这篇应该算是後续了 小弟FORCE1.0的状况是起步与低速(3000转上下)回油大抖动,处理历程如下: 1.离合器小弹簧扩孔,磨合只吃单边 更换:离合器与碗公,大弹簧 结果:起步与低转速回油改善许多, 起步已不会大抖但是起步到某转数接合会顿一下,低转速回油非常抖 2.加强离合器抓力 更换:旧碗公用小电钻划线,离合器用新品,骑几百公里後换回新碗公 结果:没用 3.防止开闭盘喷油 更换:开闭盘更换油封,重上高温黄油,传动总成清洁 结果:没用 4.没招了只能动前组与皮带 更换:旧皮带游标卡尺量测24.9mm,新皮带量测25.6mm,磨损约0.7mm 普利盘与风叶盘怠速那一圈上下吃沟严重,盘面出现花纹,普利珠与滑键一并更换 结果:极大改善,起步丝滑柔顺无抖动,在低转速转弯或塞车时回油虽不像之前那般抖, 但还是有感觉到类似汽车二档起步的顿挫感 小第推断是因为皮带变厚,进而错开接合转速的时机, 这个似乎更换高转大小弹簧也能达成 与此同时又更换掉一些可能造成抖动的变数 终於有了比较好的大进展 罗唆这麽多,主要请教就是 原厂传动总成几乎都换过一遍了,仍然在低转数回油还是有离合器打滑抓不住的情况 难道只剩更换改装品一途了吗? 可是我记得新车时比较不会啊....(还是我记错了?毕竟年代久远) 请教各位前辈,还是这样就是很正常的....? 若要彻底解决有没有更好的建议 谢谢指教 -- ██◣██▉◢█▉█ ▉▉◢█▉ █▇▉█▇ █▇▉█◢◤▉ ◥◣ █▇▉█▇▉█ ▉█◤ ▉██◤ --

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