《部品名称》Airoh GP550s 官方照片： https://i.imgur.com/TvIVz5O.jpg https://i.imgur.com/Bn0EP0A.jpg 外箱， https://i.imgur.com/GMMciRN.jpg https://i.imgur.com/IjK2xVo.jpg https://i.imgur.com/scPylKe.jpg https://i.imgur.com/dfZq96E.jpg 这顶尺寸是 XL，彩绘为 CHALLENGE 亮面红。 https://i.imgur.com/96GyW4b.jpg 随帽附赠 Pinlock 和墨片。 https://i.imgur.com/S12ds9s.jpg 内容物：安全帽、帽套、Pinlock、墨片、下巴罩。 https://i.imgur.com/Mecr6FC.jpg 墨片 & Pinlock https://i.imgur.com/lb0t7rk.jpg 不过 Pinlock 只用到 70 的等级， 没直接用上 120 的，以这产品定位来说，有点微妙。 https://i.imgur.com/vKWfSWQ.png 安全帽本体 https://i.imgur.com/KXWbnp7.jpg 正面，基本上看起来会是红色为主。 https://i.imgur.com/xZIBMOi.jpg 上方的品牌 Logo 与头顶进气口。 头顶进气口的开关设计为无段落式的拨杆设计。 https://i.imgur.com/0YpVfIs.jpg https://i.imgur.com/wn9zXX0.jpg https://i.imgur.com/8v2b5hM.jpg https://i.imgur.com/ODhRG6Y.jpg 额头的进气孔则是设计在两侧， 一样是无段落设计，采用滑动式开关。 https://i.imgur.com/dAATM1W.jpg https://i.imgur.com/H5MjJNT.jpg 小鼻罩，出厂时就安装上了。 https://i.imgur.com/sXktbjn.jpg https://i.imgur.com/nBRspa7.jpg 下巴一样是有进气口设计， 开在中间两侧，用一个导角让风撞入，外侧没有开关。 https://i.imgur.com/OrDeVe0.jpg https://i.imgur.com/SDV5JVM.jpg https://i.imgur.com/kRh2z4r.jpg 然後如果仔细看会发现， 下巴中间白色区块的最上缘，明显的黑漆溢出。 嗯... 这是属於欧洲的烂漫。 https://i.imgur.com/uBpRvGC.jpg 侧面， 会明显发现前半部属於红黑，後半部则是白色为主。 https://i.imgur.com/el2r0m1.jpg https://i.imgur.com/shIRV6K.jpg 前半部红黑为主，整体彩绘是用色块跟线条拉出速度感。 两颊则都有 GP550S 型号字样。 https://i.imgur.com/cnpqW2I.jpg https://i.imgur.com/CN2H83T.jpg 後半部则是白色为主， 用黑色、灰色线条从前方做延伸过来到硕大的鸭尾上。 https://i.imgur.com/DMnXiNS.jpg https://i.imgur.com/Al2w1eg.jpg https://i.imgur.com/NymFfQF.jpg 而在下巴处，从侧面看会有导流角的设计。 https://i.imgur.com/N6ZsUVt.jpg 俯视，基本上头顶红色为主，一路延伸到鸭尾附近。 https://i.imgur.com/YuNtOmE.jpg https://i.imgur.com/nVvB0rj.jpeg https://i.imgur.com/3fIGHDo.jpeg 背面，就... 很白， 但不得不说 Airoh 那个 A 字的新 Logo 个人蛮喜欢的。 而下方贴纸标示 XL 尺寸下重量为 1430 ± 50g。 https://i.imgur.com/Q1Krn9r.jpg https://i.imgur.com/ovy3c6a.jpeg 镜片部分， https://i.imgur.com/QwnD5VE.jpg 镜片外侧固定需要用固定扣。 拆装上会比较麻烦一点，因为这固定扣要按压後再转到定点。 一开始使用上会蛮不顺手的，多拆个十次左右才勉强去习惯。 https://i.imgur.com/F3I6i0U.jpg https://i.imgur.com/NHuTxbn.jpg 镜片座本身是浮动式的设计， 所以装镜片的时候，卡点固定好镜片座段落凹槽外， 整个浮动机构要施加压力往前推，才能完整卡进去镜片缺口。 