: 12P就差不多是9kw 1.160.65.237 04/02 09:57
8F：推 carllace: 川崎是1500Wh电池两颗，电池电量也没比G 1.160.65.237 04/02 10:04
9F：→ carllace: GR多 1.160.65.237 04/02 10:04
10F：→ carllace: 油箱位置又改成5L置物箱 1.160.65.237 04/02 10:05
11F：推 kutkin: 充电20-85%是1.6小时，充电20-100%则是3小 112.78.80.42 04/02 10:07
12F：→ kutkin: 时 112.78.80.42 04/02 10:07
13F：→ kutkin: 人家是标准的骑帅不骑快 112.78.80.42 04/02 10:07
14F：推 kutkin: 您可以直接从车上拆下双锂电池、使用充电 112.78.80.42 04/02 10:08
15F：→ kutkin: 座进行充电，或是以充电电缆直接插入椅垫 112.78.80.42 04/02 10:08
16F：→ kutkin: 下方的插座，直接为车辆进行充电。 112.78.80.42 04/02 10:08
17F：→ carllace: 欧美人士要买会去改电池啦 1.160.65.237 04/02 10:09
18F：推 kutkin: 我是觉得20-85充电1.6hr 还好 算能接受 112.78.80.42 04/02 10:12
19F：推 alomar2000: 机车可能要充换并行才是最佳解，但电 36.232.94.240 04/02 10:16
20F：→ alomar2000: 池成本就… 36.232.94.240 04/02 10:16
21F：嘘 carllace: 充换并行不会是最佳解，换电就无法避免 1.160.65.237 04/02 10:18
22F：→ carllace: 几年後会换到电量较低的电池 1.160.65.237 04/02 10:18
23F：→ kutkin: 电池差是业者自己的问题吧 112.78.80.42 04/02 10:20
24F：推 carllace: 误按嘘，补回来 1.160.65.237 04/02 10:21
25F：→ kutkin: 电池状况都在他那边监控 自己不知道 112.78.80.42 04/02 10:21
26F：推 m996360: 行业界的认知是电动机车商务算不过，除 101.10.92.188 04/02 10:28
27F：→ m996360: 非电池光速耀进，不然是没有未来的，当 101.10.92.188 04/02 10:28
28F：→ m996360: 然官商勾结是另一回事 101.10.92.188 04/02 10:28
29F：→ m996360: 现在的状况是从生产、销售到你领电池通 101.10.92.188 04/02 10:30
30F：→ m996360: 通有补助，然後可以参考看看现在是什麽 101.10.92.188 04/02 10:30
31F：→ m996360: 用电环境？ 101.10.92.188 04/02 10:30
32F：推 carllace: 照新闻上狗肉说的更换标准是衰退至70%以 1.160.65.237 04/02 10:30
33F：→ carllace: 下 1.160.65.237 04/02 10:30
34F：→ carllace: 一二代电池100%电量也只是和三代74%差不 1.160.65.237 04/02 10:31
35F：→ carllace: 多 1.160.65.237 04/02 10:31
36F：推 TomChu: 55公里？充电式的吗？也太低 49.216.48.84 04/02 10:34
37F：推 carllace: 3kw电池最大输出又有12P(9kw) 1.160.65.237 04/02 10:37
38F：→ carllace: 55km差不多啊 1.160.65.237 04/02 10:37
39F：推 kutkin: 可充也可换 112.78.80.42 04/02 10:40
40F：→ chi17: 已知用电 223.141.152.90 04/02 10:41
41F：→ carllace: 不知道是不是用本田那套换电系统 1.160.65.237 04/02 10:41
42F：→ carllace: 电池的电量差不多 1.160.65.237 04/02 10:42
43F：→ carllace: 以前概念车要19Xkg现在预定量产只有140k 1.160.65.237 04/02 10:42
44F：→ carllace: g 1.160.65.237 04/02 10:43
45F：→ chi17: 川崎本田做的就可以认真讨论科技成本限制, 223.141.152.90 04/02 10:45
46F：→ chi17: 狗肉做的就要严查严打 223.141.152.90 04/02 10:45
47F：→ acs81046: 只是噱头而已223.137.241.104 04/02 10:47
48F：推 carllace: SOCO的TCMAX、TSH台湾还没上市的TCW、ST 1.160.65.237 04/02 10:49
49F：→ carllace: ASH电池都能装5~7kwh了 1.160.65.237 04/02 10:49
50F：→ carllace: 印度的Ultraviolette F77也是装10kwh 1.160.65.237 04/02 10:50
51F：推 tf010714: 电车问题其实在散热吧 223.139.111.69 04/02 11:33
52F：推 SALEENS7LM: 又贵又重充电慢还有自燃风险，最好笑 39.14.58.91 04/02 11:49
53F：→ SALEENS7LM: 的是还更不环保更多污染，电动车在上 39.14.58.91 04/02 11:49
