作者asderrr (asde)
看板biker
标题[问题] 竞速车款只能是水冷引擎吗?
时间Sun Sep 17 18:22:58 2023
最近有购车需求，想挑一台性能较好的车款
因为很久没关注机车市场了
研究了一下，发现引擎的冷却方式让我满纳闷的
安全配备下放 科技配备下放我都能理解
但为什麽水冷引擎有下放的必要
早期水冷的运用是为了取得较高马力
在提高压缩比的情况下，相对引擎温度也容易升温
为了要达到急速降温，常会以水冷却为主
但是不是高性能车款就非用到水冷引擎不可?
水冷系统中的水泵不是会吃掉马力吗?
再说其中还有不少设备 水箱、节温器、风扇等等的
整套水冷系统也为机车增加了不少重量
维修、保养上较为麻烦，成本也更高
相较气冷保养时只要换个机油就好了
看起来气冷应该会是更好的选择啊?
车身较轻，一般来说车价也便宜
後续维修保养也省钱省事
到底是因为有采用水冷的必要性
还是因为车商怠惰不想发心思研发或为了谋利(提高车价或是赚保养费)
小弟纯属好奇 想明白个中原由
如果有说错的地方 也请各位鞭小力一点
没说清楚的也欢迎补充 谢谢大家
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1694946180.A.454.html
1F：推 XA2U0726: 你看看那些改缸劲战快追上四轮的油耗量 106.64.185.192 09/17 18:29
2F：→ XA2U0726: ，大概就有一点底了 106.64.185.192 09/17 18:29
3F：推 Russell001: 简单说好了，气冷优势是成本低、维 101.12.49.81 09/17 18:30
4F：→ Russell001: 修容易，整体重量轻，如果只讨论散 101.12.49.81 09/17 18:30
5F：→ Russell001: 热，确实水冷会比较好，就拿SL来讲 101.12.49.81 09/17 18:30
6F：→ Russell001: ，装载水冷引擎，马力输出确实有提 101.12.49.81 09/17 18:30
7F：→ Russell001: 升，用气冷引擎要干掉他根本不可能 101.12.49.81 09/17 18:30
8F：→ Russell001: ，如果有车厂有这个研发技术，我一 101.12.49.81 09/17 18:30
9F：→ Russell001: 定第一个服 101.12.49.81 09/17 18:30
10F：→ dieorrun: 都说要性能了 还气冷 更别说还要过环保 223.138.11.38 09/17 18:35
11F：→ dieorrun: 法规 223.138.11.38 09/17 18:35
12F：推 doomerptt: 因为你少说了环保 例如7期环保 112.78.80.9 09/17 18:37
13F：→ doomerptt: 外加要省油 112.78.80.9 09/17 18:37
14F：→ doomerptt: 空冷要性能 就难以达到省油 环保 112.78.80.9 09/17 18:37
15F：推 ming791218: 水冷不是急速降温…是可以更容易维持 114.136.141.41 09/17 18:38
16F：→ ming791218: 引擎在工作温度而不过热，他不是引擎 114.136.141.41 09/17 18:38
17F：→ ming791218: 热了才碰到冷却水耶 114.136.141.41 09/17 18:38
18F：→ nat50601tw: 气冷车也可以是竞速车款啊 看跟谁比 61.63.102.210 09/17 18:39
19F：→ nat50601tw: 啊 61.63.102.210 09/17 18:39
20F：→ jackie0825: 水泵会吃马力？？？ 1.200.240.58 09/17 18:40
21F：→ dieorrun: 水冷要榨性能绝对好过气冷 要过环保法规 223.138.11.38 09/17 18:41
22F：→ dieorrun: 也是榨性能的一种 223.138.11.38 09/17 18:41
23F：推 MikeFreeway: 那是因为现行环保法规搞到大家要用 36.231.191.233 09/17 18:43
24F：→ MikeFreeway: 水冷才能维持或者提升现有性能啦 36.231.191.233 09/17 18:43
25F：→ samuelyen: 水泵吃马力没啥问题吧，只是相较於水冷 111.243.11.43 09/17 18:45
26F：→ doomerptt: 水泵要不吃马力也可以阿 112.78.80.9 09/17 18:45
27F：→ doomerptt: 做成马达 不要做成曲轴or凸轮轴带动就 112.78.80.9 09/17 18:45
28F：→ doomerptt: 能达成 112.78.80.9 09/17 18:45
29F：→ doomerptt: 以前化油器时代气冷车 改缸 就看过 112.78.80.9 09/17 18:45
30F：→ doomerptt: 改3冷 112.78.80.9 09/17 18:45
31F：→ doomerptt: 改水冷缸 水泵用马达 也有水龟跑大小 112.78.80.9 09/17 18:45
32F：→ doomerptt: 循环 冷排放斜板里 也有冷排风扇 112.78.80.9 09/17 18:45