之後就是还要用固定扣去固定好才算完成安装， 整个流程以现在的快拆来说，就... 真的很费工。 https://i.imgur.com/wQiynAQ.jpg https://i.imgur.com/DZCLuAO.jpg 镜片上，从右上往左下的三个圆形点， 分别是镜片段落卡点、防污片固定点、Pinlock 固定点。 而镜片左侧多一个镜片锁，是直接做在镜片上的长条型滑动杆。 往斜上推动推动整只会往上插到左侧镜片座下方的缺口。 类似门闩的作用，直接卡死，让镜片受外力时不会被打开。 https://i.imgur.com/H8yWSmm.jpg https://i.imgur.com/pCre1N0.jpg 这张是镜片锁没有推上去锁定的状况下。 https://i.imgur.com/toISdQ1.jpg 镜片左侧有多做出一个拨片设计，方便开关。 https://i.imgur.com/NRwro4Q.jpg 鸭尾部分， 其实可以看到鸭尾不是一片式的，而是三部分组装。 https://i.imgur.com/VEzkuyJ.jpg https://i.imgur.com/LiM4SA6.jpg 固定方式为螺丝直接固定， 侧边各三个螺丝，左右就六颗。 https://i.imgur.com/hpkO2nc.jpg https://i.imgur.com/45wjMa7.jpg https://i.imgur.com/G9RYzvO.jpg 正中央还有一颗，螺丝要锁。 https://i.imgur.com/r9RzbnN.jpg 反正这帽子跟上次帮人买不同， 这次是自己要戴的，所以直接开拆！ 中间那颗螺丝拆掉後，就可以拿下中间部分。 https://i.imgur.com/Dm0loKQ.jpg https://i.imgur.com/LybakTY.jpg 可以发现这里面还藏两颗螺丝，固定侧边部分的鸭尾。 https://i.imgur.com/0Rj6GK3.jpg https://i.imgur.com/E8jjUny.jpg 接着继续拆侧边。 https://i.imgur.com/XjXUpCA.jpg https://i.imgur.com/ZYoOsri.jpg 这边可以看到侧边部分鸭尾是包覆住後方排气口的。 https://i.imgur.com/3AvUeMn.jpg https://i.imgur.com/sUF0wXO.jpg 整个侧边部分鸭尾拆下来後，帽子长这样。 https://i.imgur.com/8qo005E.jpg 侧边部分鸭尾，内侧可以看到在末端还是有上 VHB 胶做加强固定。 https://i.imgur.com/3LGbVdS.jpg https://i.imgur.com/diwdGni.jpg https://i.imgur.com/5klN7bf.jpg 嗯... 这顶欧洲帽子对我而言，最烂漫的地方。 第一次开拆，就锁不回去，结果发现是螺母根本没黏好，弄一弄还掉了。 不过还好这是侧边尾部，靠其他锁点加上 VHB 胶还是能固定好。 只是後来为了不让这个洞造成多余的风切声，自己还是得 DIY 把洞挡起来。 https://i.imgur.com/yEjbmef.jpg https://i.imgur.com/MQi0jRs.jpg 帽子扣具，当然就双 D 扣，赛事帽也没其他选项。 https://i.imgur.com/0Dl1ZEU.jpg 不过在双 D 扣尾部固定点的部分，跟 OGK 一样做分离的设计。 这会让穿戴时比较顺手，算贴心设计之一。 https://i.imgur.com/GoTdxHi.jpg 内衬部分， 颊衬有紧急快拆设计。 https://i.imgur.com/QI8d3o9.jpg XL 尺寸下，颊衬都是 15mm。 https://i.imgur.com/tCsbALE.jpg https://i.imgur.com/v5lVquR.jpg 头顶内衬， 在额头两侧的气口的位置都有开口并对到，撞风理论上能够直通。 但头顶进气口，虽也有开口不过因为内衬设计关系，比较难直接直通。 https://i.imgur.com/Ad6jXJS.jpg https://i.imgur.com/91hXdIq.jpg 主要是因为头顶内衬设计在头顶进气口确实开了孔没错， 但开了孔外侧还有一片大面积网布，所以没有办法让风直接直通进来。 https://i.imgur.com/ZxycGqY.jpg 帽体内侧， https://i.imgur.com/7XLruct.jpg 下巴部分是进风口开关， 下方三个扣点则是固定下巴罩使用。 