台湾白色恐怖时期，是指从1949年5月20日始至1991年6月3日为止，从中华民国台湾省政府 和台湾省警备总司令部发布《台湾省戒严令》，在「台湾地区」实施戒严开始，直到白色恐 怖三大恶法中最後一个法令《戡乱时期检肃匪谍条例》废除为止[1]。由中国国民党主政之 中华民国政府藉由公权力迫害持不同政见者，塑造对己有利之恐怖政治氛围之时期。 1964年5月2日：中华民国第一条全封闭式道路：麦克阿瑟公路开通起中华民国政府明文规定 禁止乙种车辆（未满50CC以下摩托车、人力车等）行驶。[1]甲种车辆如缴交牌照税取得号 牌，视同小汽车得以行驶麦帅公路。交通工具种类依1962年2月3日之使用牌照税法第六条规 定区分为：(1)车：机器行驶者：分乘人小汽车、乘人大汽车、载货大汽车、载客或载货机 动三轮车、机器脚踏车五类车辆。[2] 1968年：将甲种摩托车并入乙种摩托车。故甲种摩托车无法行驶麦帅公路。 1974年4月10日：为了补足法源，公布法令正式禁止机车行驶高速公路。[3] 立法 编辑 2002年1月1日：台湾正式成为WTO会员国，150CC以上重型机车将於同年7月1日开放进口，同 时中央政府附带承诺「150CC以上重型机车未来之骑乘限制，一般仅限於现有两条南北向主 要高速公路」。 我们还活在威权统治之下，禁行机车上国道，跟两段式，是因为会造成汽车不方便！？？？ 违宪也不符合比例原则 一、汽车：指在道路上不依轨道或电力架线而以原动机行驶之车辆（包括机车）。 ※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之铭言 : 1.媒体来源:中国时报 : 2.记者署名:简立欣 : 3.完整新闻标题:交部有条件开放机车左转道 专家：恐造成左转汽车塞车 : 4.完整新闻内文: : 04:10 2023/05/15? : 中国时报 简立欣／台北报导 : 　近日交通部宣布部分车流量大的路口可以「因地制宜」开放机车左转车道，引发网路上 : 正反意见讨论。不过专家认为，目前设置标准跟方式还不清楚，且是否纾解了机车左转潮 : 、却造成汽车左转塞车，「那这样要算谁的？」 : 　交通部前部长贺陈旦在媒体投书表示「两段左转，保障机车族」，之後交通部提出「因 : 地制宜」开放机车左转车道。他说，「因地制宜」不是坏事，但机车左转的量要达到多少 : ，或是机车跟其他车流、行人比例要达何种标准，才开放左转车道？ : 他指出，其次机车要怎麽左转、何时左转？是静态的等红灯状态时钻到左转车道？还是动 : 态的边骑车边换车道？可预见的是，开放机车左转道之後汽车左转效率会降低，「不是说 : 今天某个族群有期待，你就去满足这个族群，结果让另一个族群不便。」 : 台湾交通安全协会副理事长林志学表示，上下班尖峰时期机车待转区常常是满出来的，也 : 会对汽车族造成困扰，显示现行机车待转区设计不是很严谨，有点流於形式，「像棒球比 : 赛的垒包，踩一脚就算数。」 : 他说，长久以来协会建议「道路瘦身」，因为车道太宽就会让汽机车并行，但其实车道宽 : 大概3.25公尺就足够。如果车道瘦身，右转车道可以容许汽机车混合通行，汽机车是前後 : 移动而不是左右并行，这样较不会有擦撞。 : 5.完整新闻连结 (或短网址):https://reurl.cc/ZXpRea : 6.心得及附注：这时候就担心汽车了，果然要废除强制两段式，就有"专家"跑出来讲话了 : ，王国材讲的因地制宜根本也是推卸责任啊，现在不就是因地制宜吗？ ---- Sent from BePTT --

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