33F：→ doomerptt: 改油冷case油道钻孔 做油管出来到油冷 112.78.80.9 09/17 18:45
34F：→ doomerptt: 排 靠撞风冷却 112.78.80.9 09/17 18:45
35F：→ doomerptt: 风冷 原厂气冷风扇 与导风罩没废 112.78.80.9 09/17 18:45
36F：→ samuelyen: 可以获得的性能提升，水泵吃掉的相较就 111.243.11.43 09/17 18:45
37F：→ samuelyen: 很少 111.243.11.43 09/17 18:46
38F：→ james725twtw: 空冷要性能的话怎麽省油?要压温度要 180.218.40.22 09/17 18:51
39F：→ james725twtw: 喷浓油降温，不这麽做就不耐用 180.218.40.22 09/17 18:51
40F：→ james725twtw: 话说Jet SR不就是空冷竞速车款?你买 180.218.40.22 09/17 18:52
41F：→ james725twtw: 了吗? 180.218.40.22 09/17 18:52
42F：→ nowitzkixd: 主要都是稳定引擎工作温度101.138.203.114 09/17 18:57
43F：→ nowitzkixd: 水冷上午骑车 正中午骑车 水温差不多101.138.203.114 09/17 18:58
44F：→ nowitzkixd: 气冷真的比较容易飙高101.138.203.114 09/17 18:58
45F：→ nowitzkixd: 环境外 操驾激烈程度对於引擎温度控101.138.203.114 09/17 18:59
46F：→ nowitzkixd: 制也有差101.138.203.114 09/17 18:59
47F：→ nowitzkixd: 改装极限也有差101.138.203.114 09/17 18:59
48F：推 mardy: 如果没有要一天到晚24耐跑长途，没有长期 101.10.46.99 09/17 18:59
49F：→ mardy: 载重，气冷即可，结案 101.10.46.99 09/17 18:59
50F：→ nowitzkixd: 只是说水冷改 包括原厂会比较容易有冲101.138.203.114 09/17 19:00
51F：→ nowitzkixd: 垫片的问题 通常是天柱螺丝扭力不够101.138.203.114 09/17 19:00
52F：→ BigRollPeace: 是说SL的马力不是跟五期jet s相仿 111.82.63.91 09/17 19:00
53F：→ BigRollPeace: 而已吗..可能扭力有好一点 111.82.63.91 09/17 19:00
54F：→ nowitzkixd: 可以换个材质 或是不要改到绷101.138.203.114 09/17 19:01
55F：→ nowitzkixd: (Y牌原厂）101.138.203.114 09/17 19:01
56F：推 shingatter: SL/DRG不是同一颗吗？应该优於SR？ 111.243.71.41 09/17 19:02
57F：推 james725twtw: 走外水道就能根治冲垫片问题了 180.218.40.22 09/17 19:06
58F：→ james725twtw: 不过水冷要改牵一发动全身，水龟、 180.218.40.22 09/17 19:07
59F：→ james725twtw: 水泵、水箱都要一起强化 180.218.40.22 09/17 19:08
60F：→ james725twtw: 尤其水箱，不加大怎麽改都没意义 180.218.40.22 09/17 19:08
61F：推 ctes940008: YZF-R1M ：有人在叫我吗？122.121.214.194 09/17 19:25
62F：推 newforte: 气冷要猛可以像电脑塔散一样装铜管123.195.145.219 09/17 19:34
63F：→ slimfat0202: 应该说气冷是效能、价格，便利妥协下 49.216.49.2 09/17 19:52
64F：→ slimfat0202: 的产物，物理性原则不变，水冷主动式 49.216.49.2 09/17 19:52
65F：→ slimfat0202: 带走热量与气冷被动效率是後者无法相 49.216.49.2 09/17 19:52
66F：→ slimfat0202: 比 49.216.49.2 09/17 19:52
67F：推 ayuhb: 保时捷努力过了，最後还是放弃 42.73.136.137 09/17 19:58
68F：推 atlaswhz: 气冷有一个强制运转的风扇,这才吃马力 1.161.147.155 09/17 19:59
69F：→ poco0960: 稀薄燃烧就是拿燃烧温度去换，不然买菜 42.75.97.51 09/17 20:00
70F：→ poco0960: 车没事改水冷根本吃饱太闲 42.75.97.51 09/17 20:00
71F：推 m996360: 台湾市场上没有一台车是稀薄燃烧 49.216.177.152 09/17 20:25
72F：推 silver0963: 个人浅见 气冷结构简单、耐用，以前 39.14.8.60 09/17 20:25
