作者a151091 (鸭子)
看板biker
标题[闲聊] 夏天高温对电池真的是硬伤
时间Wed Jul 5 22:01:23 2023
本鲁目前使用行车记录器 ACTION id221 C2
使用14500锂电池650mA和原厂附的800mA
冬天气温使用时一颗650mA可以撑快一小时
目前高温天气下一颗电池只能撑15分左右
整台机器只有一个字“烫”
还好14500电池後勤方便随便五金行,电子材料行都有卖
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.9.100.200 (台湾)
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1F：→ kdjf: 其实电池受温度影响很小，是晶片们越高温耗 101.136.98.117 07/05 22:36
2F：→ kdjf: 电越大，又产生更高的温度 101.136.98.117 07/05 22:36
中午大太阳底下根本电用喷的快速消耗
停红灯晒下去那一分钟我每次都怀疑会不会热当还不知道
但对後勤小事小电池多带几颗就好
※ 编辑: a151091 (39.9.100.200 台湾), 07/05/2023 22:44:10
3F：推 newforte: 电车热衰是电池还是马达过热啊123.195.145.219 07/05 23:47
4F：→ HsihHan: 没法边充边录 换电池就是麻烦114.47.6.143 07/06 02:10
5F：推 ikarifaye: 电池是怕低温，223.136.16.100 07/06 07:03
6F：推 doomerptt: 高温低温都怕124.8.182.197 07/06 08:16
小时候玩充电电池就会懂高低温都不好
充电都建议要顾着免得放烟火还不知道
7F：→ Virex: 电池怕低温是续航会降低，冬天有感。1.162.21.34 07/06 08:30
8F：→ Virex: 夏天是怕高温过热直接膨胀，但夏天如果不过1.162.21.34 07/06 08:31
9F：→ Virex: 热反而续航会明显变长。1.162.21.34 07/06 08:31
10F：→ Virex: 像文中叙述这种状况，应该不是电池没电，而1.162.21.34 07/06 08:32
11F：→ Virex: 是热过头直接过热保护？一小时掉到 15 分钟1.162.21.34 07/06 08:32
过热保护机会很大
12F：→ Virex: ，正常只是温度改变，短时间不会变这样。1.162.21.34 07/06 08:32
13F：推 venus2117: 14500是锂电池 不是锂铁 通常是INR111.71.69.245 07/06 08:49
已更改
14F：→ venus2117: 锂电池不太怕热 60度以下基本上没有影111.71.69.245 07/06 08:49
15F：→ venus2117: 响111.71.69.245 07/06 08:49
16F：→ venus2117: 实在觉得会没电的话可以升级 14500最 111.71.69.245 07/06 08:49
17F：→ venus2117: 大有出1250 mAh, Vapcell F12 111.71.69.245 07/06 08:49
感谢，到时候找找看
18F：推 junsport: 使用感受同7楼描述的，DB1这台去年冬天 42.76.121.185 07/06 12:37
19F：→ junsport: 只剩50分钟续航，现在夏天可以撑90分钟42.76.121.185 07/06 12:37
20F：推 carllace: 电车短时间热衰是控制器过热开启保护吧 1.160.106.227 07/06 14:40
※ 编辑: a151091 (39.9.100.200 台湾), 07/06/2023 21:48:22
※ 编辑: a151091 (39.9.100.200 台湾), 07/06/2023 23:30:34