作者b8806 (Brian)
看板biker
标题[闲聊] 热车的差异
时间Tue Jan 9 09:30:27 2024
有热车正确保养6万公里的活塞。
跟不热车保养不确实的4万公里活塞。
很明显，活塞环的刮油环完全是两种状况。
你对车子如何，车子会告诉你。
https://i.imgur.com/FyuNFNX.jpeg
有没有热车很重要，影响会不会提早大修，有热车骑乘就是顺
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.75.112.53 (台湾)
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※ 编辑: b8806 (42.75.112.53 台湾), 01/09/2024 09:32:52
※ 编辑: b8806 (42.75.112.53 台湾), 01/09/2024 09:33:38
1F：推 evoto8: 发动後顺顺骑就行了，不要一启动就大吹油111.254.209.161 01/09 09:39
这要看当天的心情来说
2F：→ cccc77: 有两个变因，不能合而为一 42.72.61.20 01/09 09:42
3F：推 james725twtw: 动态热车，一开始慢慢骑温度起来了 203.160.80.204 01/09 09:42
4F：→ james725twtw: 在一般的大油门行为哈哈 203.160.80.204 01/09 09:42
5F：→ sweetpage: 变因太多 然後也要看保养是保养什麽？ 180.217.49.129 01/09 09:46
6F：→ sweetpage: 车子没乱改 机油依照手册定时换 车子 180.217.49.129 01/09 09:49
7F：→ sweetpage: 还这样 该怪的不是人是车厂 180.217.49.129 01/09 09:49
8F：→ sweetpage: 而且 外国已经很多文章表示 引擎最大磨 180.217.49.129 01/09 09:50
9F：→ sweetpage: 损的时机在发动那一刻 180.217.49.129 01/09 09:50
10F：→ phenom42: 这算是打广告吗？有对价吗？ 111.71.5.243 01/09 10:12
11F：→ phenom42: 啊如果保养确实活塞环还是长那样他会负 111.71.5.243 01/09 10:13
12F：→ phenom42: 责吗？ 111.71.5.243 01/09 10:13
13F：→ ben745018: 认真保养老板的口袋（误） 112.78.77.39 01/09 10:15
14F：→ yzelly: 太偏颇了，除了热车外，每个人骑乘习惯又 49.217.122.168 01/09 10:27
15F：→ yzelly: 不一样，怎麽比？除非这是同一个人分两台 49.217.122.168 01/09 10:27
16F：→ yzelly: 车骑 49.217.122.168 01/09 10:27
17F：→ tomdyer: phe不信就别照他做而已啊，也没看到他这 42.75.110.227 01/09 10:38
18F：→ tomdyer: 边广告什麽，这麽气干嘛 42.75.110.227 01/09 10:38
19F：推 ctes940008: 这家不是网红店吗？ 36.239.225.5 01/09 10:42
20F：→ sukoo: 除非同一个人骑,不然变因太多,多到不必信 60.250.189.235 01/09 10:54
21F：→ bgrich: 我认同要热车 但是光用这张照片的情况来说 39.12.80.2 01/09 11:05
22F：→ bgrich: 有没有热车造成的差异 一点也不科学 39.12.80.2 01/09 11:05
23F：→ acs81046: 呵= = 223.136.79.208 01/09 11:14
24F：推 aika5512308: 起步顺顺骑，机油到了工作温度就开 42.77.63.167 01/09 11:23
25F：→ aika5512308: 始大崔 42.77.63.167 01/09 11:23
27F：推 tengerinedog: 这老板说的需要认真？ 1.165.232.182 01/09 11:38
28F：推 ayuhb: 有热比没热好辣，本来就有工作温度跟热胀 111.83.49.93 01/09 11:45
29F：→ ayuhb: 冷缩了 111.83.49.93 01/09 11:45
30F：推 ilovedirk41: 有人测试有没有训车的差异吗 218.173.20.245 01/09 11:56
31F：→ kimula01: 发动後慢慢带好安全帽 移个车就差不多了 59.124.205.12 01/09 12:03
32F：→ kimula01: 30秒左右就可以 上路後顺顺骑不要大油 59.124.205.12 01/09 12:05