73F：→ silver0963: 骑过水冷车，雷残摔一下就一堆问题， 39.14.8.60 09/17 20:25
74F：→ silver0963: 虽然我偏爱气冷，但气冷马力通常不如 39.14.8.60 09/17 20:25
75F：→ silver0963: 水冷，就不知道哪一天会不会出个什麽 39.14.8.60 09/17 20:25
76F：→ silver0963: 大面积进气，做个高效率的冷热交换， 39.14.8.60 09/17 20:25
77F：→ silver0963: 结合气冷、水冷优势，这样一定超屌 39.14.8.60 09/17 20:25
78F：推 fit8590: 以前911也是气冷阿 1.200.255.220 09/17 20:31
79F：推 doomerptt: 像7期空冷性能车sr 油耗就弱 4级 112.78.80.9 09/17 20:32
80F：→ doomerptt: 相对於6期空冷jets sr性能变弱 112.78.80.9 09/17 20:32
81F：→ doomerptt: 动力输出也比jets 提前 112.78.80.9 09/17 20:32
82F：→ doomerptt: 我想跟性能空冷车 控制油耗与环保有关 112.78.80.9 09/17 20:32
83F：→ Duc916: 假如油冷算的话，也不多111.248.153.238 09/17 20:35
84F：推 ShibaTatsuya: 因为现在要低油耗 27.53.129.140 09/17 21:22
85F：→ ShibaTatsuya: 又要能过台湾奇葩的环保法规 27.53.129.140 09/17 21:22
86F：→ ShibaTatsuya: 性能车款才不得不换上水冷引擎 27.53.129.140 09/17 21:22
87F：→ ShibaTatsuya: 遥想当年五期Jet S那个13匹的马力 27.53.129.140 09/17 21:22
88F：→ ShibaTatsuya: 七期Jet SL挂水冷马力也就12.9匹 27.53.129.140 09/17 21:22
89F：→ ShibaTatsuya: 一切都和环保法规有关 27.53.129.140 09/17 21:22
90F：→ james725twtw: 侧置水冷除了风扇吃马力，还多了带 180.218.40.22 09/17 21:24
91F：→ james725twtw: 动水泵 180.218.40.22 09/17 21:25
92F：→ james725twtw: 水冷大羊、重机那种才是只带动水泵 180.218.40.22 09/17 21:27
93F：→ james725twtw: 损失才小，白牌目前就TIG 180.218.40.22 09/17 21:27
94F：→ addog74: 最好的散热方式是油冷，只是成本太贵 223.140.156.49 09/17 21:29
95F：推 YJM1106: F1就气冷的啊 49.216.165.150 09/17 21:31
96F：→ james725twtw: 那是例外，轻量化也不耐用，还要有 180.218.40.22 09/17 21:36
97F：→ james725twtw: 硕大进气孔，想想那种引擎在市区要 180.218.40.22 09/17 21:36
98F：→ james725twtw: 怎麽活XD 180.218.40.22 09/17 21:36
99F：→ dieorrun: 水冷散热效率还是好过油冷203.204.109.206 09/17 21:38
100F：→ sonofgod: F1跑一场就全部重组 你通勤不能这样玩吧 220.133.79.134 09/17 21:39
101F：→ VL1003: 有办法搞到像 F1 那种速度再来说... 1.162.42.198 09/17 21:39
102F：→ dieorrun: 这年头F1还不是水冷203.204.109.206 09/17 21:47
103F：→ dieorrun: 应该说 还不是要背水箱203.204.109.206 09/17 21:49
104F：推 ayuhb: F1引擎跑完能拆喔？不是都有限制数量吗？ 42.73.136.137 09/17 21:52
105F：→ james725twtw: 确实，驾驶座旁边就有水箱 180.218.40.22 09/17 21:56
106F：推 ayuhb: F1一个赛季只能用3颗引擎，根本不让你拆 42.73.136.137 09/17 22:03
107F：→ YongLunLin: 买菜塑胶车用水冷还是一样 101.12.25.175 09/17 22:03
108F：推 ctes940008: F1厂车撞烂一台少一台122.121.214.194 09/17 22:05
109F：推 doomerptt: f1水冷吧 两旁进气孔里就是冷排了 124.8.177.230 09/17 22:05
110F：→ gameguy: 铃木110、125全部都是空冷引擎，上一代大 106.64.113.179 09/17 22:35
111F：→ gameguy: 长江引擎十万公里算基本盘，好车正该如此 106.64.113.179 09/17 22:35
112F：→ VL1003: F1 引擎水冷，但没有风扇，直接靠撞风进气 1.162.42.198 09/17 22:36
