作者nowitzkixd (十元作家)
看板biker
标题[心得] 不好意思，我只想骑我的R1z 改TTMRC (下)
时间Sun Nov 19 19:25:10 2023
※文长慎入
「这辈子，我们都要开开心心的一起追着风跑喔！小蓝！」
全世界 独一无二的 Sym R1z
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https://i.imgur.com/aIRw8O6.jpg
经历了四个月的努力
前後多家改装车行共同协力打造
不懂的部分问到懂 设备不足的借到足
从设定 客制 订货到完工 厂商协调 各车业协调 一堆零件的修改
真的是 一堆= =
前後花了十个月
全台唯一 CVK版本
TTMRC Power by Sym R1z 终於正式完工！
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首先是TTMRC这颗缸头 并没有适合他的岐管by化油器
如果拿市面改装岐管直上 岐管过长 且化油器会前倾
这导致油路会不稳 而且会渗油到进气岐管内 很危险
所以只能DIY修改长度与角度
https://i.imgur.com/wiX4LKB.jpg
使用新雅 36.8转30岐管 先量好所需角度後 用小蜜蜂切掉多余部分
https://i.imgur.com/vtuKc0F.jpg
切好後就如图
https://i.imgur.com/vD6JETu.jpg
然後拿去焊接後 打磨会影响橡胶接头的部分
https://i.imgur.com/N3GpMi1.jpg
内部焊接处也打磨平整
https://i.imgur.com/Asc1ait.jpg
抛光剂 砂纸稍微抛一点光让加工表面平整一点
https://i.imgur.com/Iu8Vbh3.jpg
差不多就可以了 不想抛到内部被扩大
https://i.imgur.com/OjYENX7.jpg
另一侧
岐管部分 就差不多搞定了
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後来发现化油器 CVK30的加速帮浦会卡到R1z吊架
考虑到加速帮浦对空燃比的影响等等
最後选择封死切掉
https://i.imgur.com/qRYdUlT.jpg
右下角那个加速帮浦会卡到车台这位置
https://i.imgur.com/TMLJ4Gi.jpg
卡到这里= =
https://i.imgur.com/10APno5.jpg
拆掉螺丝与加速帮浦皮膜
https://i.imgur.com/vmH3wSu.jpg
把加速帮浦油路点焊封住 周围会卡到的加速泵机构 角磨机切掉
https://i.imgur.com/4eVZcUt.jpg
这样整组就有漂亮的角度 也不会卡车台 更没有加速帮浦在那边干扰空燃了
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然後....
发现TTMRC的便当盖缸头设计的实在太长 缸头离车架太近
如果催油引擎上抬会撞到车架
後来找到原因是金色三冠王的避震器太长(330mm) 使得缸头上翘过多 撞到车架
https://i.imgur.com/ZUOrIi6.jpg
经过量测後 大概310mm左右可以闪过车架
保险起见 还是找Fit Shox 订制一个300mm的R1z专用的37HRX避震器
但与原车少了30mm的高度 倾角与骑乘感受一定会有落差
所以为了补足这30mm的高度....
https://i.imgur.com/eDbiek0.jpg
https://i.imgur.com/I2jtycS.jpg
刚好尻上12寸後轮
JET S的後轮算原厂里头非常轻量化的
不同车种轮胎 只要能装进去 且轮胎E值相同 就可以上(转自小老婆)
https://i.imgur.com/GgqHxwe.jpg
https://i.imgur.com/jUnLyTO.jpg
後轮选用110/70-12 海德脑K80
刚好闪过避震器 也不会撞到启动马达
整台车经测试 就算避震完全触底
都不会磨到 或撞到任何东西(请朋友130kg+92kg双载测试)
https://i.imgur.com/AdqDe7M.jpg
气瓶锁点 锁在Case上 用比较长的螺丝配支架固定气瓶
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然後引擎都组好 要安装排气管时...
