作者mwiei (鱼丸)
看板biker
标题Re: [问题] 台湾何时可以不用待转
时间Wed Apr 21 11:29:41 2021
※ 引述《vi000246 (Vi)》之铭言：
: 我记得某市长有说过这个问题
: 如果要取消待转 就要所有的车都照规距左转
: 不能分割车道 乖乖排在车辆後面
基本上只要所有车辆都按照规矩左转就好
不要在直接从左转车道直行
也不要从直行车道「忽然」左转
分割车道不影响
但分割车道的车辆在车流开始流动後
应该要并入原本的车流
如果能够把抓两段式左转的人力
拿来抓未正确左转的车辆(应该要提早变换车道....etc)
根本就简单很多
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.220.41.87 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1618975783.A.2A9.html
1F：推 taipoo: 其实关键问题就是汽车太多，怎麽减少、合理移动外县市呢？ 04/21 11:32
政府鼓励开车的情况就是这样
为什麽这麽说？
今天政府带头说机车这个载具不安全
而做法不是设置更好的环境
而是叫大家不要骑机车
骑机车上路的会被逼车
相较安全的封闭道路也不给骑
一天到晚用民情不同敷衍
而不去贯策原本的规则（台湾特有的人情味..）
当然一堆人就换汽车了
出事媒体政府都会帮你找理由呢
2F：推 vi000246: 同意 可是警察喔 拦停机车比较容易 拦停汽车还会造成塞 04/21 11:36
3F：→ vi000246: 车 汽车刁民又一堆 只好找机车开刀了 04/21 11:36
CP值文化的问题
你今天拦一台汽车所占用的路边空间粗估 = 四台机车好了
被其他民众靠北的机率大大高於拦停机车
你是警察
当然选对自己有利的啊
甚至你还能叫机车牵到人行道上
还能拦更多机车呢
最後就是统计数据上
机车就是爱违规
4F：推 ken812025: 统计数据上是机车爱违规 你怎麽没想到你上一段说 警察 04/21 12:21
5F：→ ken812025: 抓机车比较有利 汽车比较麻烦 这些东西不会影响数据？ 04/21 12:21
我讲的就是这个因果啊 XD
6F：推 Ralfchen0429: 政府一天不做车辆总量管制、严格考照制度 04/21 12:48
7F：→ Ralfchen0429: ，交通事故发生率永远不会有改善的一天， 04/21 12:49
8F：→ Ralfchen0429: 当初设计待转区的官员不过是把问题丢给用 04/21 12:50
9F：→ Ralfchen0429: 路人，全世界只有台湾有待转区 04/21 12:50
日本也有待转区,原因是让那些跟不上车流的车辆待转
澳洲甚至有汽车待转的机制,但是是因为配合轻轨行径的关系
台湾...大概就是抄作业抄一半... 通通丢去待转区
10F：→ Ralfchen0429: 待转区常变成待撞区的案例就不会一直发生 04/21 12:51
11F：→ Ralfchen0429: 这个议题无论是政府、监督机关、用路人 04/21 12:52
12F：→ Ralfchen0429: 都有责任 04/21 12:53
13F：推 Ralfchen0429: 台湾人很习惯把问题丢给别人，而不会针对 04/21 13:07
14F：→ Ralfchen0429: 问题根源去解决，总结一字：烂 04/21 13:08
15F：推 hjkkk123: 不行喔，内侧是四轮大爷专用道路，你这样挡到大爷的利 04/21 13:30
17F：→ hjkkk123: 就算车祸剩下一半但十几个县市几乎都不愿意做 04/21 13:30
北宜区间暂停, 肇事率却下降
政府都没想过其实速度其实不是唯一指标
还期望尽快恢复呢
https://i.imgur.com/UrKfPOc.jpg
18F：→ Wangsl: 日本待转区是为了脚踏车跟50cc限速35公里的驾照设立了 04/21 15:48
Yes 你讲的比较详细, 就是让跟不上车流的车辆待转
19F：推 ALEXWU: 推行无照扣车马上路上都没有车违规 04/21 16:31
政府：没问题(然後只抓机车)
不就有人提案故意行驶高速公路要比照酒驾吗~
20F：推 ken812025: 啊靠！事後回来看 是我看错语气 M大 抱歉！ 04/21 18:21
没事～我後来看也觉得我的分段可能容易误解 不过我也想不到更好的分段模式ＸＤ
※ 编辑: mwiei (61.220.41.87 台湾), 04/22/2021 10:27:08