https://forum.jorsindo.com/thread-2553587-1-1.html 转录自小老婆 -- 接下来为各位送上这两个月份的销售量与市占报告。 六月份的销售总额是 80,842 台，与五月份的 69,243 台相比，足足多了一万台，大约成 长16.7%。市占率的排名与五月相同，光阳的市占率为34%，三阳为28.6%，Yamaha 为 21.6%，电动机车龙头睿能的市占率则再度下探，仅有7.4%。 到了七月份，报复性消费的力道开始浮现，销售总额为 96,506 台，与六月相比又多了一 万六千台，成长率为19.4%。市占率的排名，第一名仍然是光阳，以 33.7%的表现继续蝉 联，第二名是三阳，市占率27.8%，第三名是Yamaha，市占率跟上个月相比有小幅提升， 达到21.8%，电动机车龙头睿能在本月份的市占率终於回升，达到8.9%。 https://i.imgur.com/TZxgDkc.png 如果以同期销量比较 2019/6 和 2020/6，销量和市占率都有成长的车厂共有四家，分别 是光阳、三阳、宏佳腾与SUZUKI，也就是表格中红色的部分。而市占率与销量都下跌的车 厂有两家，分别是 PGO 与 睿能。 https://i.imgur.com/8LmooBH.png 如果比较 2019/7 和 2020/7，销量与市占率均成长的车厂还是光阳、三阳、宏佳腾和 SUZUKI，但是销量与市占率均下跌的车厂多了 Yamaha。 https://i.imgur.com/HMIrEyA.png 如果回顾近五年的同期，今年七月的销售台数可说是五年来最高。 上一次七月份单月超过九万台的时间是2017年，那年的年度总销量是99.9万台，2020年是 不是有希望再创百万台的销售表现，我想应该是非常值得期待。 https://i.imgur.com/dKVJZbY.png 另外，我们在观察七月份销售数字的时候，有一个非常非常有趣的事情发生。通常车厂在 看销量分析数据的时候，会以10天为单位，也就是分上旬、中旬和下旬，虽然下旬的挂牌 数会比较多没错，但大致上各区段都是三分之一左右。但是，7/21 日我们看到的销售总 台数是54,907，到了 7/31 却暴增到 96,506，也就是最後这十天多卖了将近一倍。 到底为什麽呢，我们发现是一台新发表的车款引起的，到底是哪一台车，这边先卖个关子 ，後面会一一跟各位分析。 https://i.imgur.com/lESxbFU.png (以及转录者我的不自杀声明) -- 高阶125 讲到高阶125，七月份最热门的话题是7/21正式发表的六代劲战，也就是传说中的水冷劲 战。 这台乡民期待已久的，出水冷我就买的六代劲战，确实影响力与震撼力在国内车坛可说无 人能敌，不仅网友关注度爆表，连带的讨论度也爆表。 https://i.imgur.com/5i61gdj.png 推出後，带动高阶125的销量全部成长，最明显的例子就是三阳的 JET SR，原本六月份单 月销售 1,865 台，七月份暴增到2,516台。再把数据看细一点，JET SR 在 7/1~7/20的销 量是1,484台，最後10天卖了1,032台，等於是成长了39%。 JET S 125 由六月份的 944 台，七月份变成 1,074 台，成长了 13%，FNX 125 六月销 售 658 台，七月销售 819 台，成长了25%。光阳的 Racing S 125，销售数字也从六月 的 549 台，提升到 766 台，成长了40%。除此之外，PGO 的 Alphamax，SUZUKI 的 Swish 125、GSR 125 销量皆有成长。 至於六代劲战，七月份挂牌数是 943 台，725 台是 ABS，218 台是 UBS，而原本的五代 劲战销量则略为下滑，六月份是 3,724 台，七月份则是 3,500 台。但有趣的一点，双碟 版的销量下降，但ABS版的销量上升，这其中看起来有点微妙。 -- 入门125 入门的125cc车款，一直是近年来销量最大的族群，目前还是维持五个车款竞争的局面。 光阳的新名流125、GP125、三阳的活力125、新迪爵125，以及Yamaha的劲豪125。 https://i.imgur.com/wPLAlDU.png 销售冠军依然是光阳的GP125，七月份以7,778台继续称霸此级距的冠军，第二名是光阳的 新名流125，七月份的销量是5,216台，第三名是三阳的活力125，以59台的差距饮恨，七 月份的销量是5,157台，不过从销量的总占比来看，新名流125的销售似乎渐渐疲软，反而 是新迪爵125的占比开始提升。 