作者nowitzkixd (十元作家)
看板biker
标题[问题] R1z (HAM) 改TTMRC RR (H7A) 清单确认
时间Sun Jan 8 02:32:35 2023
R1z 125 2V(HAM) 改 TTMRC RR 4V(H7A)
好久以前就一直想动工自己的这台爱车了 但一直都是嘴巴说说
这次下定决心 备料到六月冲一波
目前设定是59-300条 预期马力约15~16P 走低压缩路线
有没有人有类似经验 可能会遇上什麽问题
顺便协助看一下有没有缺什麽零件 不要到时候裤子脱了然後缺东缺西 ㄏㄏ
感恩感恩
TTMRC RR-A 59缸头 (H7A)
------------
内含：
TTMRC 汽门弹簧
TTMRC 汽门
TTMRC 高角度凸轮(对应59 不要磨到基圆or自行设计订做 轴承NTN)
TTMRC 汽门摇臂
------------
TTMRC 59汽缸 锻造活塞(RIK 1.0mm活塞环)
TTMRC 300条 锻造曲轴(轴承NTN 紧配 轴座强化钢套)
引擎设定：压缩比降到11.5 点火角维持27度(CDI不可动)
16100-H9A-010 CVK26 喷油嘴号数需配
城北超静音排气管（前26mm/出口20mm）
-------------------------------
若侧盖干涉卡车架 之解决办法：
12300-HAM-000-C1(如果原侧盖会干涉 用此侧盖 修改内侧中央即可安装上)
-------------------------------
拆引擎需要料
1963A-HEA-000 H7A罩盖B总成
16211-M92-000 隔热板
16201-M8Q-000 隔热板垫片
1711A-LFE2-900 进气岐管 (26mm内径)
内链所需长度待查
14520-H6T-000 内链调整器总成
14523-M9Q-000 内链条调整器垫片
90001-M9Q-000 内链六角螺丝
14105-A31-000 凸轮轴齿轮
14105-X01-000 凸轮轴链轮垫圈
14108-M36-000 离心式圆盘
90083-X01-000 齿紧螺栓 6MM*2
14510-M92-000 上排骨
14610-M92-000 下排骨
11394-H6B-000 右曲轴盖垫片
15100-M92-000 机油泵
90031-M2Q-000 天柱*4
96001-06095-08 6角缘面螺丝*2(天柱辅助螺丝)
94601-15000 活塞销夹环*2
13111-M4Q-000 活塞销
90031-M2Q-000 垫片固定销
以上 应该没有缺....吧?
感谢大家
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.165.147.67 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1673116358.A.62C.html
※ 编辑: nowitzkixd (27.53.98.77 台湾), 01/08/2023 02:45:06
1F：→ StarHero: 供油系统怎麽解决59.127.163.145 01/08 03:11
2F：推 StarHero: R1Z原车压缩比是11.3 好像不是降低XD59.127.163.145 01/08 03:19
原本想直接做到12附近
3F：推 ice1015: 化油器不用28吗？101.10.44.162 01/08 04:17
4F：推 ice1015: 不知道你这台能不能装pwk28101.10.44.162 01/08 04:21
不考虑王化 不稳
还是想顾稳定度
5F：→ doomerptt: 没改齿轮 失败124.8.176.90 01/08 07:56
这台车主要都是双载 而且後座有越来越重的趋势
如果真的太冲不好骑 再来上m92齿
6F：推 gsxr600: 要不要直接用6X缸来发挥4V的进排效率？然36.226.90.207 01/08 09:18
7F：→ gsxr600: 後肥肠和空滤进气要不要考虑加大？36.226.90.207 01/08 09:18
有想过直接59 600 可能比6x好一点
但油耗太大了 想想还是放弃
肥肠空滤目前还没有想法 不知道有啥可参考的套件好用
8F：推 ericyoyo: 进气跟供油部分还没算进去，化油器改大220.133.192.48 01/08 09:38
9F：→ ericyoyo: 没调好的话冷天会很难骑…….220.133.192.48 01/08 09:38
10F：→ ericyoyo: 改这样CVK26 一定hold不住，精算完就会220.133.192.48 01/08 09:39
11F：→ ericyoyo: 发现换大排气量车比较快（无误220.133.192.48 01/08 09:39
26经验上是够啦 以前有改过gy6 59
但那是gy6改gy6
我这次是ham改h7a
12F：→ doomerptt: 59 300 cvk26还好吧 看怎改124.8.176.90 01/08 09:52
RV180是不是也用这颗？
※ 编辑: nowitzkixd (27.53.98.77 台湾), 01/08/2023 10:27:01
※ 编辑: nowitzkixd (27.53.98.77 台湾), 01/08/2023 10:39:04
13F：→ cccc77: 你的59是悍将用的？还是New fighter? 两种1.171.113.207 01/08 10:57
14F：→ cccc77: 内链调整器不一样1.171.113.207 01/08 10:57
悍将用 有对过料号
15F：推 RonanXidi: 有没有考虑直接买一台200cc的机车就好114.36.231.36 01/08 10:59
16F：→ RonanXidi: ？114.36.231.36 01/08 10:59
17F：→ RonanXidi: 省下的心力和时间是无价的114.36.231.36 01/08 10:59
这台没有通勤 是玩具
18F：→ cccc77: 汽缸下垫片应该会附吧，排气管要换过1.171.113.207 01/08 11:06
没叫下垫片啊
排气管有换啊@@
19F：→ slimfat0202: 除了维修跟正常保养，这种类似超频的49.216.164.31 01/08 12:17