赫然发现 TTMRC缸头的排气位置有变更....
原本做好的排气管是for H7A的
TTMRC这缸头排气位置 应该是用劲战作为基底...
只好货车载上 再度前往钧耀工厂修改
https://i.imgur.com/UOiMUnM.jpg
人生第一次开1.75吨的小卡车...
https://i.imgur.com/holPlli.jpg
绳子绑着 帆布盖着就上国道
出发前一礼拜忽然想到 好像很久没有替车子重新喷漆
顺路趁有太阳时 前往休息站
替全车车台重新刷上船只用的黑色防绣铁漆
https://i.imgur.com/MkoVqQD.jpg
这种船用漆 连盐水都不怕 应该是能很彻底的防锈
特地选用不会咬原本漆或有任何腐蚀问题 又能耐久的漆
重要的是这款漆说不用底漆 直上即可 懒人专用
https://i.imgur.com/Y8gwMZ8.jpg
後半部都上过一遍漆
後续有拆到前面 再刷前面吧 超大工程= =
https://i.imgur.com/Gel5kWm.jpg
完工 然後就放着让它乾
人先进休息站躲太阳
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排气管做完 化油器歧管完成 剩下肥肠
肥肠真的没有头绪 原本想用矽胶肥肠 然後火枪烤形状
但无奈怎麽烤 口径都会被缩小 气体流速会被影响
最後请教认识的台中赛场名店 台中车城
台中车城建议 请烧排气管的店家 客制烧一组白铁肥肠
https://i.imgur.com/xV1meeA.jpg
感谢台中车城技术支援= =
https://i.imgur.com/I2xM68f.jpg
空滤部分使用喇叭口 增加进气量与进气流速
这部分就完全交给店家处理
毕竟人家比赛常胜军 就全程听人家的吧ㄏㄏ
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电盘稍微偷轻
因为市面上没有for R1z的轻量化电盘 只能买原厂的 然後加工
https://i.imgur.com/v7wS1qC.jpg
买一组全新的原厂电盘下去加工
https://i.imgur.com/QcGH5pt.jpg
我个人不喜欢车电盘的原因之一
只要是零件 一定都有公差
所有原厂电盘几乎都是有做动平衡的(就是那两个小打洞)
高转下才不会因为转动 进而产生震动
造成骑乘上的不适以及损坏曲轴
如果车轻电盘 务必要重做平衡
店家如果说什麽 我们夹具多准 不会影响平衡什麽的....
这就...消费者自己斟酌拉 ㄏㄏ
https://i.imgur.com/YR25HH4.jpg
得知良辉那边有动平衡机 可以CNC车轻後重打洞重做平衡
虽然要价不斐...
https://i.imgur.com/VjCkOpi.jpg
点火讯号不能车到
车完後务必要喷漆防锈 才能耐久
https://i.imgur.com/d6PTkVi.jpg
搞定
https://i.imgur.com/9Pel5nM.jpg
配合应对万转的风神风扇
市面上唯一一款比原厂风扇风量还大的改装风扇
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组装完毕 所有该面对的问题 都面对完之後
就到了上马力机 配油嘴的环节
油嘴部分 相对10年前改车就容易很多了
以前要在道路上胚 胚完还要看会不会NOGO 会不会爆震 太稀太浓 哪段转速又太稀太浓
前辈改车 真的很辛苦= =
现在有空燃比机 看着机器配就行了
但後来发现高速有点过浓 好在空滤小挖就解决了
https://i.imgur.com/usI7QGW.jpg
马力机的部分 又来到了台中车城 ㄏㄏ
目前的设定下 做到9000rpm 15.4P
时速38公里~80公里都能够稳定持续的15P输出
引擎设定上
点火角不变
但压缩比由原厂的11.3 降到11
毕竟这台车主要用途为出游 最常双载长途巡航
所以设定的甚至比原厂还更保守许多
藉由降低压缩比 更浓的喷油 用进气更高的风扇等等
做出比原厂更漂亮的温度控制
整体气流从48转36进化油器 再从36转30进歧管 30转29电木进缸头
保持流速设定 一路渐缩
凸轮轴部分 不使用比TTMRC内附的凸轮轴
转用设定上更为保守的 KOSO 235度新式凸轮轴
一来是老车需要验车
不方便使用重叠角过大的凸轮轴
且重叠角过大怠速容易不稳
二来比起更大的马力输出 我更希望引擎特性更趋近於原厂出发点
能够有更广的扭力与马力平原 以及更低的引擎出力点
扬程比较高的凸轮 虽然马力随之更高 但最大马力以及动力曲线都会被往後带
引擎寿命或多或少就会受影响
影响最大的还是骑乘体验
毕竟我个人骑乘习惯并不习惯随时都必须保持高转的高出力大马力引擎
对於我个人最常使用的情境巡航出游 市区代步来说 稳定的全速域出力更为重要
而且TTMRC的凸轮轴使用TPI轴承...
