作者nowitzkixd (十元作家)
看板biker
标题Re: [问题] 改前12寸後10寸 有什麽好处/坏处吗?
时间Wed Mar 29 15:04:36 2023
原文吃光
先不讨论直上问题
(煞车系统通用性 你的前轮套筒拉 培林拉 码表 会不会卡到什麽土除有的没的)
大概可能会遇到的问题
1.龙头被拉高 坐姿变化 以及对後避震的硬度需求提高
(习惯他 顺便换个好的後避震)
2.前避震做动 压缩後卡到什麽磨到什麽
(看磨到什麽修改什麽 我觉得有机会磨到前西装前缘 以前帮别人这样改有遇过)
3.中柱立不起来
(去焊接店加长中柱即可)
4.重拖
(改传动甚至改引擎)
虽然店家开2500元
但我看到的是为了这项改装 後续修改的费用 可能又会是一笔钱
除非店家确定能完整直上
那就只需要考虑(1)(4)选项 自己能不能接受
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根据以往经验 去变更避震器长度 10改12之类的做法
除了最基本的 会卡到磨到什麽鬼东西 直接不给装之外
大致需要注意 可能会造成的影响如下
《後避震长度加长》
1.避震器做动 不论压缩或伸展时 引擎是否会撞车台
(对车台削切 另做补强 或缩短後避震)
2.中柱不够长 侧柱太斜
(焊接店修改)
3.骑乘时会不会有共振
(通常是避震太硬 或是避震芯强度不足轴心比较细 品质问题 之类)
4.对前避震硬度的需求提高
(加硬前避震油的浓度 或乾脆改弹簧)
5.骑乘重心的转变
(重心会前倾 需修改椅垫 或习惯他)
《後轮加大》
1.避震器做动压缩 会磨土除或磨case或磨启动马达
(视情况修改或装小胎)
2.重拖
(改传动或改引擎)
3.中柱不够长 侧柱太斜
(焊接店修改)
4.对前避震硬度的需求提高
(加硬前避震油的浓度 或乾脆改弹簧)
5.骑乘重心的转变
(骑乘重心会前倾 需修改坐垫 或习惯他)
《前避震加长》
1.骑乘姿式 骑乘重心变化
(重心会後倾 修改椅垫 加强後避震硬度 或习惯他)
2.煞车油管 码表线长度
(这状况非常少见 但还是注意一下是否有干涉)
3.中柱不够长 侧柱太斜
(焊接店修改)
大概就这样
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.233.205.170 (台湾)
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※ 编辑: nowitzkixd (36.233.205.170 台湾), 03/29/2023 15:14:28
1F：→ choh: 还有大灯会打鸟112.78.74.184 03/29 15:14
2F：→ jior: 弯的时候应该也蛮有趣的，後轮被前轮导向带36.231.126.131 03/29 16:32
3F：→ jior: 着滑36.231.126.131 03/29 16:32
4F：推 AgentZero: 直接前後都改12寸比较好吧101.137.122.71 03/29 18:37
十寸还是有十寸的灵活性
但一般人还是偏向大轮径就是
前後都12 重拖会更明显一点
原生10寸上12寸还不太会重拖的车不多
毕竟原生齿比那些都不同
※ 编辑: nowitzkixd (36.233.205.170 台湾), 03/29/2023 18:50:02
5F：推 AgentZero: 问题就125能不能撑得起12寸了 大部分101.137.122.71 03/29 18:51
6F：→ AgentZero: 都150配置的101.137.122.71 03/29 18:51
7F：→ AgentZero: 不过g3就耐操马力大的老车 或许可以..101.137.122.71 03/29 18:54
8F：→ AgentZero: .吧?101.137.122.71 03/29 18:54
9F：推 james725twtw: 劲战、Jet、fiddle部都前後12吗XD180.218.40.22 03/29 20:05
10F：→ james725twtw: 甚至ADD110动力那样还是前後14寸的180.218.40.22 03/29 20:06
11F：→ james725twtw: 原厂会调整减速比180.218.40.22 03/29 20:07
12F：推 phenom42: 那是原本就用12寸设计跟改上去的当然不 220.137.3.175 03/29 20:14
13F：→ phenom42: 能比 220.137.3.175 03/29 20:14
原生10寸 齿比9以上的 比较有上12寸的本钱
低於9的 可能就比较有动力上的问题
※ 编辑: nowitzkixd (101.138.30.109 台湾), 03/29/2023 20:18:20