作者landman (小G)
看板biker
标题[问题] mmbcu 避震锁点讨论
时间Tue Oct 10 16:40:00 2023
最近在看机车，想把11年的漏油难发生锈ktr 换掉。
预算大概十万出头，再加上我189的身高，我想符合的大概就是mmbcu 了。
只是最近骑在路上观察，发现如s max force 或是krv 这种侧置单避震的车子都是一边特别做一个摇臂来安装避震器，一边就单纯的传动箱，但mmbcu 跟DRG 就是直接把避震器锁在传动箱上面，另一边全空，不知道这种设计对耐用性有没有什麽影响呢？或是有没有灾情出现过？
再来想请问mmbcu 车架刚性如何，之前从gsr125 换成ktr ，想说档车应该会刚性比较好，结果整个车架骑起来比gsr 还要软的感觉QQ
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1696927202.A.C65.html
1F：→ james725twtw: 不要去改装轻量化传动盖就好 180.218.40.22 10/10 17:28
2F：→ garth: 歪屁股 1.171.17.188 10/10 17:30
3F：→ twinangel98: 久了都会歪屁股 ，衬套寿命比较短 101.9.134.169 10/10 17:31
4F：→ james725twtw: 下吊架好像衬套寿命都较短 180.218.40.22 10/10 17:35
5F：→ james725twtw: 单避震则会因为这样歪屁股 180.218.40.22 10/10 17:35
6F：推 agpc: 有比Tigra 200屁股更歪的吗？安装偏离中心 114.39.133.53 10/10 17:47
7F：→ agpc: 点越远的越歪。 114.39.133.53 10/10 17:47
8F：→ s9845111: drg跟force都有歪屁股情况111.242.252.179 10/10 17:48
9F：→ s9845111: 反正衬套是消耗品歪了就换一下111.242.252.179 10/10 17:48
10F：→ james725twtw: 胖虎那种配置跟以前进口大羊差不多 180.218.40.22 10/10 17:49
11F：→ james725twtw: 不过多连杆的部分确实做的很出来XD 180.218.40.22 10/10 17:52
12F：→ james725twtw: 以前大多在排骨上 180.218.40.22 10/10 17:52
13F：→ s9845111: 想特别补充下除了krv有摇臂之外111.242.252.179 10/10 18:03
14F：→ s9845111: drg smax那类都是整颗传动箱当摇臂111.242.252.179 10/10 18:04
15F：→ s9845111: 就算锁右边也只是多个排骨（避震支架）111.242.252.179 10/10 18:04
16F：→ s9845111: 那麽重的引擎当摆臂对衬套而言负担较大 101.139.70.200 10/10 18:07
多一个支架应该比较好吧？
17F：推 sorkayi: 不对吧 我看版上之前一直说 smax force 111.83.10.216 10/10 18:25
18F：→ sorkayi: 会歪 怎麽连sym也开始歪了 111.83.10.216 10/10 18:25
19F：推 sorkayi: 结果歪屁股变换耗材就好 111.83.10.216 10/10 18:26
20F：→ s9845111: 去那些车的社团都查得到阿111.254.203.150 10/10 18:32
21F：→ s9845111: 所以为了簧下重量设计我换车是挑KRV111.254.203.150 10/10 18:32
22F：→ s9845111: 啊引擎衬套本来就橡胶做的，老化就要换111.254.203.150 10/10 18:35
23F：推 MikeFreeway: 歪屁股本来就是要换衬套啊，哪台都 36.231.174.156 10/10 18:35
24F：→ MikeFreeway: 一样，DRG这系是从六期往七期时衬套 36.231.174.156 10/10 18:36
25F：→ MikeFreeway: 跟吊架有改良过，会比较耐用，只是说 36.231.174.156 10/10 18:36
26F：→ MikeFreeway: 终究是消耗品。 36.231.174.156 10/10 18:36
27F：→ MikeFreeway: 目前就是除非避震绝对置中，不然受力 36.231.174.156 10/10 18:37
28F：→ MikeFreeway: 不均的问题还是存在。 36.231.174.156 10/10 18:37
29F：→ JoyRex: 路上有些MMBCU也开始有歪屁股的情形 223.139.141.97 10/10 18:46
上市还不到两年欸....我又9x公斤...