Yamaha 的劲豪 125 在六月份更换七期新引擎，换成跟RS NEO 125 同一颗，看起来销量 有明显提升，而且表现还蛮亮眼的。以上资料给大家参考 -- 小型125 小型125目前级距中三个车款，光阳VJR125、Yamaha RS NEO 125、三阳 Z1 Attila 125， 销量来说相对稳定。 https://i.imgur.com/vIFj7Vg.png 销售冠军依然是Yamaha的 RS NEO 125 稳居冠军，七月份卖出2,476台，与六月份相比成 长了56%，光阳的VJR 125 在七月份的表现也相当亮眼，挂牌数1691台，与上个月相比提 升了约42%。第三名的三阳 Z1 Attila 车系，虽然也成长了13%，但相对来说就没有这麽 亮眼。 -- 入门100 六月份的入门 100cc 级距，销售冠军是光阳的 Nice 100，不过差距与三阳的 Woo 115 仅不到一百台左右。到了七月份，Nice 100 的销售量暴增到 4,303 台，继续蝉联销售冠 军，Yamaha 的 Jog Sweet 115 销售表现也有提升，七月份挂牌数为 2,438。 但整体而言，SYM 的 Woo 100 与 Woo 115 外型相同引擎不同，两台同时销售，合计的挂 牌数字更大。六月份共计 4,560 台，七月份共计 4,815 台。 -- 150级距 150级距呢，从去年底到今年，三阳的 DRG 158 和 Yamaha 的 Force 155 打得正火热， Yamaha 却发表了 NMAX 155 来搅局。 六月份的 NMAX 155 卖出 337 台，七月份卖出 397 台，说实话并不亮眼。不亮眼就算了 ，连带着把 SMAX 155 的销量也打下来了，六月份的 SMAX 原本还有671台，NMAX 155 一 搅和就剩下267台了。 本级距销售冠军，没有意外的还是三阳的 DRG 158，七月份挂牌数又站上2000台大关，一 共销售2,137台，不过 Yamaha 的 Force 155 也不是省油的灯，七月份挂牌数2056台，也 相当亮 眼。 不过要说 DRG 158 和 Force 155 的大卖，还是要感谢台湾山叶的六代劲战。原本 7/1~7/20的区间，Force 155 仅卖出590台，六代劲战推出後短短十天就卖出1,466。而 DRG 158 在 7/1~7/20 的挂牌数为1,206台，六代劲战推出後短短十天就卖出931台，这次 真的是贴一点直上了！ 其他像是Racing S 150 ABS 的销量也提升了，Fighter 6 的销量更是提升了120%。 -- https://i.imgur.com/XYuDPBX.png -- 女性125 渐渐开始蓬勃的女性125级距，消费者能选择的车种也越来越多。 光阳就有三个车款，Many 125、New Many 125、Like 125，PGO 有推出 J-BuBu 125，三 阳有 Vega 125，Yamaha 有 Limi 125，连 SUZUKI 都推出 Saluto 125 来应战。 https://i.imgur.com/guefZA4.png 此级距的六月七月销售冠军都是由光阳的 Like 125 夺下，除了价格有吸引力外，送气炸 锅的促销方案打动不少潜在的妈妈买家。不过八月开始不送气炸锅了，改送时尚精品，究 竟 Like 125 还能不能继续称霸呢? 当然，销售表现紧追在後的 Yamaha Limi 125 也不能小看，七月份的销量跟 Like 125 一样站上两千大关，看来这场竞争还会继续下去。 -- 女性 100 https://i.imgur.com/yGFGmuG.png 女性 100cc 级距，目前还是光阳的 Many 100 继续称霸六月与七月的销售冠军，但六月 起 SYM 推出 Fiddle LT 115 後，便快速的拿下第二名的位置，六月份挂牌数为 2,098 台，七月份挂牌数 1,677 台，直接把原本占据第二名的 Yamaha CUXI 115 直接挤掉。 -- https://i.imgur.com/OYFncGD.png -- 电动车 从四月份开始雪崩下滑的电动机车销量，在七月份终於看到回升的曙光。 