113F：→ doomerptt: 那就是水冷阿 只要有水冷排水循环 就是 124.8.177.230 09/17 22:40
114F：→ doomerptt: 水冷 不管是被动撞风散热 还是冷排有风 124.8.177.230 09/17 22:41
115F：→ doomerptt: 扇强制散热 124.8.177.230 09/17 22:41
116F：→ doomerptt: f1不用停红灯 停下来只有换胎加油..等 124.8.177.230 09/17 22:42
117F：→ doomerptt: 所以直接靠撞风 如像市售车 冷排前後 124.8.177.230 09/17 22:43
118F：→ doomerptt: 加装风散强制散热 是因为市售车要待速 124.8.177.230 09/17 22:44
119F：→ doomerptt: or慢速行走 124.8.177.230 09/17 22:44
120F：→ doomerptt: f1几乎都高速行走 多个风扇会影响空力 124.8.177.230 09/17 22:45
121F：→ doomerptt: 气流 效益比直接高速撞风差 124.8.177.230 09/17 22:45
122F：→ doomerptt: 不然可以去找以前f1赛事缩缸影片 124.8.177.230 09/17 22:46
123F：→ doomerptt: 车尾会瞬间产生大量白色烟雾 那就是水 124.8.177.230 09/17 22:47
124F：→ doomerptt: 蒸气之一 124.8.177.230 09/17 22:47
125F：→ doomerptt: (缩缸导致冲掉) 124.8.177.230 09/17 22:48
126F：→ doomerptt: 冷却水跑到燃烧室or溅到底高温排气管 124.8.177.230 09/17 22:50
127F：→ doomerptt: "底"x 112.78.80.9 09/17 22:57
128F：→ HuSi87: 要求性能绝对是水冷吧 啊不过125速客达用124.218.162.236 09/17 23:05
129F：→ HuSi87: 水冷要性能没性能 要便宜不便宜 要好养不124.218.162.236 09/17 23:05
130F：→ HuSi87: 好养 XD124.218.162.236 09/17 23:05
131F：→ cr7hsa: 很多车主保养观念差,车子会跑就好,怕没几111.254.202.148 09/17 23:14
132F：→ cr7hsa: 年水冷车就被车主搞挂了111.254.202.148 09/17 23:15
133F：推 lowtenn: 理论上绝对是水冷冷却效果较佳，但日常 36.228.140.217 09/17 23:26
134F：→ lowtenn: 使用上我觉得差异微乎其微 36.228.140.217 09/17 23:26
135F：→ wkwtctw: 2T的DIO为啥要改水冷？ 1.170.71.232 09/18 00:28
136F：推 olozil: 还一个走燃料冷却的方式，用於火箭战机之 118.166.66.148 09/18 00:58
137F：→ olozil: 类，不过汽机车也不会飙到需要这种极端冷 118.166.66.148 09/18 00:58
138F：→ olozil: 却的温度 118.166.66.148 09/18 00:58
139F：推 albertfeng: 因爲空冷性能车要靠多喷些汽油来散热 42.72.176.153 09/18 06:02
140F：→ albertfeng: 但七期环保有要求耗油量所以现在高性 42.72.176.153 09/18 06:02
141F：→ albertfeng: 能车都水冷化了 42.72.176.153 09/18 06:02
142F：推 aids007: 气冷效率平常在市区短途可能没差 一旦台111.184.116.112 09/18 07:59
143F：→ aids007: 中到台北这种长途一次200公里的激烈操驾111.184.116.112 09/18 07:59
144F：→ aids007: 我朋友就炸风扇给我看了111.184.116.112 09/18 07:59
145F：→ james725twtw: 楼上那个要麽是风扇很老不然就是卷 1.200.82.237 09/18 08:41
146F：→ james725twtw: 入异物吧，不然空冷车都能环岛了.. 1.200.82.237 09/18 08:41
147F：→ james725twtw: . 1.200.82.237 09/18 08:41
148F：推 YJM1106: 骑过星舰的人没有不炸风扇的XD 61.220.184.130 09/18 09:04
149F：推 yoriko6406: 气冷风扇是可以炸的喔 42.76.227.17 09/18 09:29
150F：推 XBUCKXMR: 气冷效率不够啊 223.138.44.176 09/18 09:32
151F：推 james725twtw: 笑死真的耶，不过这应该是设计或制 1.200.82.237 09/18 09:48
152F：→ james725twtw: 造过程有问题 1.200.82.237 09/18 09:48
153F：→ james725twtw: 连空冷劲战也有发生过 1.200.82.237 09/18 09:51