30F：→ poco0960: 我都觉得这种设计下锁点早晚会被扯爆 111.71.3.58 10/10 19:04
31F：→ laup300687: 避免歪屁股请服用双枪，你的身高只适 42.72.25.226 10/10 19:12
32F：→ laup300687: 合nmax 42.72.25.226 10/10 19:12
其实很想买vstrom 250，但穷，且还是速克达实用
33F：推 agpc: 後座负重一大，屁股就很明显歪了，衬套有没 114.39.133.53 10/10 19:12
34F：→ agpc: 有坏都一样会歪 114.39.133.53 10/10 19:12
35F：→ poco0960: 传统侧置单枪车的设计比这简单多了 111.71.3.58 10/10 19:16
36F：推 yoriko6406: 载的人太重的话220.132.230.248 10/10 19:21
37F：→ yoriko6406: 那个避震器会压成铁棒220.132.230.248 10/10 19:21
38F：推 jeff0010053: 最好不要去动传动外盖跟避震 外盖是 218.164.10.122 10/10 19:21
39F：→ jeff0010053: 由承受一部分刚性的 乱改会断case 218.164.10.122 10/10 19:21
40F：→ yoriko6406: 撞久了可能会跟网路上的案例一样裂220.132.230.248 10/10 19:22
42F：→ aids007: case才是真的 180.217.4.232 10/10 19:27
43F：→ aids007: 所以一楼急着灭火啊 我看网路上已经搜寻 180.217.4.232 10/10 19:27
44F：→ aids007: 不到之前曼巴断case的文章了 180.217.4.232 10/10 19:27
45F：→ aids007: 前两个月好几篇Drg 跟mmbcu 在爆料 我只 180.217.4.232 10/10 19:27
46F：→ aids007: 能说有机率 但不大 180.217.4.232 10/10 19:27
47F：推 aids007: Drg 曼巴 避震器锁点是在传动箱上 Smax 180.217.4.232 10/10 19:31
48F：→ aids007: /force是锁在传统粗粗的排骨上 180.217.4.232 10/10 19:31
49F：推 aids007: 文章里面有检讨车主太重了 楼主189欸 那 180.217.4.232 10/10 19:33
50F：→ aids007: 体重应该也轻不到哪里去 180.217.4.232 10/10 19:33
51F：推 agpc: 卖这麽好，真刺激，依照本土厂商尿性，应该 114.39.133.53 10/10 19:39
52F：→ agpc: 不可能召回 114.39.133.53 10/10 19:39
53F：推 cr7hsa: DRG/MMBCU原厂限重150公斤,双载要小心超重 114.27.201.163 10/10 20:11
54F：→ james725twtw: 痾灭火?懂原理就是不能乱改那边啊 180.218.40.22 10/10 20:13
55F：推 MIKE47: 文章里面那个车主看起来超重耶... 1.173.37.25 10/10 20:13
56F：→ james725twtw: 传统单枪是所点在齿轮箱後面，但可 180.218.40.22 10/10 20:14
57F：→ james725twtw: 能车轻所以衬套较没问题? 180.218.40.22 10/10 20:14
58F：推 phenom42: 因为小朋友看到轻量化套件就会归懒趴火 220.137.3.164 10/10 20:15
59F：→ james725twtw: 不然现在一堆单避震也是下吊架 180.218.40.22 10/10 20:15
60F：→ james725twtw: 单避震买菜车 180.218.40.22 10/10 20:16
61F：→ james725twtw: 不过我前天遇到的曼巴双载很正常就 180.218.40.22 10/10 20:16
62F：→ james725twtw: 是，没有之前有人说甚麽左上右下跑 180.218.40.22 10/10 20:17
63F：→ james725twtw: 就很正常没歪 180.218.40.22 10/10 20:17
64F：→ hangtenboy: 有疑虑就别选这台呀... 42.79.178.82 10/10 20:21
65F：→ james725twtw: smax/force粗粗排骨=DRG/MMB传动盖 180.218.40.22 10/10 20:23
66F：→ james725twtw: 你可以SMAX/Force排骨改塑钢看看 180.218.40.22 10/10 20:24
67F：推 RC8377: 後座不能载太重的 之前在社团看过断掉的 36.239.254.158 10/10 20:31
68F：→ RC8377: 笑死 36.239.254.158 10/10 20:31
69F：→ james725twtw: 如果两人都破百，那画面会很有趣XD 180.218.40.22 10/10 20:44
70F：→ james725twtw: 路上看过买菜车双载，几乎触底 180.218.40.22 10/10 20:45
71F：→ phenom42: 我有看过紧绷到快碰到土除的 220.137.3.164 10/10 21:06
72F：推 eric19850629: 会怕你就乖乖选双避震车种 123.192.83.119 10/10 21:16
73F：推 eric19850629: 不然你选KRV也很棒啊 排骨多粗勇 123.192.83.119 10/10 21:20
