作者nightscape (会长之路～)
看板biker
标题Re: [分享] 劲战六代ubs 简单心得
时间Mon Aug 3 20:51:39 2020
我也来跟大家分享一下！
我的是白色abs版
上周一订车，周五牵车
今天第一天骑上班!
比较对象是14年的化油GTR（95年出厂）
也因为比较对象是完全不同的等级及年份的车
请见谅！
买劲战是因为原本要换掉GTR
考虑劲豪外型吃不下去
155车款的force太大，成天台北市跑业务根本无法找到停车位
rs neo单枪、置物箱小
等来等去等到6代战大改款
对於贷款业务动不动赶送文件给总行拨款的我
运动型125确实还是比较适合！
不过目前看得到的影片跟文章都在讲动力
我分享一天的心得给大家参考：
1.置物箱虽然大，但与GTR比起来是窄一点深一点
但很讨厌的是，他的置物箱底部是斜的
斜的会造成我其他的东西：梳子，手套，备用轻便雨衣等等都会往底部前方滑动，然後我
安全帽就很难放，要先把东西都拨到後面，放好再让他们滑下来，否则以他设计倒放，这
些东西滑到底部後你安全帽根本无法置放後盖上坐垫！
2.脚踏空间小
这个虽然试车影片有说，但我没在意想说反正不载东西，结果今天大雨
身为一个西装裤皮鞋的业务一定尽量不要弄湿鞋袜的啊，否则非常难受！
所以骑车姿势一定是双脚内缩在置脚处
结果以我us9-9.5的皮鞋放上去竟然刚刚好
前後都没空间可以移动，让我一路都很不自在！
3.原po有说，我也是同样心得
就是骑乘时碎震很多，甚至比我14年老车更多震，虽然这震是新车软Q的震，但是就是让
我觉得怎麽在轮圈加大到12寸，轮胎加宽，新的避震器下怎麽震的更严重了？？
4.我买125是因为要好塞车位，否则是很想上nmax这种155的车
但是6代战虽然是125，他还是比GTR大了一号
无论停好车想利用中柱为支点微调屁股
或是小空间利用後握把想直接拖移
都让我很不习惯那个大小跟重量
尤其两侧很宽、排气管超大
整个车格放大一号！
5.钥匙的磁石锁竟然设计在顶部？
这种烂设计在我要解锁时非常不就手
gtr磁石在两侧就不会有这问题
https://i.imgur.com/Rq1JbXI.jpg
以上，不以动力改装为主的熟男可以参考一下！
不过这车目前我还在时速40慢慢驯
等完成才能分享动力
但我想动力比我专业的太多太多应该也不需我来分享！
然後目前回头率超高，只要故意骑到劲战仔旁边！
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.230.10.10 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1596459101.A.318.html
※ 编辑: nightscape (36.230.10.10 台湾), 08/03/2020 20:52:54
1F：推 goodtodrink: 跑业务还是要鞋套啊 皮鞋湿一整天太难受了 08/03 20:55
2F：推 defenser: 碎震多+1，应该是避震太硬？ 08/03 21:05
3F：→ defenser: 我也是ABS、不过是深灰 08/03 21:05
4F：推 chi17: 原厂避震的传统不就是新的很硬,然後很快就软了XD 08/03 21:13
5F：推 andy0121: 劲战六代1935 × 690 × 1160 08/03 21:17
6F：→ andy0121: Nmax 1935 × 740 × 1160 08/03 21:17
7F：→ andy0121: 个人觉得两台其实没差多少，但还是恭喜牵新车 08/03 21:17
8F：→ andy0121: *长宽高的部份没差多少 08/03 21:18
9F：推 n6120c: 同gtr有感，改换上悬吊车种就舒适多了 08/03 21:26
10F：推 dwyanelin: 你的2345点跟我化油gtr换drg根本一样感想 08/03 21:33
11F：→ dwyanelin: 2.我觉得gtr脚踏斜板真的完美，骑过很多代劲战跟现在 08/03 21:34
12F：→ dwyanelin: 的drg，都不太好踏 08/03 21:34
13F：→ dwyanelin: 3.我觉得是车台刚性提升会降低舒适，原本以为是三阳前 08/03 21:36
14F：→ dwyanelin: 叉太烂，原来劲六也会。不过磨合个两三千会稍微好转 08/03 21:36
