山叶已经很久没有爆炸性的新车发表了 遥想四代出来时，客人订车都要等快一个月 更不用说以前的一、二、三代， 光一代跟二代化油的，当时改二喷的三段开关我就改了上百组。 五代出来时，刚好遇到GOGORO爆炸性成长 然後又被网友批评只是改外观万年引擎没变， 销量只能说普普，一整个能见度真的不是很高， 终於在七月山叶端出了牛肉，六代战 去山叶上六代战说明时看了实车， 真的不太习惯，比二代还要胖很多。 过了几天，台东的小舅子打电话给我，说他想换车了 办好以後，找个良辰吉日，就是吃完付清节的隔天(8/9)单攻台东啦~~~~ 先把油桶加满先顺便试骑一下，反正是小舅子的车 第一桶油自助加满约莫是5.88升，里面还有公司预先加进去的一些 第一次骑的感觉，慢慢骑，好像劲豪喔，这个有12.24马力？ ======================================================== 平常有在爬山，所以常常早起， 没有设定闹钟，本来想说安全起见快天亮再出门 结果早上两点多就起床，想说算了整理一下就出发好了 来去台东看日出^^ 新车不能随便乱骑，顺顺的加速 过了大约六仟转，时速超过65时，VVA的灯号开起 劲豪升级为87%的FORCE了，骑乘感觉完全不一样 六代战是七期喷射(=没力)，为了节能也要顾到马力 所以改用可变汽门跟水冷引擎，长途骑下来， 嗯，感觉对六代战有信心了一点。 还有原厂的LED大灯，近灯单边，远灯双边 照射范围算是不错，而且我确定它不会打鸟 因为我打远灯想看路上的交通看板都看不到XD。 小舅子买的是UBS版的，左边连动右边， 接左边时，感觉软软的，好像刹车油没放乾净的FU， 要适应一下，反正山叶车是骑帅不骑快~~ 前置物箱我放一个迪卡侬买的800CC水瓶放不进去， 感觉有点小，还有这次山叶终於醒了给USB不是点烟座。 之前问公司说因为点烟座比较耐用，不过点烟座还要用市售的转接座， 难道自己用转接座会比较耐用？超不方便的，之前我的XMAX一次都没用过车就卖了。 置物箱因为电瓶前移的关系(跟FORCE一样)所以小了点 不过置物箱後面跟後灯中间还有很大的空间是拿去做了什麽？？？ 一路不休息从凤山骑到了大武，天也快亮了 终於在日出之前到了台东，台东是老婆的故乡 在路上实在是很想休息，不是太累， 而是手好麻(应该要升级个糯米肠的) 屁股好痛(座垫改装业者应该会很开心继续狂卖) 头也很痛(老板头大没办法QQ)， 去了一些台东到此一游的地点帮GRYPHUS拍照留念後 去中山路中油直营店自助加油， 骑了170K用了约3.56升，约有47.75KM/L的油耗。 对了，掉第一格约是骑到快到80K时，满省油的， 应该算有兼顾到环保省油跟马力。 之後到了开早午餐的小舅子的店交车， 小舅子有情有义这十几年跟我买过三台中古车，三台都还在骑(骄傲) 我问他说，你很久没买新机车了吼，他说：「这是他第一台新机车」 太感动了，第一台新机车就是我卖他的六代劲战(GRYPHUS)， 交完车去丈母娘家QK一下，因为还要把小舅子要旧换新报废的二十几年老豪迈骑回凤山 这台是十几年前我整理卖他的，这是另一项艰钜的任务， GY6 94强，一路上直线9X，动力随传随到，虽然怠速时内练条很大声 骑乘时候还是非常顺非常好骑，但是为了换购七期车的9300元， 也只能让它功成身退。 这趟台东->凤山170KM是这台GY6最後一场战役，打的非常棒^^ ======================================== 凤山->台东(GRYPHUS) 台东->凤山(豪迈)单攻成功 图末附上小弟单攻白姑照片 爬山跟骑机车长途都是很累的行程，回到凤山都是昏睡先ZZZ 更多图片请参考小恶魔 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=670&t=6161650&p=1#78640956 --

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