74F：→ poco0960: 正常单枪大多直上直下，就算有角度也是 111.71.3.58 10/10 21:26
75F：→ poco0960: 30度以内 111.71.3.58 10/10 21:26
76F：→ poco0960: 这种设计避震都快躺平了，下锁点case制 111.71.3.58 10/10 21:27
77F：→ poco0960: 程有点问题就准备被扯坏了 111.71.3.58 10/10 21:27
78F：→ a85139138: 哭阿，你们越讲越恐怖123.192.189.130 10/10 21:36
干，我有同感，而且我真的不轻
79F：推 MikeFreeway: 传统後置整个力矩跟受力都不一样啊 36.231.174.156 10/10 21:38
80F：→ MikeFreeway: 後置的承重是OK但是在操驾上的车体 36.231.174.156 10/10 21:38
81F：→ MikeFreeway: 稳定度就没办法跟中置比。 36.231.174.156 10/10 21:39
82F：→ MikeFreeway: 中置就是车架力矩长所以表现就变成 36.231.174.156 10/10 21:39
83F：→ MikeFreeway: 这样。 36.231.174.156 10/10 21:40
※ 编辑: landman (1.200.252.232 台湾), 10/10/2023 21:42:45
※ 编辑: landman (1.200.252.232 台湾), 10/10/2023 21:43:39
※ 编辑: landman (1.200.252.232 台湾), 10/10/2023 21:44:40
※ 编辑: landman (1.200.252.232 台湾), 10/10/2023 21:47:41
84F：推 cr7hsa: 考量原PO身高/体重,可以考虑NMAX,只是前後 114.27.201.163 10/10 21:59
85F：→ cr7hsa: 避震+前煞+前後轮可能要改,龙骨牺牲置物便 114.27.201.163 10/10 21:59
86F：→ cr7hsa: 利性,再不然就4MICA吧 114.27.201.163 10/10 22:00
我是不排斥有龙骨，只是那个超细前叉真的是...
87F：→ laup300687: 太高蹲马桶骑姿不会舒服啦 42.72.25.226 10/10 22:19
※ 编辑: landman (1.200.252.232 台湾), 10/10/2023 22:27:45
88F：→ cr7hsa: NCY有出NMAX的33MM前叉,这台就欠改,但体质 114.27.201.163 10/10 22:45
89F：→ cr7hsa: 比劲战6.F2.0.奥古B8R车架好上不少 114.27.201.163 10/10 22:46
90F：→ james725twtw: 不想改就ADV160呀 180.218.40.22 10/10 23:33
91F：→ james725twtw: 或SRGT200 180.218.40.22 10/10 23:33
92F：→ james725twtw: 昨天有遇到SRGT，不愧是180级距的， 180.218.40.22 10/10 23:33
93F：推 yoriko6406: 我朋友180/100KG，骑NMAX没有问题220.132.230.248 10/10 23:33
94F：→ yoriko6406: 原厂就刚好够用220.132.230.248 10/10 23:33
95F：→ james725twtw: 加速难得跟上我这台老180 180.218.40.22 10/10 23:34
96F：→ poco0960: 尿布摇臂侧置单抢要操驾还是算了吧 125.229.56.86 10/10 23:45
97F：→ poco0960: SMAX至少是整根排骨在吃力 125.229.56.86 10/10 23:46
98F：→ poco0960: DRG这套用CASE再撑得看起来一整个很恐怖 125.229.56.86 10/10 23:47
99F：→ james725twtw: 怎麽不能，之前活动我的车跟在大魔 180.218.40.22 10/10 23:55
100F：→ james725twtw: 王後面，人家骑得很顺啊 180.218.40.22 10/10 23:55
101F：→ james725twtw: 倒是我的车轴距长跟得蛮吃力的 180.218.40.22 10/10 23:56
103F：→ qopxzaw0002: 歪屁股可能是跟车架设计有关，我记得 42.73.213.199 10/11 13:06
104F：→ qopxzaw0002: DRG也很多案例 42.73.213.199 10/11 13:06
105F：推 kk01tw2010: 整串看下来都不太敢买MMB了，难怪常被 223.137.74.198 10/11 13:26
106F：→ kk01tw2010: 网友酸COST DOWN 223.137.74.198 10/11 13:26
107F：推 james725twtw: 常被酸？不就几只黑三阳的在酸而已 1.200.115.203 10/11 14:24
108F：→ james725twtw: ，照样每个月两千台 1.200.115.203 10/11 14:24
109F：推 MikeFreeway: 这只就公关号啊XDDD推文常常梦里相会 36.231.174.156 10/11 15:01
110F：→ MikeFreeway: 连假结束了吧？XDDD 36.231.174.156 10/11 15:01
111F：→ poco0960: 瘦子可以买啊，本肥宅看到那个锁点我是 111.71.3.58 10/11 15:59
