作者jfgt7j8qgx (不乐观的话 活不下去啊)
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标题[新闻] MV AGUSTA成为KTM集团一员
时间Sat Nov 5 23:52:43 2022
KTM背後的母公司PIERER Mobility AG近年可以说是二轮车厂中的收购魔人,除了拥有KTM、
Husqvarna和GasGas之外,近日也正式宣布以增资的方式收购MV Agusta 25.1%股份,KTM将
接管MV Agusta的供应链和采购部门,未来将有望看到使用KTM车款架构的MV Agusta车款现
身。
KTM集团近年透过收购车厂品牌、共享架构的方式成功将Husqvarna、GasGas等品牌从市场边
缘人重新带回主流消费者目光之中,特别是Husqvarna,凭藉着出色、独一无二的北欧设计
美学,让消费者对旗下的Vitpilen、Svartpilen趋之若鹜;过往专注在越野领域的GasGas,
也靠着KTM 690 SMC R的架构平台推出ES/SM 700越野、滑胎车,成功重返街车市场。
与PIERER Mobility AG带领的KTM、Husqvarna和GasGas相反,MV Agusta则是从2016年宣告
破产之後就一直处於风雨飘摇的状态,尽管在这两年仍有不少亮眼的限量车款登场,但MV A
gusta在市场上仍属於年销售无法突破10,000台的小车厂,产量低无法跟供应商叫价的同时
,又碰上疫情导致的原物料涨价,更让这间老牌义大利车厂雪上加霜。
这次KTM的入股对於MV Agusta来说绝对是一个好消息,特别是KTM旗下除了机车品牌之外,
也拥有多个零件供应商品牌,像是WP悬吊,加上先前有过Husqvarna、GasGas等品牌的零件
整合经验,相信MV Agusta在KTM接管供应、采购部门之後,将有望重新迸发生机。
MV Agusta的粉丝也不用太过於担心,以目前KTM接管供应、采购部门的情况来看,MV Agust
a招牌的美学外型设计应该不会突然消失,反而在KTM更为强大的供应链支援下,还有望将成
本压低,推出一些更亲民的车款抢攻市场,就让我们期待一下“奥地利疯狂橘子”跟“义大
利限量狂人”的合作会蹦出什麽新滋味吧!
https://bit.ly/3fA9kvr
https://bit.ly/3fAi6td
我觉得算是好事一件吗?
虽然可能引擎和车架变得都是KTM设计,但是至少这些小车厂活得下来,这才是最重要的。
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1F:→ SALEENS7LM: 这集团越壮大越好,跟牛头一样会扞卫 101.3.148.62 11/06 00:02
2F:→ SALEENS7LM: 内燃机 101.3.148.62 11/06 00:02
3F:推 pmes9866: 想看MV跑MOTOGP对决Ducati123.192.217.214 11/06 10:28
4F:推 kaiyu1: 25%只能算大股东而已吧,可能还不到完全 27.247.30.72 11/06 12:32
5F:→ kaiyu1: 左右公司的地步 27.247.30.72 11/06 12:32
6F:→ K01PTT: IAS28 超过20%就具有重大影响 1.173.221.139 11/06 13:20
7F:推 pmes9866: 说是2024会100%持股123.192.217.214 11/06 13:48
8F:推 Lucas0806: 没必要百分百持股吧?拿到能做决策程 101.8.8.18 11/06 19:59
9F:→ Lucas0806: 度的比例加上保险股数就够了 101.8.8.18 11/06 19:59