20F：→ slimfat0202: 事，劳民伤财，买一台大羊，性能跟妥49.216.164.31 01/08 12:18
21F：→ slimfat0202: 善率，好过你改来改去49.216.164.31 01/08 12:18
这台没有通勤 是玩乐用
※ 编辑: nowitzkixd (27.53.98.77 台湾), 01/08/2023 12:43:55
22F：推 ice1015: pwk28也是京滨的，跟陆台制王化仿28不太101.10.44.162 01/08 12:41
23F：→ ice1015: 一样。不过天冷发不起来阻风门要自己拉101.10.44.162 01/08 12:41
24F：→ ice1015: 就是了QQ101.10.44.162 01/08 12:41
稳定度会是考量之一 暂不考虑
※ 编辑: nowitzkixd (27.53.98.77 台湾), 01/08/2023 12:45:43
25F：推 james725twtw: CVK26可以了啦，RV180实际171cc压 203.77.41.199 01/08 12:58
26F：→ james725twtw: 缩比10也是用CVK26，不过我後来改C 203.77.41.199 01/08 12:58
27F：→ james725twtw: VK30了，没动缸只调整空滤传动齿， 203.77.41.199 01/08 12:58
28F：→ james725twtw: 比原厂还在用CVK26时爽，还可以跟 203.77.41.199 01/08 12:58
29F：→ james725twtw: 喷射175cc的KRV或RCK玩203.77.41.199 01/08 12:58
不然更改为cvk30好了
※ 编辑: nowitzkixd (27.53.98.77 台湾), 01/08/2023 13:11:38
30F：→ cccc77: 还少中座垫片，机油泵能换H7A,启动盘能换F 1.171.113.207 01/08 13:57
对欸ㄏ
11192-H6B-000 曲轴箱垫片
31F：→ cccc77: YA,启动马达应该能换HLA，固定螺丝要换长1.171.113.207 01/08 13:57
15100-H7A-000这颗吗
跟m92差在哪
32F：推 james725twtw: HLA不错，RV180喷射也是用这颗203.77.41.199 01/08 14:09
33F：→ cccc77: 左右曲轴油封也可以一起换1.171.113.207 01/08 14:16
启动盘 启动马达目前都是新雅的 油封都换过
34F：→ jior: 拿GTR空滤来改上去？114.37.227.144 01/08 14:26
我不太想当先驱说 ㄏ
要修改的可能不少
※ 编辑: nowitzkixd (27.53.98.77 台湾), 01/08/2023 16:00:25
※ 编辑: nowitzkixd (27.53.98.77 台湾), 01/08/2023 16:11:46
35F：→ cccc77: 机油泵是那颗没错，跟M92好像差在齿数比较 1.171.113.207 01/08 16:21
36F：→ cccc77: 多1.171.113.207 01/08 16:21
好 也列入修改 谢啦
※ 编辑: nowitzkixd (27.53.98.77 台湾), 01/08/2023 16:22:01
刚刚数一下 都39齿阿= =
※ 编辑: nowitzkixd (1.165.109.167 台湾), 01/08/2023 16:44:41
37F：→ cccc77: 哈，之前有人说H7A压力比较高还是出油量比 1.171.113.207 01/08 18:22
38F：→ cccc77: 较多 1.171.113.207 01/08 18:22
39F：推 james725twtw: 那这样应该是否个部分有差异? 203.77.41.199 01/08 19:23
40F：→ james725twtw: 以三阳来说，能共用的料就一定会拿 203.77.41.199 01/08 19:23
41F：→ james725twtw: 来装到其他车上，不会换别的料号 203.77.41.199 01/08 19:24
干看起来又好像可以装 R1Z 150 悍将系150 都用这款
※ 编辑: nowitzkixd (1.165.109.167 台湾), 01/08/2023 22:05:17
刚刚有查到了 机油泵本体
H7A 星型的 5个角
M92 十字的 4个角
但流量不知道差多少
※ 编辑: nowitzkixd (1.165.109.167 台湾), 01/08/2023 22:33:34
42F：→ cccc77: 算了一下H7A 39齿，M92 40齿，相同转速 H7 1.171.113.207 01/08 22:29
43F：→ cccc77: A转比较多圈吧 1.171.113.207 01/08 22:29
XD 干我怎麽算都39
https://i.imgur.com/7iyCAFC.jpg
https://i.imgur.com/iW7V0U4.jpg
差在油泵中央 一个十字 一个星型
※ 编辑: nowitzkixd (1.165.109.167 台湾), 01/08/2023 22:37:50
44F：→ james725twtw: 还是其实图跟实物不一样XD 203.77.41.199 01/08 23:11
https://i.imgur.com/YQumJyj.jpg
齿轮应该是一样的
都是M92
https://i.imgur.com/ow3OKCL.jpg
※ 编辑: nowitzkixd (1.165.109.167 台湾), 01/08/2023 23:23:59
45F：→ cccc77: 真的是我算错 原po sorry 1.171.113.207 01/08 23:48
46F：推 Alllllogo: 推 39.14.65.252 01/09 10:58
47F：推 jeff101234: 所以要写DIY爆改文了吗 223.200.106.31 01/09 17:16
48F：→ StarHero: 我最近只有把4MICA後轮改成碟刹过 59.127.163.145 01/09 23:52
49F：推 csking811116: 从R1Z升级R1M应该提升会很有感 223.137.52.19 01/10 21:30