我已经有那种 没有日系或德系轴承就不使用的怪癖了(误
这款KOSO 235专利凸轮 扬程几乎只比劲战原厂凸轮高一点点
基圆没有削切 解决了汽门跳动问题
摇臂杠杆比也重新设计 据说增加了耐用度
另外也有请台达 配合TTMRC曲轴的规格 做了曲轴强化缸套
藉由紧配来降低引擎震动 也可以大幅延长曲轴寿命
这样趋近於原厂的设定下
省油好骑好发 且引擎出力转速低
即使是为了降温引擎 设定偏浓的空燃比
仍有1公升30km+的油耗
车子不高转不吵 最高马力9000转就涌出
166cc 马力点出现的甚至比一些原厂车还早 但马力却更大
凸轮的取向缘故
除怠速稳定外
老车的每年验车也能轻轻松松
保持原厂的设定 非常单纯的只把CC数做大
其余马力的增加 全靠一些把可能造成动力损失的公差给移除
再依靠材质用料的提升
就能做出一台比原厂更耐用的车
不论是锻造活塞 陶瓷汽缸 RIK1.0活塞环
锻造曲轴 强化天柱 全引擎NTN培林 诸如此类
藉此大幅提升寿命
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前前後後耗时10个月
因为中途还有换工作 搬家等等的鸟事 所以整体进度拖非常晚
但最後完成的成就感却是无法取代的
这次的59-300 TTMRC RR
总花费金额应该十一万以上吧
大概是前无古人 也後无来者 ㄏㄏ
主要还是贵在大部分使用的零件都是特殊订制款
还有一些零碎的耗材更新
最後感谢
潮野车业
台中车城
今川车业
正昂车业
钧耀工坊
TTMRC引擎动力开发
良辉动力开发
台达搪缸厂
宪堂熔接所
FIT SHOX避震
所有人的共同努力
补充：
还有这次改车的主因 我亲爱的女友
因为日渐增加的体重 导致马力入不敷出
避震部分也...