54F：→ SALEENS7LM: 上个世纪被淘汰不是没有原因的 39.14.58.91 04/02 11:49
55F：推 asianyangman: 相当认同carllace的言论，感觉你对 111.71.22.244 04/02 11:56
56F：→ asianyangman: 电动机车真的很有研究，想问你本身 111.71.22.244 04/02 11:56
57F：→ asianyangman: 也有在骑电动机车吗？ 111.71.22.244 04/02 11:56
58F：推 kdjf: 可拆电池，量产性(用桶状电池打包)等等都是220.128.114.241 04/02 12:25
59F：→ kdjf: 用容量换来的啊，别的系统的电动车电池更大220.128.114.241 04/02 12:25
60F：→ kdjf: 很正常220.128.114.241 04/02 12:25
61F：推 carllace: 125以下的话散热问题不大，因为输出电流 42.74.125.102 04/02 12:45
62F：→ carllace: 不会太大 42.74.125.102 04/02 12:45
63F：推 lifeterry: 人家的售价好像是含电池，台湾的玩法 114.32.90.228 04/02 13:05
64F：→ lifeterry: ，那个电池不是你的喔 114.32.90.228 04/02 13:05
65F：推 carllace: 不一定啦，SOCO的电池就是你自己的 42.74.125.102 04/02 13:14
66F：→ carllace: 中华也是付月租或买断二选一 42.74.125.102 04/02 13:14
67F：→ carllace: 台崎是光阳…除非能用ionex的电池，不然 42.74.125.102 04/02 13:16
68F：→ carllace: 应该也都是买断电池 42.74.125.102 04/02 13:16
69F：→ carllace: 荣秋之类的代理商也不可能去搞换电系统 42.74.125.102 04/02 13:17
70F：推 HsihHan: 电池技术瓶颈… 坐等太空矿业成熟的那天 101.9.57.180 04/02 13:20
71F：推 a1121210: 市场决定价格 达到经济规模再说 118.232.17.91 04/02 13:30
72F：推 keigowei: 55再打个折不就每天通勤搞电池就好了 1.200.59.250 04/02 14:08
73F：→ carllace: 新闻稿的省电模式续航力是72KM/h啦 1.160.65.237 04/02 14:20
74F：推 carllace: 72km 1.160.65.237 04/02 14:23
75F：→ carllace: 照新闻稿来看GGR的4代电池是2.5kwh，100 1.160.65.237 04/02 15:54
76F：→ carllace: %的3代新电池也是68%4代电池 1.160.65.237 04/02 15:54
77F：→ carllace: 除非像光阳那样放生旧电池，并提供改装 1.160.65.237 04/02 15:55
78F：→ carllace: 服务，不然充换并行也只会被骂翻 1.160.65.237 04/02 15:55
79F：推 jerry4311: 也许换个思维，不是东西贵、是你我穷。 42.77.173.216 04/02 16:21
80F：推 timofEE: 续航55公里到底什麽垃圾 123.195.1.131 04/02 22:17
81F：→ timofEE: 现在机车不都续航300公里了吗 123.195.1.131 04/02 22:18
82F：推 rivet: 本来就比较贵啊，没补助差更多 1.161.45.130 04/03 18:45
83F：→ erisiss0: 续航55公里真哈122.100.113.114 04/04 05:24
84F：嘘 blackstyles: 也许根本就不适合 185.213.82.198 04/05 22:20
85F：→ b8806: 台湾人就是盘 42.75.255.76 04/06 18:05
86F：→ b8806: 左岸根本没人在拉换电池，一台都能 42.75.255.76 04/06 18:05
87F：→ b8806: 跑200km 42.75.255.76 04/06 18:05
88F：嘘 FISHPRINCE: 价格不是问题 但品质要对得起价格123.193.160.237 04/07 11:38
89F：推 wind183: 现在电池或电机没有大幅进步的情况下电 112.78.71.95 04/07 15:19
90F：→ wind183: 动机车的续行就那样 112.78.71.95 04/07 15:19
91F：→ carllace: 电机很难有什麽进步，额定±n%功率内都9 36.231.14.194 04/07 22:43
92F：→ carllace: %了，耗损算很小了 36.231.14.194 04/07 22:43
93F：→ carllace: 中国那边一堆改5~7kwh电池，时速25km/h 36.231.14.194 04/07 22:47
94F：→ carllace: 跑200km以上，大多留言也会去吐嘈说除了 36.231.14.194 04/07 22:48
95F：→ carllace: 工商影片外没有人会用时速25去跑 36.231.14.194 04/07 22:48
96F：推 tddt: 电动车目前就是垃圾 36.231.68.75 04/09 01:09
97F：→ carllace: 买SOCO的车来有双电选双电、没选最大单 1.160.113.66 04/09 19:08
98F：→ carllace: 电，输出动力调成2kw，每台也都嘛能跑20 1.160.113.66 04/09 19:08
99F：→ carllace: 0km 1.160.113.66 04/09 19:08