15F：→ dwyanelin: 4.我觉得轴距也很麻烦，进出要多转几次 08/03 21:36
16F：→ dwyanelin: 5.drg的还类似45度，到现在都还不习惯，以前gtr的根本 08/03 21:37
17F：→ dwyanelin: 顺 08/03 21:37
18F：→ nightscape: gtr那个斜板超棒的！ 08/03 21:40
19F：推 Ralfchen0429: GTR的斜板真的很棒 08/03 21:45
20F：推 FsssZ: 今天在路上看到一台 以125来说 真的明显大一号 08/03 21:52
21F：推 Ralfchen0429: 六代的size跟DRG相去不远，停车时都要找 08/03 21:56
22F：→ Ralfchen0429: 大一些停车位 08/03 21:56
23F：推 wallowes: 可是神鹰的宽是690，DRG是735，差蛮多的吧？ 08/03 22:25
24F：推 wallowes: 说到前踏板，现在的车前踏板都越做越小？Jetsr左右还收 08/03 22:29
25F：→ wallowes: 窄，FNX看图好像也比神鹰小？ 08/03 22:29
26F：→ wallowes: 目前在FNX跟神鹰抉择中 08/03 22:30
27F：→ nightscape: 对了还有那个今天阳光已经不强的大雨天，能见度一样悲 08/03 22:40
28F：→ nightscape: 剧的仪表板！ 08/03 22:40
29F：推 defenser: 仪表板我觉得是角度问题，太平了 08/03 23:00
30F：推 yenchia: 同是GTR车主在撑呀 08/03 23:03
31F：推 bluedragon: 训车只能骑40喔@@ 我以为60以下，不要油门一拜就好 08/04 00:31
32F：推 kgno1: 看来我的gtr可以再战10年了 08/04 00:53
33F：→ funkball: 如果是前轮碎震多，那就是龙头角度的关系 08/04 01:18
34F：推 jcx: 碎震多可以先检查一下胎压，出厂会打比较高，车行交车前没有 08/04 06:26
35F：→ jcx: 检查就容易过高。 08/04 06:26
36F：推 fifiman: 这代竞战踏板好像有变小，运动型速可达为了重心集中踏板 08/04 06:51
37F：→ fifiman: 的部分似乎都缩水不少 08/04 06:51
38F：推 DirkMavs: 虽然我是AERO 但是斜板一样爽 08/04 08:53
39F：推 nimaji: 我昨天把後避震预载放到最软(长) 後面就有好一些了 08/04 09:33
40F：→ nimaji: 调整工具在车厢打开 坐垫下面 08/04 09:33
41F：→ nimaji: 这台脚踏真的没意外的大 08/04 09:33
42F：推 ftwing: 太震去量一下胎压，胎压表骑士必备 08/04 09:39
43F：推 NesKeG: 昨天牵车发现新车胎压大概39左右，放到30还是觉得蛮震的 08/04 09:42
44F：推 scufjh: 我也是Aero，斜板小输化油，但踏起来真的舒服 08/04 10:10
45F：→ scufjh: 看到六代的数据觉得这台车好像真的太大台了...... 08/04 10:11
46F：→ scufjh: 另外安全帽倒置那段，这样的话车厢反而变难用欸.. 08/04 10:11
47F：→ scufjh: 以前不山崩的设计在使用上真的方便很多。 08/04 10:12
48F：推 dwyanelin: 印象aero斜板已经劲战化了，多一截垫高，斜度太高 08/04 11:39
49F：→ dwyanelin: 运动型速克达drg的踏板就不小 08/04 11:40
50F：→ sck3612575: 不用40啦 转速6000以内都可以 08/04 12:17
51F：→ sck3612575: 这台最惊艳的是竟然放得下SHOEI的全罩XD 08/04 12:18
52F：推 densen: 谢谢你的分享~~ 08/04 13:05
53F：推 b26538183: 所以还是劲豪比较适合你 6代本来就强调操控（车台刚性 08/05 02:19
54F：→ b26538183: 加强意味着碎震一定多 08/05 02:19
55F：推 frozenmoon: 原来大家觉得GTR的踏板不错，以前骑只觉得斜板可放脚 08/05 09:16