但人家有在15度的寒流下 陪我从台中骑回台南
虽然九成时间都在睡觉跟骂人 但还是很感谢拉
大概吧
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对我来说 小蓝的意义真的非凡
不论别人觉得他只是一台17年的老车 觉得是在那个年代被劲战与悍将埋没的车款
连後继车款都没有 只是三阳非常单纯的战略过度车
但对我来说
小蓝就永远是我的家人 这台车所承载的回忆
足以让我与他再拉风下一个17年
生而驰骋
只属於我的
全世界独一无二的 SYM R1z 小蓝
https://i.imgur.com/zHYK5jf.jpg
https://i.imgur.com/CqzMvQL.jpg
https://i.imgur.com/NlXgMMT.jpg
以上
谢谢大家
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.172.88.156 (台湾)
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※ 编辑: nowitzkixd (1.172.88.156 台湾), 11/19/2023 19:26:07
1F：推 agpc: 头推！114.39.163.225 11/19 19:34
2F：推 tom12122323: 推123.193.178.159 11/19 19:36
※ 编辑: nowitzkixd (1.172.88.156 台湾), 11/19/2023 19:40:05
3F：推 jior: 还好认识的车行多，不然这很难弄出来36.231.95.53 11/19 19:40
※ 编辑: nowitzkixd (1.172.88.156 台湾), 11/19/2023 19:47:59
4F：推 sm981512: 屌61.227.58.63 11/19 19:54
5F：推 nrsair: 166cc 轮马力15匹以上 马力好大125.224.88.35 11/19 20:07
如果配ttmrc本身的235 甚至249凸轮
进排气周边再大一点
甚至其实只要设定不这麽保守
17p以上甚至18p没啥问题
6F：推 phenom42: 老板想问一下那个船用喷漆要去哪买42.79.155.50 11/19 20:16
特力屋有 Asahipen铁用防锈漆
※ 编辑: nowitzkixd (101.138.249.132 台湾), 11/19/2023 20:20:00
7F：推 JoyRex: 好厉害,找R1Z的料和改装应该比二代战还难111.255.201.208 11/19 21:03
8F：→ JoyRex: 结果我的二代战现在是能动就不动的状态111.255.201.208 11/19 21:04
9F：推 fatetree: 这花费跟耐心还有机缘没爱真的做不出来39.9.105.146 11/19 21:07
10F：推 BigRollPeace: 推1.165.166.85 11/19 21:10
11F：推 fatetree: 金川车业最近在脸书广告下很大 想问一下39.9.105.146 11/19 21:17
12F：→ fatetree: 那个缸头出来到空滤的部分接个单向阀是 39.9.105.146 11/19 21:18
13F：→ fatetree: 真的可以减少机油变黑的速度跟让汽油没 39.9.105.146 11/19 21:18
14F：→ fatetree: 那麽多跑到机油那边去的神奇功用吗？ 39.9.105.146 11/19 21:18
我个人是有装
看怎麽接 功用不同
我有写过文章
#1avp5Jpp (biker)
※ 编辑: nowitzkixd (101.138.249.132 台湾), 11/19/2023 21:25:50
15F：推 s14545: 真的太有爱了 给推 182.234.76.75 11/19 21:26
16F：推 hangtenboy: 有爱推123.194.176.231 11/19 21:28
17F：推 xxctsd: 太有心了居然完成了推推推223.141.82.209 11/19 21:41
18F：推 HoushouMarin: 最顶的r1z42.73.155.235 11/19 21:46
小宇 去把那个厂商给的奖状拿出来
19F：→ gameguy: 落落长，我只想骑铃木七期Nex压压惊27.240.184.44 11/19 21:47
骑的舒服 骑的舒服
※ 编辑: nowitzkixd (101.138.249.132 台湾), 11/19/2023 21:51:42
20F：推 anisakis1824: 这种毅力，不推不行啊！ 27.51.128.95 11/19 21:59
21F：推 darvish072: 太猛了，不推不行 42.74.168.170 11/19 22:00
22F：推 ray6031515: 真爱 太强了 114.43.40.84 11/19 22:16
