※ 引述《gyl910 (哀凤XS斜浏海)》之铭言： : 可能原因： : 1. 启动马达不够力： : 清洁保养过後应该不至於不够力， : 但不排除对应不到59较原厂高压缩比的理由。 : 正负极接触不良会不会也有可能? : 发动时会听到活塞上下移动的声音， : 速度不确定是快还是慢，就是发不起来。 太棒了!「应该」是找到问题在哪边， 答案就是手痒把马达拆开来大保养， 然後「大保养」完之後就怪怪的， 差点就要保养改装品店家老板的口袋了(X) 难发原因之一：碳刷 拆开马达轴心，两颗碳刷就直接喷出来。 中间那根大的要督进去时还给我夹起来， 用力督进去但一不注意就出来了... 我是指大根的轴心与夹起来的碳刷， 然後好不容易用一字把碳刷戳回去， 中间桶身要装进去的时候没有把芯抓好， 整组直接被磁铁吸出来，X!又要重塞了! 就这样一来一往，材质本来就软的碳刷 被我用起子督到和中轴的接触面已经不密合， 不密合简直就跟磨损的碳刷一样打不动啊! 当然这原因只是推测，没有直接证据能证明， 不过如果碳刷磨损，换完会跟新的一样有力哦。 -------------------- 然後再来就是原因之二：马达供电 我就想说，马达直接给电转得吓吓叫， 怎麽上车之後就跟老人一样呢? 爬文之後又看到了a8t6x0大大的影片， 有兴趣的可以搜寻大大的影片，修车好物啊! 关键字大概就是启动马达 线路强化， 虽然之前就有看过，但这次决定动手试试看， 材料：粗电线、压接端子、热缩套/电火布， 工具：10号套筒、PH2螺赖把、剪/拨线钳、 小根一字起子(拆插头)以及万能的双手， 先去买电线，这麽粗的电线有这麽贵吗? 原本以为一百元能搞定结果花了快四倍， 原来是选了太高级的线了... https://i.imgur.com/mlRF2Qt.jpg 两米300元...多几个9价格也多好多啊啊， 警告:已违反客家修车精神。 和女友忏悔後只好先预支明天饭钱了， https://i.imgur.com/nQGvylk.jpg ^加工完的线 https://i.imgur.com/VBylqcj.jpg ^接上马达 https://i.imgur.com/jsVVABI.jpg ^原本接到启动继电器的线 後来我还是把这条插头给拔了， 接头用电火布简单做防水就好(X) https://i.imgur.com/bPDVxk2.jpg ^会拆下来的线 如果只有做负极而已就不用拆线， 我是想说钱都花了就直接弄一弄， 不然多一条线也不知道干嘛， 但其实只做接地就有效果， 我先把接地线做起来测试就有比较好发， 之前还没大改，按钮到马达作动会延迟， 按下按钮→lag→马达抖一下→lag→发动， 之前时好时坏，但不会打超过三秒钟， 大改完直接打到往生还不一定打得起来， 线组做完直接秒发， 不夸张，原厂马达直接返老还童， https://imgur.com/uhcHbbi 大概是这样，总花费大概四百， 马达正极的防水胶套还要买， 明天早上不知道还能不能顺利发动， 电瓶上的线也越来越多了呢... 缸头那边等有闲有钱再来处理好了XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.127.13.244 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1674835463.A.101.html ※ 编辑: gyl910 (59.127.13.244 台湾), 01/28/2023 00:07:13 ※ 编辑: gyl910 (59.127.13.244 台湾), 01/28/2023 08:30:38 马达负极接到电瓶负极这样 一语道破 太神啦 看了他的影片觉得不难，但自己动手却一团糟(X) 之前也没想到换条线就差这麽多XD 谢R600大大提醒，缸头等到明年过年再来处理好了(X) ※ 编辑: gyl910 (59.127.13.244 台湾), 01/30/2023 10:19:39