112F：→ poco0960: 不敢买啦 111.71.3.58 10/11 15:59
113F：→ poco0960: 双避震的安全多了 111.71.3.58 10/11 16:00
114F：推 agpc: 6xx是网军，不是网友223.139.107.168 10/11 16:17
115F：推 scott67871: 600网军真的黑不完 27.242.224.204 10/11 17:51
116F：推 aids007: 有时看留言 有些留言真的会让人会心一笑 180.217.4.232 10/11 19:47
117F：→ s69456: 很好奇为什麽DRG跟MMB在载重上好像比较 27.240.160.1 10/11 20:32
118F：→ s69456: 捕较容易撑不住? 27.240.160.1 10/11 20:32
119F：推 Katocat: 楼上 你想一下 一个锁在排骨上 一个在传 1.200.27.180 10/11 21:06
120F：→ Katocat: 动内盖上 1.200.27.180 10/11 21:06
121F：→ Katocat: 排骨刚性高还是传动内盖高？ 1.200.27.180 10/11 21:07
122F：推 james725twtw: 撑不住是指？原厂载重限制也摆在那 180.218.40.22 10/11 21:57
123F：→ james725twtw: 边呀 180.218.40.22 10/11 21:57
124F：→ james725twtw: 楼上你忘了传动外盖，这是整体结构 180.218.40.22 10/11 21:59
125F：→ james725twtw: ，所以我才说那个外盖等同其他台的 180.218.40.22 10/11 21:59
126F：→ james725twtw: 排骨，不能随便换塑钢盖 180.218.40.22 10/11 21:59
127F：→ james725twtw: 另一种说法就是因为没有排骨，所以 180.218.40.22 10/11 22:01
128F：→ james725twtw: 就是要靠那个盖子维持强度 180.218.40.22 10/11 22:01
129F：→ james725twtw: 有时看留言 有些留言真的会让人会 180.218.40.22 10/11 22:02
130F：→ james725twtw: 心一笑 180.218.40.22 10/11 22:02
131F：→ james725twtw: 不懂脑思考，真的让人笑 180.218.40.22 10/11 22:02
132F：→ james725twtw: 动 180.218.40.22 10/11 22:03
133F：→ james725twtw: 尤其在其跟着低分帐号网军瞎起哄 180.218.40.22 10/11 22:04
134F：推 Katocat: 如果真的都是这样就不会有段锁点的问题 1.200.27.180 10/11 22:58
135F：→ Katocat: 啦你说对不对楼上？ 1.200.27.180 10/11 22:58
136F：→ Katocat: 但问题是就原厂断过了所以有人来问啦 1.200.27.180 10/11 22:58
137F：→ Katocat: 不是吗 就事论事被说成瞎起哄 我也是醉 1.200.27.180 10/11 22:58
138F：→ Katocat: 了 1.200.27.180 10/11 22:58
139F：推 Katocat: 这就原厂然後问到最後没个结果的 1.200.27.180 10/11 23:10
141F：推 james725twtw: 我的瞎起哄是指连改装对结构影响都 180.218.40.22 10/11 23:33
142F：→ james725twtw: 不考虑因果关系就怪原厂，这边都是 180.218.40.22 10/11 23:33
143F：→ james725twtw: 只避震锁点那边，如果是衬套座，我 180.218.40.22 10/11 23:33
144F：→ james725twtw: 之前看过的是有人有去改衬套，结果 180.218.40.22 10/11 23:33
145F：→ james725twtw: 车行施工工法不良伤到，那边就出事 180.218.40.22 10/11 23:33
146F：→ james725twtw: 了 180.218.40.22 10/11 23:33
147F：→ james725twtw: 如果衬套座是原厂问题，那可能1.设 180.218.40.22 10/11 23:51
148F：→ james725twtw: 计问题，但这应该要大量发生，实际 180.218.40.22 10/11 23:51
149F：→ james725twtw: 没有。2.组装问题，组装时安装衬套 180.218.40.22 10/11 23:51
150F：→ james725twtw: 就伤到了，我能想到跟原厂有关的是 180.218.40.22 10/11 23:51
151F：→ james725twtw: 这两种 180.218.40.22 10/11 23:51
152F：→ james725twtw: 喔还有个3.生产case时有沙孔，导致 180.218.40.22 10/11 23:58
153F：→ james725twtw: 结果强度没达到目标 180.218.40.22 10/11 23:58
154F：→ james725twtw: 如果都没改装过，我认为原厂应该负 180.218.40.22 10/11 23:59
155F：→ james725twtw: 责，就像爆曲轴就换引擎这样 180.218.40.22 10/11 23:59
156F：推 Katocat: 懂了 是我误会了 1.200.27.180 10/12 00:18