作者KomeijiYuki (古明地雪)
看板biker
标题Re: [闲聊] Gogoro是不是扶不起的阿斗
时间Fri Dec 15 22:55:44 2023
其实宏佳腾的导航超不好用
我虽然是Ai-1 C 没导航的
(当时跟C+就差在有小挡风镜跟导航 这样差5000)
但是看很多人的使用心得
多数都是导航太慢或者偏差太大
到最後还是自己挂手机GOOGLE导航
不过低电量可以导航到换电站这想法是很好的
而且新一点的仪表系统还有
像是切方向灯时可以在萤幕上显示後行车纪录器画面
https://ai.aeonmotor.com.tw/pages/upgrade-cxr6
(不过我很想吐槽转弯时谁会看仪表阿 当倒车显影可能还不错)
转回GOGORO
当初说是要做能源系统 但谈不到车厂所以自己做车
但後来PBGN加进来後
没有把做车这部份给比较专业的PBGN搞
引擎、系统配线还是要用GOGORO的 车体框架就局限在那边
所以你看到的PBGN车为什麽都很像换壳车
不知道宏佳腾的
当时看到我车每个都跟我说 「欸你这台GOGORO喔」......
GOGORO跟PBGN比较不像是合作 而是授权
我的Ai-1在去年初可以换音效了 但是只有3种
然後这3种一直用了一年半以上 最近才有第4种
我都不知道是GOGORO还是宏佳腾在摆烂了
再来是大家都知道的
一代电池到现在也已经过八年了 也还没汰换掉
跟辉能签的固态电池还没个影子
固态电池量产全球都还没人做到 估计也还要一阵子
GOGORO现在很像是没要再生产第四代电池度过阵痛期
感觉很想直接把固态电池当第四代用...
如果是这样那是只能求老天保佑我的车不要变孤儿了
※ 引述《U384 (皮皮)》之铭言：
: 狗狗肉是不是扶不起的阿斗
: 贵为电动车的龙头
: 却没有低电量自动导航到换电站的功能
: 人家宏佳腾都有的功能
: 为何身为龙头的大厂却不做？
: 我是不懂做一个低电量自动导航到换电站的功能
: 到底有多困难～
: 整天在那边搞换皮狗狗肉到底有什麽障碍
: 金正跨谋勒冲杀小==
: 我就问狗狗肉是不是扶不起的阿斗
: 看看宏佳腾的电车做的多好
: 萤幕可以连线行车记录器又能导航
: 反观大厂狗狗肉却没有这些便民的功能
: 唉对台湾特斯拉感到失望
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1F：推 ilovedirk41: ez-r就只用电池啊 车架马达都是中华36.238.130.99 12/15 23:00
2F：→ ilovedirk41: 自己搞得36.238.130.99 12/15 23:00
※ 编辑: KomeijiYuki (49.217.57.177 台湾), 12/15/2023 23:03:46
3F：推 komachi275: EZ-R严格说是电池-VCU是狗牌，MCU-马220.143.29.122 12/15 23:03
4F：→ komachi275: 达是自研，所以车辆功能操作介面都是220.143.29.122 12/15 23:03
5F：→ komachi275: 那个狗样子...跟iE125天差地远220.143.29.122 12/15 23:03
6F：→ komachi275: 第四代电池的部分，要看现在的产业发220.143.29.122 12/15 23:09
7F：→ komachi275: 展...18650分居一二代，21700是第三代220.143.29.122 12/15 23:09
8F：→ komachi275: ，如果照特斯拉的发展狗牌第四代应该220.143.29.122 12/15 23:09
9F：→ komachi275: 要导入4860电池，但是他的单体太大怎220.143.29.122 12/15 23:09
10F：→ komachi275: 麽塞问题还不小...他押宝国产固态是还220.143.29.122 12/15 23:10
11F：→ komachi275: 满冒险的事220.143.29.122 12/15 23:10
确实不想再投资在21700的话
4680也是个选择
至於要怎麽塞那就是他们原本该做的”本业”了
※ 编辑: KomeijiYuki (123.192.228.24 台湾), 12/15/2023 23:31:01
12F：推 ru04hj4: 用LFP就不用柱状浪费空间 1.164.116.162 12/16 00:07
13F：→ carllace: 狗牌前几年的新闻四代要搞固态电池预计3 1.160.64.216 12/16 06:21
14F：→ carllace: 、4年後量产 1.160.64.216 12/16 06:21
15F：→ carllace: 看看2024、2025生不生得出来罗 1.160.64.216 12/16 06:21
16F：→ carllace: LFP的问题是电荷密度小，同体积下电量只 1.160.64.216 12/16 06:23
