看到SV MAX问题 忍不住让我怀念老家房间那台人生第一台车 当初还是全拆散後 搬到6楼 再组装起来 XD 虽然这台车很多年没碰了 还是 凭一点印象 回原PO的问题 漏汽油 基本上要看是哪边漏 化油器油底壳O-ring老化会漏 油箱到化油器的油管也会漏 油管很简单 找相同的口径换一条 现在的物价 应该200有找吧 当然我说的是自己动手 O-ring 上个月去台南的日藤逛逛 还有看到 不过一般店家应该不会愿意单换这样东西 (这样应该没挡到店家财路吧) 漏机油的问题 就真的很广了 简单不用下引擎就有缸头的进排气 机油滤心 链条调整器 如果要下 缸头垫片 汽缸垫片 曲轴箱 确实就跟车行老板说的 范围很广 记得好多几年前 我有在东机Po一篇EV4引擎全车会漏油的地方跟处理方式 好像也有被某F车友转到这 建议原Po可以找找看 最後想跟原Po说 如果有爱 就修吧 否则 我免费帮你修也行 XD 毕竟 EV4 老车不死 只是凋零 ※ 引述《ChungSen (= =+)》之铭言： : ※ 引述《swingtock (swing)》之铭言： : : 《厂牌型号》 : : 山叶svmax : : 引擎号码5nw-4 : 看到SV-max是一定要回的 : 而且还是末期方格版啊!! : 但是还是先说，没有爱，车架已经变形受损，就不需要留了 : : 《时间地点》 : : 2003年出厂 : : 《该车现况》 : : 1.滴机油 : : 2.漏汽油 : : 已洗过化油器，骑乘时会漏汽油，目测超过10cc以上 : 这台车没有汽油泵，是车屁股的油箱自然流到化油器 : 如果化油器已经清理过，那就剩汽油管 : 通常找相对应大小的油管就可以流用 : : 《更换物件》 (种类／型号／品质／...) : : 询问车行表示，应为汽油桶或其他？ : : 《修缮报价》 : : 含机油问题，报价大约5000元，其他要拆才知道（不知最终花费多少） : : 《相关补充》 : : 考量点： : : 1.不知问题大/小/根治可能 : : 2.後续不确定会不会有其他问题/停损点 : : 3.断料 : 悬吊： : 扣除掉车台本身目前可能找不到以外 : 前避震和卡钳等可以找GTR 33mm系列的来用 : 通常油封和前岔油都是需要更新的，阻尼棒不用换(应该也没得换了) : 後避震可以找320单枪的来用，目前YSS基本款并不贵 : 吊架(狗骨头)可以换掉中间的衬套 : https://forum.jorsindo.com/thread-2152481-1-1.html : 煞车： : 煞车油、後煞车线如果能换掉会让手感和效果好非常多 : 如果可以碟盘也可以换掉，一样找GTR用的资源会比较多一些 : 电系： : 老车发电机直接接大灯的，不太会坏 : 整流器可以预防性换一换，不贵 : 大灯接头也可以考虑更换 : 传动： : 一样寻找GTR、二代劲战用的都可以沿用 : 皮带是特规比较麻烦一些，副厂的堪用就好 : 动力： : 化油器是CVK24，这颗的动力反应非常好 : 内建加速泵在大灌油门时不会有顿错感 : 找个好店家好好清洁就好 : 引擎部分则是可以考量找店家好好大整 : 不过如果没吃机油，倒是可以继续撑着 : : 纠结点 : : 1.换新车无预算问题 : : 2.这台车有许多回忆 : : 使用状况 : : 每周约0-100公里 : : 想请教神人建言或推荐基隆（双北）可根治问题店家 : 老车就要找老地方 : 东吴机研站考核过的都不会太差 : 台北市车拼、新北市忍店是目前都确认还在 : 好顺上次经过已经铁门拉下状态QQ : http://scumotor.com.tw:8080/gem/Stores&F000003F --

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