作者taurussam (taurus sam)
看板biker
标题[问题] 劲豪125七期震动问题
时间Mon Aug 24 23:07:00 2020
如题，今天去车行看劲豪七期车
试催油门发现虽然新版配有
SGM智能启动系统，
（标榜降低启动震动跟噪音）
但晃动仍比预期的大
（比现骑十年的JR 100大的多）
爬文发现这似乎是山叶悬吊特性，
而劲豪又再更严重一点。
想了解：
1.据车行所说，现在同级山叶车（rs neo, limi)都有此特性，因为都是同引擎+智能启动+blue core，请问是这样吗？
2.此特性据了解是为省油而调低怠速（还是转速？）那能否自己调高呢？也有看到有人加重及平衡器，是否有显着改善呢？
3.听说新车有零件磨合期，是否过了1千公里就能改善呢？
以上，麻烦各位解惑，非常感谢！
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1F：推 Crazyloveyou: 没有smax的平衡轴这个配备所以抖的凶 08/25 01:02
了解 请问平衡轴是可以自己加装的吗？
2F：推 HsihHan: 1 是 同级距引擎怠速几乎是最低 但可能和SMG比较无关 08/25 02:48
感谢回覆，看来要再靠好好考虑了，真的比现在骑的jr100震太多，不知道适不适应的了
3F：→ HsihHan: 2 怠速低也能减少引擎在市区走走停停的温度 这在ECU已写 08/25 02:48
4F：→ HsihHan: 死 很难改变 但加满油或其它配重似乎能减少共振感 08/25 02:48
5F：→ HsihHan: 3 不会 这是引擎特性和磨合无关 但有可能你会习惯 反而 08/25 02:48
6F：→ HsihHan: 觉得其它车种怠速很高 又热又耗油 08/25 02:48
※ 编辑: taurussam (150.117.242.116 台湾), 08/25/2020 20:58:16
※ 编辑: taurussam (150.117.242.116 台湾), 08/25/2020 21:00:00
7F：推 automaton: y的专长是设计贴纸 08/26 00:04
8F：推 HsihHan: 等等 我确认一下 你是催油门导致龙头震动很大吗？ 08/26 00:58
不是的，指的是在车行试跨时、发动後的怠速震动
※ 编辑: taurussam (49.216.174.222 台湾), 08/26/2020 02:01:03
9F：推 HsihHan: 喔那没错 就天生怠速低使得共振明显 以上回答供你参考 08/27 00:49