17F：→ carllace: 有三元锂的50%~70% 1.160.64.216 12/16 06:23
18F：→ carllace: 新的3代电池顶多80KM，搞LFP剩40~60KM， 1.160.64.216 12/16 06:25
19F：→ carllace: 会被使用者觉得是旧电池换外壳 1.160.64.216 12/16 06:25
20F：推 Aixtron: 不只电池，最近定检洗轮胎，明明TWI还好 1.171.41.46 12/16 08:58
21F：→ Aixtron: 几公厘，说我磨到线，我至少两星期喷一次 1.171.41.46 12/16 08:58
22F：→ Aixtron: 链条油，说我都没喷，应该是下次就洗链条 1.171.41.46 12/16 08:58
23F：→ Aixtron: 了，一路当大家盘子... 1.171.41.46 12/16 08:58
24F：→ Aixtron: 都劝旁边的人不要买，劝不听的都说我的车 1.171.41.46 12/16 09:00
25F：→ Aixtron: 一万元盘给他/她，能救一个是一个 1.171.41.46 12/16 09:00
26F：→ Aixtron: 不定检就换电一直靠么，花时间去当盘子， 1.171.41.46 12/16 09:02
27F：→ Aixtron: 是花钱买气受？好伟大的公司，好像我前辈 1.171.41.46 12/16 09:02
28F：→ Aixtron: 子欠他们的！ 1.171.41.46 12/16 09:02
29F：→ Aixtron: 倒了最好，大家吵一吵，政府补助换油车最 1.171.41.46 12/16 09:03
30F：→ Aixtron: 好！ 1.171.41.46 12/16 09:03
31F：→ ballcat: 谁转弯要看仪表？当然是政腐的区奸测速 114.24.96.243 12/16 18:25
32F：→ ballcat: 看表比看路重要 114.24.96.243 12/16 18:25
33F：推 ez2dancer: 估计搞固态电池是为了领政府补助吧... 111.252.93.226 12/17 07:24
34F：推 DamnAlfie: 阿宏之前导航的确很不好用 但後来更新 106.64.64.97 12/17 10:36
35F：→ DamnAlfie: 过後其实进步很多 我在新竹吃饭还蛮常 106.64.64.97 12/17 10:36
36F：→ DamnAlfie: 用的 106.64.64.97 12/17 10:36
37F：推 komachi275: 爬文才发现原来2020就号称要用国产电 220.143.29.122 12/17 14:36
38F：→ komachi275: 芯...只是一直没有.... 220.143.29.122 12/17 14:36
39F：推 YCL13: 选固态电池关键应该是维修容易，不像现在出 1.161.177.4 12/17 16:29
40F：→ YCL13: 问题要维修既麻烦又不划算 1.161.177.4 12/17 16:29
41F：→ Aixtron: gogoro的18650不知是那个牌子的？那个小 114.136.89.209 12/17 20:00
42F：→ Aixtron: 电池也是一直出怪手... 114.136.89.209 12/17 20:00
43F：推 carllace: 一代松下二代LG 42.74.161.31 12/17 20:20
44F：推 zxcv800530: 是g社问题，软体层权限给太小，其他 111.241.92.252 12/18 02:30
45F：→ zxcv800530: 车厂能动的都是一些设定而已，深层面 111.241.92.252 12/18 02:30
46F：→ zxcv800530: 根本动不了 111.241.92.252 12/18 02:30
47F：推 sugar0422: g社限制太多，宏佳腾的智慧仪表应该都 61.30.181.21 12/19 14:19
48F：→ sugar0422: 是能做到的最大差异突破了 61.30.181.21 12/19 14:19
49F：推 Sennoma: 阿宏更新到现在其实蛮不错用的了 39.15.34.124 12/19 15:09
50F：推 Bye86: 宏佳腾的後行车纪录器画面其实很好用 但好 223.137.5.184 12/19 18:16
51F：→ Bye86: 用的点不是在转弯的当下，这个自己看後照 223.137.5.184 12/19 18:16
52F：→ Bye86: 镜最快也最安全，好用的点是在直线移动并向 223.137.5.184 12/19 18:16
53F：→ Bye86: 路边靠时(准备转弯前的路线关门也算) 可以 223.137.5.184 12/19 18:17
54F：→ Bye86: 快速确认後方车流车况 又有余光瞄前方 223.137.5.184 12/19 18:17