33F：→ nowitzkixd: 热车是有必要没错啊101.138.209.153 01/09 12:08
34F：→ nowitzkixd: 活塞要等热胀 不然吹漏量会很大101.138.209.153 01/09 12:09
35F：→ nowitzkixd: 但原地热车对升温没啥用101.138.209.153 01/09 12:09
36F：→ nowitzkixd: 只是让机油打到各零件就是101.138.209.153 01/09 12:10
37F：→ nowitzkixd: 所以真正好的习惯是 先原地20秒 让机101.138.209.153 01/09 12:10
38F：→ nowitzkixd: 油打到各处101.138.209.153 01/09 12:10
39F：→ nowitzkixd: 然後再顺顺骑101.138.209.153 01/09 12:10
40F：→ nowitzkixd: 然後大催油门後 不要直接停下来 慢慢101.138.209.153 01/09 12:12
41F：→ nowitzkixd: 骑乘一段距离後再停下来101.138.209.153 01/09 12:12
42F：→ nowitzkixd: 训车的话 对一些紧配改装比较有差101.138.209.153 01/09 12:18
43F：→ nowitzkixd: 有时候机件初期公差还比较大 本身设计101.138.209.153 01/09 12:20
44F：→ nowitzkixd: 又比较紧 一下子热胀太多会有问题101.138.209.153 01/09 12:20
45F：→ nowitzkixd: 原厂设计好像都还好 精度没那麽准101.138.209.153 01/09 12:21
46F：→ nowitzkixd: 就比较能随便催101.138.209.153 01/09 12:22
47F：推 FSWIN1278: 真正有效的热车,是骑上路,小油门骑乘, 42.72.19.152 01/09 13:29
48F：推 iscu: 要有说服力至少也要一定数量的统计 1.200.12.91 01/09 13:29
有没有热车，自己试试看就知道
热过确实顺畅很多
49F：→ FSWIN1278: 这才叫有用的热车,发动後等个10-30秒, 42.72.19.152 01/09 13:29
50F：→ FSWIN1278: 只是在让机油先跑均匀而已,可以自己去 42.72.19.152 01/09 13:29
51F：→ FSWIN1278: 装个OBD读温度的东西,就知道原地怠速的 42.72.19.152 01/09 13:29
52F：→ FSWIN1278: 温度拉的有多慢,温度拉太慢,影响的还有 42.72.19.152 01/09 13:29
53F：→ FSWIN1278: 触媒,如果喜欢吸毒气的就当我没说… 42.72.19.152 01/09 13:29
54F：嘘 gsxr600: 我先 这家车行十几年前很红耶 颗颗 36.230.109.232 01/09 13:32
55F：→ gsxr600: 如果当时有跟上已经不见的小老婆文章 36.230.109.232 01/09 13:34
56F：推 a1121210: 觉得跟保养比较有关系 118.232.17.91 01/09 13:42
57F：→ a1121210: 这条件矩阵应该要有四组 118.232.17.91 01/09 13:43
58F：→ nicktony: 机油理论上要达到工作温度保护力才会好 111.83.10.186 01/09 14:24
59F：→ nicktony: 热车牵扯太多东西了 111.83.10.186 01/09 14:24
60F：推 z2608002: 我家也是热车派的，机车行老板都好奇雷 101.12.113.113 01/09 14:25
61F：→ z2608002: 霆125怎麽能骑到翻表只有小吃，发动後戴 101.12.113.113 01/09 14:25
62F：→ z2608002: 上安全帽，轻补油门上路 101.12.113.113 01/09 14:25
见证奇蹟
63F：推 a1121210: 只觉得天冷热车可能有需要让车上升到工 118.232.17.91 01/09 14:30
64F：→ a1121210: 作状态 毕竟人的动作也慢 暖机要比较久 118.232.17.91 01/09 14:30
65F：→ a1121210: 夏天感觉牵车发动 戴安全帽 调整後照 118.232.17.91 01/09 14:30
66F：→ a1121210: 镜就差不多了 118.232.17.91 01/09 14:30
听怠速声音的
67F：推 nakayamayyt: 嘉实多磁护就号称熄火後也会留在机件 118.161.133.52 01/09 14:41
68F：推 james725twtw: 化油车阻风门这东西，没热好会不好 203.160.80.204 01/09 14:53