23F：推 hop71120: 给推，对老车有爱，老车不死再战10年 39.9.103.142 11/19 22:55
24F：推 eric19850629: 我的06FT都封存退休惹 敬佩 123.192.83.119 11/19 23:00
25F：推 jack18262: 可惜後避震选到雷店223.138.153.166 11/19 23:14
还可接受啦 购买多次了 售後也都还算可接受
剩下的自己能调整就调整
26F：推 hsanchin: 十一万 真的有爱! 1.165.169.230 11/19 23:48
27F：→ hsanchin: 树德路有间建晟老板土炮修改功力也蛮强1.165.169.230 11/19 23:50
28F：推 g9h5j1k0: 太猛了 给推36.225.169.68 11/20 00:08
29F：→ g9h5j1k0: 後框我记得FNX 非abs版会轻更多 其余规36.225.169.68 11/20 00:08
30F：→ g9h5j1k0: 格跟车上这颗一模一样36.225.169.68 11/20 00:08
31F：推 sad0soul:59.115.210.113 11/20 00:21
32F：推 MikeFreeway: 推，先推为敬。36.231.190.250 11/20 00:32
33F：推 ericno153: 好屌223.137.136.112 11/20 00:37
34F：推 gwds4868: 太有心了，不推不行 61.223.224.32 11/20 01:16
35F：推 supreme11: 狂，老车不死 36.224.20.184 11/20 01:31
36F：推 Aukillexz: 好扯 推个114.136.5.96 11/20 02:06
37F：推 PF30: ....必须推 101.136.227.57 11/20 02:21
38F：推 doomerptt: 166cc上到17p up 寿命会少很多喔 几乎124.8.173.144 11/20 05:05
39F：→ doomerptt: 是用转速在齁的 124.8.173.144 11/20 05:05
40F：→ doomerptt: 尤其气冷车124.8.173.144 11/20 05:06
41F：→ doomerptt: 道路车166 差不多约15/16p 就好了 124.8.173.144 11/20 05:07
42F：推 doomerptt: 凸轮轴轴用tpi的其实也不会怎样 转速只124.8.173.144 11/20 05:10
43F：→ doomerptt: 有曲轴的一半而已 曲轴1w转 凸轮才5000124.8.173.144 11/20 05:11
44F：→ doomerptt: 转 但一定要c3等级 就算用ntn nsk skf124.8.173.144 11/20 05:11
45F：→ doomerptt: 没c3 死的还是比用tpi c3还快124.8.173.144 11/20 05:12
46F：→ doomerptt: 这里用c3主要是留间隙给缸头高温热涨用124.8.173.144 11/20 05:13
47F：→ doomerptt: 而且要注意用到仿的问题 tpi几乎没仿的124.8.173.144 11/20 05:16
48F：→ doomerptt: 算安全牌 124.8.173.144 11/20 05:16
49F：→ doomerptt: 某些型号例如16002 我用过koyo c3的 约124.8.173.144 11/20 05:18
50F：→ doomerptt: 2~3w km就有声音了(当初是配板井L1高角124.8.173.144 11/20 05:19
51F：→ doomerptt: 度凸轮轴 角度跟重叠 扬程 都高 )124.8.173.144 11/20 05:20
52F：→ doomerptt: nachi则是和tpi差不多寿命124.8.173.144 11/20 05:21
53F：→ doomerptt: 所以也是要看哪个部位的型号轴承 不一 124.8.173.144 11/20 05:22
54F：→ doomerptt: 定所有型号轴承 日本的都耐用 124.8.173.144 11/20 05:23
55F：推 denpa5566: 太有爱了 123.0.230.101 11/20 07:35
56F：→ louis0724: 这麽强劲的吗125.229.216.173 11/20 08:48
57F：推 LeiHide: 真的好猛 1.170.114.10 11/20 08:51
58F：推 atlaswhz: 很难得2023年还有改装分享文,我以为在39.12.10.194 11/20 09:14
59F：→ atlaswhz: 看东机 39.12.10.194 11/20 09:14
60F：推 UltraRaRa: 有心给推111.83.67.237 11/20 10:49
61F：推 tsungg: 挖糙 1.34.153.96 11/20 10:58