六月份起，Gogoro 开始大力促销，加上首年 499 骑到饱方案的帮助，开始有一些成长， 这样的促销之下，虽然 Gogoro 的销量有起色，但是同为换电阵营的PBGN 却死伤惨重。 https://i.imgur.com/tqWc31X.png 到了七月份，Gogoro 的市占率回到 8.9%，其中成长最多的是Gogoro 2 车系，七月份挂 牌数为4,610台，Gogoro 3 车系在 Gogoro S3 推出後，引起相当大的回响，七月单月份 就卖出 762 台，加起来 Gogoro 一共卖了 8,588 台车。 https://i.imgur.com/reyGAuA.png 而同为PBGN阵营的 PGO、Yamaha、宏佳腾，车辆销售的数字也有增加，Ur1 七月份挂牌数 为125台，EC-05为 171 台，宏佳腾依然维持优等生表现，七月挂牌数为 671 台。综观 PBGN联盟，七月份的总挂牌数为 967 台，占整个电动机车的比例为10.1%。 我们看一下四月到七月这四个月的期间，PBGN 联盟销售量与全部电动机车销售量的占比 ，由五月份的 16.5% 掉到六月份的 12.6%，再掉到七月份的 10.1%，照这种局势走下去 ，PBGN 的换电联盟还有办法继续合作吗? 我想应该是大家下一个要关心的话题了。 另外，中华的 iE 125 在七月份推出超值版，补助後只要不到四万元的价格，看起来是有 抢到一些族群。整体销量有明显提升，六月份共挂牌 94 台，到了七月份挂牌数为 156 台。其他如三阳的e-Woo，本月份挂牌 134 台，光阳的 New Many EV 挂牌数为 236 台， 也是有成长。 以整个机车市场来看，六月份的电动机车总销售台数为 7,259，占整体机车销售占比为9% ，七月份的电动机车销售总台数为 10,119 台，占整体机车销售比例为 10.5%。不过，接 下来的八九月是传统的机车销售旺季，相信油车与电车的竞争会变得更激烈，接下来的变 化可能谁也无法预料... https://i.imgur.com/j6hvzOp.png -- --- ----- 笑死 大家本来都在等劲6出来 结果给大家一个大失望(虽然还是有很多人冲动性下手 笑死 10万的125) 带动其他车款的买气 让我们感谢台湾山叶 saluto跟fiddle表现意外的好 虽然我觉得saluto那价格没ABS真的上好美盘到不行啦 (但我觉得路上很少见阿 Bon都比较常见了 Bon明明不差吧QAQ怎那麽少) 狗肉真的快笑死 要不行了 大开杀戒发现步行後海豚急转弯结果救不了火 还连带波及队友 本来很喜欢狗肉的 狗肉一波波操作只觉得让人恶心 (虽然那个说要打掉狗肉的到现在加起来有没有她的1/10都不知道) -- #1UpWgAK2 (PC_Shopping) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.241.215.206 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1597234493.A.075.html 谁家暑假那麽晚== 18岁买车潮早就从6月开始了吧？ 应该是暑假潮+劲6出来价格真的太盘捏不上去 再外加3倍券报复性消费 欸等等 7/15应该是3倍券发行日？ ※ 编辑: oppoR20 (42.72.149.28 台湾), 08/12/2020 20:52:06 目标族群来说6月开始就应该很多了 我自己後来思考一下应该是因为三倍券多少加成吧 ※ 编辑: oppoR20 (42.72.149.28 台湾), 08/12/2020 20:57:07 我们大学都拖到7/5已经比其他人晚放了 更何况目标18族群早就毕业了好吗 我是不知道你那边啦 但我身边很多都是朋友有驾照有自己的车或家里的车 然後请朋友载去考 ※ 编辑: oppoR20 (42.72.149.28 台湾), 08/12/2020 21:13:00 从考试考完也是5月中旬的事情了 如果考驾照真的是重要因素的话那我觉得应该是5月中到7 月都是占有平均人次 我觉得因素是劲6+3倍券的因素比较大啦 ※ 编辑: oppoR20 (42.72.149.28 台湾), 08/12/2020 21:15:27 ※ 编辑: oppoR20 (42.72.149.28 台湾), 08/12/2020 21:19:17