https://i.imgur.com/CHjUIiZ.jpg 下巴罩， 不过这固定点设计，实际穿脱帽子非常容易扯到然後脱落。 就个人来讲，还是更喜欢卡式的设计。 https://i.imgur.com/x0skmRa.jpg https://i.imgur.com/Z7O94mS.jpg 两颊 EPS 部分，没有预留耳机孔。 而颐带套也是以前欧系常见不可拆的设计。 https://i.imgur.com/oXgQQaS.jpg https://i.imgur.com/s3hqgEh.jpg 头顶 EPS，欧系常见的深气道。 额头跟头顶都有确实对到进气口，并且为直通设计。 https://i.imgur.com/6c5ilOF.jpg https://i.imgur.com/Vd27maM.jpg 其他出门骑车的实拍照： https://i.imgur.com/QgloEEV.jpeg https://i.imgur.com/TFQGnxm.jpeg https://i.imgur.com/L7rhjra.jpeg https://i.imgur.com/Jq7gxNQ.jpeg https://i.imgur.com/iUxdysF.jpeg https://i.imgur.com/keHZ6YT.jpeg https://i.imgur.com/CObRzeO.jpeg https://i.imgur.com/coSsp9A.jpeg 《体验感想》 通风性，虽然进气口基本上都直通。 但可能内衬的关系？最让我有感的进气反而是下巴。 额头或头顶的撞风感、後脑勺的抽风感都还好， 不过大致上整体是凉爽的，只要不是太久的红灯，都不会让我需要开镜片。 头型上，对我而言是刚好，两侧不会过紧，头顶没有压力点。 但前後空间比较少，嘴巴跟下巴的间距虽还不至於碰到，但也很贴近了。 这某方面可能也是造成了穿脱帽子很容易把下巴罩扯下的原因之一。 静肃性，中规中矩吧？没有奇怪的风切声产生。 基本上是日常使用完全不用配戴耳塞没问题的程度。 而进气口开关设计， 实际骑乘使用上，基本上都还算好操作，戴手套下都能明确开关。 当然，下巴进气口除外，设计在内侧的就不要想骑乘时能开关了。 尤其还有装下巴罩，基本不可能。 不过说真的，GP550S 毕竟是源自更久之前的 GP500 所改款的。 蛮多设计放到现在来看就显得过时一点，当然如果还是好用，那问题不大。 但目前拿到手加上使用一阵子，只能说细节真的有待加强。 当然，多数细节上缺点都属於仔细看才能发现的，不影响追焦啦(? https://i.imgur.com/5cGkoiO.jpg https://i.imgur.com/qXhrKqN.jpg https://i.imgur.com/FMIQPhM.jpg https://i.imgur.com/EgNzCy7.jpg https://i.imgur.com/lF3yq8q.jpg -- 一个肥宅键盘骑士的个版， 主要记录关於部品的所知所闻，偶尔记录点生活杂事。 https://www.facebook.com/KeyboaRider --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.162.16.221 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1697500831.A.8E4.html ※ Virex:转录至看板 SuperBike 10/17 08:03 就我个人而言，最喜欢的还是尾部用磁吸。 但多数还是用扣的，那分离式的就比较好没错。 上次戴有这种设计的帽子，是好几年前戴 OGK Kamui 的时候了。 台湾没引进，而官网订价，素色款 399.99 欧元，彩绘款 419.99 欧元。 确实，隔壁 Nolan/Xlite 的赛事帽都顺势更新了。 一样是沿用前一代赛事款做大鸭尾化的款式，更新周期也差不多了。 与其说是应对 22.06，不如说有些帽子几乎本来就该改款了，就刚好给了一个理由。 真的只是为了应对 22.06，其实很多帽子就重量加一点都能修上去都能沿用。 Bell、Arai 的赛事帽都有点久了，这两年看会不会改。 然後个人很好奇 Arai 如果新的赛事帽出现， 会不会跟 Shoei 一样改测 Snell M2020R 而非原先的 M2020D 去压重量。 虽然刚刚查了一下最近一顶新帽 TX-V 还是送测 M2020D。 所以机会渺茫，这大概就 Arai 的坚持。 ※ 编辑: Virex (1.162.45.45 台湾), 10/18/2023 13:33:51