154F：推 phenom42: 不只炸，我还看过风扇被海风腐蚀烂的 223.137.32.77 09/18 10:05
155F：→ doomerptt: 风扇旧了脆化 就能炸 我炸过180.217.129.207 09/18 10:10
156F：推 agpc: 塑料久了就会劣化变脆，高温+高转，若加上 223.138.88.118 09/18 10:21
157F：→ agpc: 小碎石就破了 223.138.88.118 09/18 10:21
158F：→ doomerptt: 我个人是没小石子 就拉转就砰 一声180.217.129.207 09/18 10:40
159F：推 eastwindow: 气冷要提高散热效率就要增加鯕片体积 111.246.12.57 09/18 11:16
160F：→ eastwindow: ，但缸头周围空间有限，如果你有办法 111.246.12.57 09/18 11:16
161F：→ eastwindow: 装四个塔散上去估计效率也不会差，所 111.246.12.57 09/18 11:16
162F：→ eastwindow: 以用水冷省事又方便 111.246.12.57 09/18 11:16
163F：推 ayuhb: 气冷没有效的控温手段阿，你装一堆散热鳍 42.72.140.59 09/18 11:21
164F：→ ayuhb: 片又变成太低温 42.72.140.59 09/18 11:21
165F：→ sdiaa: 两百公里要看怎麽骑啦 油门一拜还是七八十 211.75.158.91 09/18 11:57
166F：→ sdiaa: 稳定巡航 七八十巡行根本没什麽考验~ 211.75.158.91 09/18 12:00
167F：推 boddingtons: 塱速车223.138.217.182 09/18 12:09
168F：推 tcchu: 400以上才需要水冷 27.52.225.205 09/18 14:57
169F：推 anajal: 炸风扇很常见阿，我就炸过两次 101.9.102.178 09/18 15:23
170F：→ saTUnotSATO: 长途稳定巡航其实引擎负担不会很大 59.102.199.144 09/18 16:44
171F：→ saTUnotSATO: 市区赶路不停拉转又急煞比较操 59.102.199.144 09/18 16:44
172F：→ Duc916: 等红灯怠速就在煮开水 114.136.238.38 09/18 16:52
173F：推 james725twtw: 所以我都怠速熄火，市区红灯脚边都 1.200.82.237 09/18 18:56
174F：→ james725twtw: 是气冷车吹过来的热气XD 1.200.82.237 09/18 18:56
175F：推 jack18262: 水冷爽啊 我Gmax 双载一天骑560K 长时 219.85.247.239 09/18 20:01
176F：→ jack18262: 间骑乘 还爬上南横 车子状况超好 219.85.247.239 09/18 20:01
177F：推 aids007: 我说的激烈操驾都是油门一败的 楼上有人 112.78.72.165 09/18 22:07
178F：→ aids007: 蛮厉害的 112.78.72.165 09/18 22:07
179F：→ saTUnotSATO: 真的有办法靠装一堆散热鳍片让油温 59.102.199.144 09/18 22:51
180F：→ saTUnotSATO: 太低? 59.102.199.144 09/18 22:51
181F：→ ImpactBlue: 散热片还要去撞风馁…没空气「通过」 42.79.149.158 09/19 06:55
182F：→ ImpactBlue: 请问是要如何散热，我骑水冷车款时 42.79.149.158 09/19 06:55
183F：→ ImpactBlue: 行进间水温才两格啊，总共是五格 42.79.149.158 09/19 06:55
184F：→ ImpactBlue: 水冷会尽量控制在三格的位置，高於这 42.79.149.158 09/19 06:55
185F：→ ImpactBlue: 个水准的话，你就要去检查水冷系统了 42.79.149.158 09/19 06:55
186F：推 eric19850629: 我空冷车也炸过风扇 XD 114.137.173.45 09/19 07:28
187F：→ eric19850629: 还是能骑 但整路都听到喀啦喀啦的 114.137.173.45 09/19 07:30
188F：→ eric19850629: 声音 挺可怕的 114.137.173.45 09/19 07:30
189F：推 doomerptt: 楼上表示温度过高爆震中 116.89.143.184 09/19 12:27
190F：→ doomerptt: 衰一点就炸了 116.89.143.184 09/19 12:27
191F：→ ftlier: 耗油的问题很直观 223.139.7.156 09/20 08:14
192F：推 tom12122323: 你要高性能气冷引擎可以 但汽缸就是123.193.176.209 09/24 09:33
193F：→ tom12122323: 消耗品123.193.176.209 09/24 09:33