69F：→ james725twtw: 骑 203.160.80.204 01/09 14:53
70F：→ james725twtw: 喷射车油打个几秒就能慢速热车 203.160.80.204 01/09 14:54
71F：推 tf010714: 我都是档车 发动等10秒 然後一开始先不 223.138.15.23 01/09 15:13
72F：→ tf010714: 催油放离合滑一段再小油门这样 223.138.15.23 01/09 15:13
73F：推 MikeFreeway: 就当先暖个身，不要冷车一发动就 114.25.46.167 01/09 15:15
74F：→ MikeFreeway: 大油门就好，顺顺骑等一下温度上来。 114.25.46.167 01/09 15:15
75F：推 olduck: 条件不严谨 220.141.134.27 01/09 15:49
76F：→ Horn5201: 大魔王之前好像有说过热车发动30秒还多 106.64.97.45 01/09 16:16
77F：→ Horn5201: 久 好像有影片？ 106.64.97.45 01/09 16:16
78F：→ Horn5201: 在好几年前的机车冷知识有讲过可以去看 106.64.97.45 01/09 16:16
79F：→ Horn5201: 看 106.64.97.45 01/09 16:16
80F：→ Horn5201: 影片是讲前2公里尽量不要超过时速60 106.64.97.45 01/09 16:17
81F：→ Horn5201: 蛮实用的 但台北的路上跟赛车场一样 好 106.64.97.45 01/09 16:18
82F：→ Horn5201: 难啊 xd
106.64.97.45 01/09 16:18
看心情
83F：→ Horn5201: 应该是想成 在前几分钟不要大补油门 顺 106.64.97.45 01/09 16:22
84F：→ Horn5201: 顺骑即可 106.64.97.45 01/09 16:22
85F：推 EdgeShin: 力魔的油品实验室有做过实验 49.216.221.9 01/09 17:24
86F：→ EdgeShin: 当环境温度=0时 49.216.221.9 01/09 17:24
87F：→ EdgeShin: 机油到最终润滑点的时间各种油品的启动 49.216.221.9 01/09 17:24
88F：→ EdgeShin: 时间都不太一样 49.216.221.9 01/09 17:24
89F：→ EdgeShin: 0w是2.8秒 5w是8秒 10w是28秒 49.216.221.9 01/09 17:24
90F：→ EdgeShin: 所以个人认为热车有其必要性，主要目的 49.216.221.9 01/09 17:24
91F：→ EdgeShin: 是让机油到他该到的位子 49.216.221.9 01/09 17:24
92F：推 ming791218: 发动，戴安全帽手套，检查前後车灯及 42.73.22.62 01/09 18:21
93F：→ ming791218: 煞车灯，低速骑乘数个路口，全油门 42.73.22.62 01/09 18:21
94F：推 oooellis: 热车不一定要原地怠速，你就行驶刚开始 42.76.119.253 01/09 20:20
95F：→ oooellis: 的几分钟慢慢骑嘛 42.76.119.253 01/09 20:20
※ 编辑: b8806 (122.121.26.33 台湾), 01/10/2024 00:06:04
97F：→ a901922001: 55Mqk8hmVtMGP 223.140.239.0 01/10 09:12
98F：→ junsport: 发动後至少等30秒让机油完全进引擎内部111.252.192.194 01/10 12:30
99F：→ junsport: 开始保护润滑111.252.192.194 01/10 12:30
100F：推 fit8590: 和热车没多大关系 因为你发动引擎转几下 61.228.9.203 01/10 17:12
101F：→ fit8590: 油道压力和注油都有了 61.228.9.203 01/10 17:13
102F：→ fit8590: 不如应该思考 用油品质 61.228.9.203 01/10 17:14
103F：→ fit8590: 另外油泵送油是和转速有关系 61.228.9.203 01/10 17:16
104F：→ fit8590: 再来台湾温度基本上润滑速度应该差没几秒 61.228.9.203 01/10 17:17
105F：→ fit8590: 如果是像国外会在0度上下 那就真的要热了 61.228.9.203 01/10 17:17
106F：推 fit8590: 要热车的原因是油再过冷的环境下流速慢 61.228.9.203 01/10 17:20
107F：→ fit8590: 油泵打油上去流速也上不去 61.228.9.203 01/10 17:21