各位大大晚上好 小弟有台2010年出厂的五代fighter 也骑了13年11万多公里，每天正常服役中 都有正常更换耗材、机油等等 之前发现当天第一次要骑(冷车) 发动没问题、电压没问题、油耗也都在29~32左右正常范围 但要转动油门再回油时转速会掉到700~1000多转 然後车子大抖动ing 就有机会熄火(行车纪录器、仪表都没重启代表仍过电) 平常怠速约二千转左右 尤其是晚上要骑 开大灯+打方向灯+转弯回油点煞车一定熄火... 但骑一阵子热车的关系吧 就几乎不会发生 就算吃饭买东西回来 只要不要放个半天一天再发动就不会这样 之前有牵去车行询问 是说老车可能都会这样 但好像没说是FT或5代通病之类 要找到问题可能需要脱光光慢慢找问题会花不少钱 後来想说再骑一阵子看看 结果最近情况没改善还更严重 之前是会先发动个二三分钟再骑 白天的话虽然转速会掉到一千初头车身抖动但还不会熄火 但晚上需要开大灯打方向灯回油点煞车的情况 就算怠速个五分钟左右也没办法避免第一二个弯熄火的情况了 因为车子有感情且都正常保养 目前都很好骑也没什麽大问题 然後要找气冷 150CC 12寸前後轮 大车厢 也几乎是空集合了 (气冷较水冷保养维修便宜、150以下税金少几百、轮胎12寸也省一点点钱) 所以是没打算换车 就是这个问题比较困扰 想请问各位大大有碰过或是了解此情况的解决方法吗？ 先谢过各位大大了 也会找时间再去车行一趟留车检查看看 PS:晚上全时远灯仔跟手放在拉杆让煞车灯恒亮的好像愈来愈多... 还没到要戴眼镜的轻症散光者实在是很痛苦 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 218.161.71.39 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1695911396.A.262.html 先感谢各位大大热心的回应 固定每万大保养清积碳 红线也是换油前一桶油会加 的确在社团是不少人分享气门间隙的问题 电盘的话也是早期SYM的电系通病 刚入手时也有遇到不少次电系相关症头 连假後再把车牵去车行也跟老板讨论各位提到的问题给他参考方向 希望能不花大钱就处理好 很喜欢这台车 不过要花大钱也不太符合效益 也感谢大大们的解答 多谢！ ※ 编辑: alex235910 (218.161.71.39 台湾), 09/30/2023 14:16:26