62F：推 gsxr600: 爱的能量怎样都用不完 真奇妙~~~36.230.85.243 11/20 12:08
63F：推 alomar2000: 真的有爱啊！佩服！ 36.232.80.199 11/20 12:09
64F：推 boddingtons: 我的G妹换汽缸跟缸头也想去拉马力 42.73.209.90 11/20 12:31
可以当一个参考 不用瞎猜 靠屁股感觉马力带
※ 编辑: nowitzkixd (101.139.167.213 台湾), 11/20/2023 13:18:02
65F：推 padapadameow: 爱爱爱不完 小蓝帅啊 39.14.8.117 11/20 13:21
66F：→ padapadameow: 无论金钱、精力、精细都超强大 必 39.14.8.117 11/20 13:21
67F：→ padapadameow: 推 39.14.8.117 11/20 13:21
68F：推 pongpongccc: 推，超赞的223.136.108.158 11/20 13:32
69F：推 cr7hsa: 推一个。只能说是真爱，是我就直接换车了 223.139.1.214 11/20 14:40
70F：→ cr7hsa: 。 223.139.1.214 11/20 14:40
71F：推 k2737: 推 110.28.40.20 11/20 14:48
72F：推 m971f8012: 超棒的夥伴 114.137.56.243 11/20 15:10
73F：推 dodo88966: 这毅力真的推 1.200.130.9 11/20 16:04
74F：推 damaroo: 白铁肥肠不优，温度起伏太大 1.164.133.52 11/20 17:42
这倒还好 胸盖有挖 风透的进车厢 热就不会积在马桶下 让肥肠升温
75F：推 a151091: 我家那台豪迈125我是第二代接手了，好车 27.52.97.48 11/20 19:20
76F：→ a151091: 就该如此～ 27.52.97.48 11/20 19:20
※ 编辑: nowitzkixd (101.139.203.221 台湾), 11/20/2023 19:34:15
77F：推 jack18262: 64F 我G max换Tig的引擎套件 马力图大111.83.117.253 11/20 20:01
78F：→ jack18262: 概15.6-15.7P 不过对应转速要98XX-万转 111.83.117.253 11/20 20:01
79F：→ jack18262: 实际上路顶多到9500转 是没全油门拉超111.83.117.253 11/20 20:01
80F：→ jack18262: 过1km就是 111.83.117.253 11/20 20:01
81F：→ pc022414: 很楼上问的某iii的单向阀！我的结论是175.181.114.205 11/21 00:43
82F：→ pc022414: 用个ㄧ次的而已，就丢在旁边了，因为机175.181.114.205 11/21 00:43
83F：→ pc022414: 油会加不进去，800cc的油，加个5xx多就175.181.114.205 11/21 00:43
84F：→ pc022414: 加不进去了，拆掉才加得进去，然後很会175.181.114.205 11/21 00:43
85F：→ pc022414: 喷机油出来！175.181.114.205 11/21 00:43
改单向阀要慢慢倒
会多花一点时间 不然就要买车行用的铁机油漏斗
一次300cc让他慢慢进去这样
86F：→ QmaxQ: 有爱给推! 39.9.69.22 11/21 10:27
※ 编辑: nowitzkixd (101.138.175.238 台湾), 11/21/2023 12:39:34
87F：推 a151091: 单向阀机油流速变慢+1，用比较稀的机油加 27.52.97.48 11/21 13:41
88F：→ a151091: 慢慢倒 27.52.97.48 11/21 13:41
89F：推 s610052003: R1z king是你 125.229.59.230 11/21 18:19
90F：推 REMEMBER13: 推 114.42.33.74 11/22 01:18
91F：→ REMEMBER13: 有爱！ 114.42.33.74 11/22 01:18
92F：推 double5915: 上一台也是R1Z，其实蛮好骑的 61.216.101.163 11/22 15:47
93F：→ double5915: 但真的太老旧又在路上挂掉只好换掉了 61.216.101.163 11/22 15:47
94F：推 patwolf: 好久没看到有人这麽做了，现在都现成套装 125.229.84.169 11/23 07:46
95F：推 vennes860228: 推 太有爱 39.9.228.130 11/26 23:20