作者gyl910 (哀凤XS斜浏海)
看板biker
标题[闲聊] RAK普利盘开箱及调整疑问
时间Fri Oct 13 19:08:52 2023
补充一下,车种为二代战
上个月发问关於普利珠异常磨损的问题,
虽然换了K牌珠子,
但吃珠的问题不确定有没有解决,
最後还是决定换一个盘组,
顺便更新里程两万公里的皮带,
虽然齿面反折才有裂痕,
宽度比新品少0.3mm,
因为都在夜间跨县市移动,
万一断皮带超麻烦,预防性更换。
新旧盘组大合照:
https://i.imgur.com/HI0vSni.jpg
左边工厂牌旧盘组,右边RAK新盘组
使用半年,里程7000公里,
这段时间配置一直调来调去:
珠重:8.5g
後组:仕轮六沟(曲)+三代旧品大弹簧
骑乘感觉类似原厂盘+8.5g+1000转,
终转低很多,再加速也好一些,
长途骑乘只要稍微拉个尾速就严重热衰。
日常骑乘6000转 表60,爬坡感受小拖。
然後小时候不懂事把珠重调成9g,
3000转车就开始动,买菜感十足,
5500转时速60,直接变成省油好车,
爬车超无力,加速超缓和,终转7000= =
後来把珠重调整成8g,相较於8.5g,
加速好一些,热衰情形依旧,
爬坡好一些,转速略高,6500转表速60,
爬了一些超级陡坡还是略拖,
所以又把珠子降到7.5g,
转速在走,声音在走,钞票也在走,
起步大灌直上8000,掉转後爬到8500,
爬坡有感,但平路感觉一直在拉转,
表速60要7000转左右,
跑出第二差平均油耗 25km/L...
之後不知道为什麽把开闭盘换到直沟,
没换没怎样,一换不得了,
刚起步转多少就走多快,油门好线性,
中低速比曲沟还要低转,骑起来超丝滑,
但中尾速都在拉转,干着转速在骑,
干到一桶油才跑160km,20~25km/L左右,
也是这时候发现珠子严重磨损。
加完油直接把珠重调回8g,
大弹簧也换成仕轮1000转(旧品),
这差不多就是最终配置,均油耗30~35,
平路顺畅,6500转 65kph,终转8500,
爬坡和加速都可以,尾速也正常,
但心里还是常在想
「珠子磨损会有可能是盘组的原因吗?」
套管和轴套的间隙如影片:
https://imgur.com/ot10vTY
间隙大的是旧盘,对照组是RAK,
当时入手时的间隙就差不多这麽大,
没接触过无油封盘组以为这是正常的,
但是!!!
中秋节回老家顺便保养家里的老豪迈,
那套管和普利盘的间隙让我赞叹不已,
也让我反思我到底买了甚麽差劲的东西...
换了盘组之後常在清套管的褐色脏污,
原以为改装盘本来就要缩短保养周期,
但每两周四百公里清一次也太短了R!
拿到新的RAK马上抽出套管抽插几下...
这丝滑的感觉让我直觉想到老豪迈,啊嘶
灯愣愣~今天的主角 RAK火辣双拼盘
https://i.imgur.com/y3RryFO.jpg
先DISS一下这是甚麽做工
https://i.imgur.com/5elV2PS.jpg
滑件跑的轨道有够粗糙,
虽然久了就会磨平,但奇毛子很差R
珠子轨道比原厂长且缓,比工厂牌陡,
重量265g,工厂牌257.2g,略重一些,
没记错的话盘面大小皆为118mm。
https://i.imgur.com/5hpr6Sv.jpg
枫叶盘跟4代战2JS是双胞胎,
有洞可以用怪手固定上扭力,还不错,
不然用电扳不知道要打多紧= =,
重量158.6g,比工厂牌枫叶139g重多了,
但无伤大雅,散热控最爱超大片枫叶,赞
原本随手拿了7.5g来测试,
後组:直沟+1000转
一上路就一直齁齁齁齁齁齁齁
齁转齁到都不好意思了,8000转时速60
声音有够大,超派,连狗都跑不赢,
终转未知,爬坡很轻快但转速太高了...
电脑设9500转断油,不知道尾速多少。
换成8g测试,有比较好但还是很拉转,
爬坡8500转 gps90,与工厂牌差不多,
平地40~70加速少了紮实感。
珠子换成8.5g,
转速变低了,但反应变差了,
再换成9g,转速更低,反应更差...
目前开闭盘换成曲沟,还没有上路骑乘,
希望有那种中速不拉转,
大补拉转又有力的配置,
如果工厂盘能解决轴套的问题,
就会考虑继续使用,
又或者小车就乖乖拉转骑吧(X
还是因为最近都骑650,体感加速超空虚(X
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.113.76.161 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1697195334.A.19E.html
※ 编辑: gyl910 (140.113.76.161 台湾), 10/13/2023 19:13:14
1F:推 gsxr600: 参照nimaj大建议 原厂 8.5g+1000转 曲沟36.230.79.107 10/13 20:47
2F:→ gsxr600: 起步7500 终转约8500+ 大胎表速可上10036.230.79.107 10/13 20:49
3F:→ gsxr600: 油耗大约25km/L 原厂引擎就差不多这样吧36.230.79.107 10/13 20:51
59 9克+1000转曲沟,手抽筋油耗还有33,
跑了150公里,出乎意料省油(?
4F:→ nimaj: 小车要加速 只能靠拉转106.1.226.12 10/14 00:34
5F:→ nimaj: RAK一代盘会比较接近你想要的 但已绝版了XD106.1.226.12 10/14 00:34
6F:→ nimaj: RAK二代就是靠转速换加速106.1.226.12 10/14 00:35
7F:→ nimaj: 中速想要速度延伸够长的话 就用曲沟106.1.226.12 10/14 00:36
8F:→ nimaj: 曲沟大弹簧可以用硬一点1200转 直沟就1000106.1.226.12 10/14 00:36
市面上只有找到RAK这款而已QQ
要加速时转速都随传随到,但稍嫌不紮实,
9克8500转大胎表110,
8.5克就快上9000转了,
新皮带和盘组之间可能要磨合?
之後可能换成8.5试看看,
换普利珠比换大弹簧容易多了XD
9F:推 damaroo: 我豪迈用RAK配到全14克1.164.128.246 10/14 12:47
※ 编辑: gyl910 (223.137.168.161 台湾), 10/14/2023 12:55:28