※文长 慎入 ---------------------------------- 「你猜 什麽电子元件最大？」 「电容？」 「不是~」 「保险丝？」 「NO~~」 「是二极体」 「因为罪大恶极」 我们的北极熊 多了一位朋友 --------------------------------- 超级英雄到底是英雄 还是超级英雄 纲目科属种该怎麽归类？ 不是阿 阿白蚁就不是蚂蚁阿 还是蜚蠊目 蟑螂ㄟ 他妈蟑螂ㄟ 那要怎麽从英雄 变成超级英雄？ 头变秃吗？ 就先简单说明一下 超级电容 是超级在哪吧 ------- 电容器是什麽？ 简单来说 就是两个金属板 各自接上电源的正负极 接上正极的金属板堆叠正电荷 负极的堆叠负电荷 一块是正的 一块是负的 就有电位差 就是电压 中间有些介质 反正简单说就是增加储电能力的一些东西 能储电 就能放电 简单讲就是这样啦 ㄏㄏ ------- 电容在英文上通常表示为C CC柠檬那个C 像电阻 通常就表示为R 之类 电流就是I 电压就是V 电容容量单位是F 法拉的意思 不是法克(FUC???)的意思 这个F越大 代表电容器越大 能储存的电量越大 但大不过二极体 因为最大二极 -------- 那一般来说 一般市面上那种10块钱一颗的「不超级电容」 都是以uF来计算单位 意思是「微法拉」 这种微文化真的想让人吐槽 想拍电影又不想花那麽多钱就叫「微电影」 想写小说又不想写落落长就叫「微小说」 想笑出来又想保持形象就只能「微笑」 出来选总统老家突然被爆料是「微章建筑」......？？？ 这些政治人物真的是让人避之「微恐不及」....？ 反正这个微法拉 非常的小 1uF=1*10^-6F 1uF=0.000001F 她妈是能装个屎电喔 所以超级电容 就是一种 以F为单位起跳的电容 以RCE二代超级电容为例 一颗电芯是15V 20F 这相当於一颗超级电容 有一般电容的百万倍电容量 看起来很多吗？ 随便一颗电池都能屌打这电容量= = 我们来换算一下就知道了 电容器储存的单位是库伦 所以以刚刚RCE二代超级电容为例 单一颗电芯 15V*20F=300C 我们把库伦换算成电池的单位 「AH」 也就是安培小时 所以1AH = 3600C 300/3600=0.083 一颗电芯 只有0.083AH 我低头看了一下我的十号电瓶 9AH = = 0.083AH是什麽概念 如果要给启动马达放电 需要100A电流 只能撑0.00083小时 差不多就是3秒 原来所谓的超级电容 不过就3秒侠的程度.... -------------------------------- 但 就是这个但 电容有许多特性 滤波拉 阻抗低 大电流快速充放拉等等 超级电容最一开始用在机车上的设计 是拿来「保护铅酸电池」以及「应付车辆大电流场合」用途 因为其超高的循环寿命(约50万次) PS：锂铁电池约2000次 铅酸电池约400次 所以在铅酸电池上挂上超级电容 用擅於「充放」不擅於「储存」的超级电容 藉此来辅助保护只擅於「储存」而相对较不擅长「充放」的铅酸电池 --------------------- 然後 锂铁电池 横空出世 还算不错的循环寿命 优异的CCA 划算的价格 逐渐成熟的技术 直接把铅酸电池外挂超级电容这套组合 按在地上磨擦 还顺手强奸了一顿= = 让又贵又鸡肋的超级电容 在机车上几乎快没有使用他的「必要性」 汽车倒是还有 因超级电容滤波等等特性 有时会被用在其他特殊场合 且汽车所需大电流场合更多 因此有些车主仍会使用 而机车上超级电容的应用... 就真的死路边草都长出来了 直到改装界的Eboost 与三阳ZRGS 山叶SMG诞生 又重新炒起了机车用超级电容的冷饭 ---------------------- ZRSG与SMG原理十分相似 取消了传统碳刷起动马达 利用发电机 直接把发电机硬生生地变成了马达 机车启动时 磁生电 将发电机的电透过整流器变成直流电给电瓶与机车各零件供给 机车熄火时 电生磁 将发电机变成马达 让电盘转起来当作马达 用於启动 绿能转型时 爱生电 停电用爱包容 科技园区的复机就交给我们这些可拨的设备工程师 更进一步实现怠速熄火 零延迟启动等等 关於怠速熄火这点 光阳KRV也很厉害 就是重新启动延迟了点 ㄏㄏ 而Eboost就更猛了 直接在大催油门的时候 将发电机变成马达协助加速 「阿斯拉 打开推进去！」 在支援车款上(六代战 DRG等) 装上MGU 配上艾瑞丝自家电脑 人人都能有一台油电混合动力机车 顺带一提 发电机越大 Eboost推力就越强 六代战推起来就是比三阳的猛 因为大 大大大 实测上 大概都能够多个0.5~0.7P 但这样操作 就有个问题 要靠电盘马达带动曲轴 这需要极大电流才能达成 原厂不论是ZRSG 或是SMG 想要发个车 都还要在凸轮轴上装个减压装置辅助才能好推动曲轴 更不用说拿来当作推进器加速需要多少瞬间大电流 对於电瓶的寿命也会有极大影响 铅酸电池肯定难以应付这样的连续大电流充放 锂铁电池可以胜任 但总有人想要的更多 Eboost 持续的时间约10~15秒 「如果 只是十秒 我...能顶住...」 於是 超级电容拨了拨自己坟前的灰 重出了江湖 利用超级电容的高速大电流充放能力 达到稳定连续开启Eboost的能力 而且又一定程度上的保护到了电池 效果堪称一级棒 超级电容搭配锂铁电池 Eboost一时爽 一直Eboost一直爽= = 但这大概也是超级电容在机车应用中 极少数尚未被取代的用途之一了 简单来说 现今超级电容的应用就是 「连续的大电流充放需求」 他绝对不是什麽智商税 只是以目前各家对於超级电容的定价来看 确实是对许多消费者没有太多吸引力 再加上便宜安全好用的锂铁电池越来越多 即便两年一换锂铁电池 也远比购入超级电容划算许多 超级电容於今 就成为了限定於特定机车改装玩家中的奢侈品 以上 谢谢大家 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.172.110.177 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1705334124.A.AAB.html 性福学 ※ 编辑: nowitzkixd (1.172.110.177 台湾), 01/16/2024 00:01:09 不清楚各家制作方法 吃那一点电微乎其微 主要还是放电能力差异 还有频大电流输出影响 特殊用法真的死很快 脱裤子放屁 线材耐流等等都是因素 不清楚各家锂电池制成 除非锂电池内建超级电容的（如动能铠甲） 否则外挂超级电容还是有其优势与特性 ※ 编辑: nowitzkixd (101.138.102.75 台湾), 01/16/2024 01:03:26 不能 超级电容是外挂 ※ 编辑: nowitzkixd (101.138.102.75 台湾), 01/16/2024 08:13:28 ※ 编辑: nowitzkixd (101.138.102.75 台湾), 01/16/2024 08:18:58