作者sleepmage (睡法师)
看板biker
标题[分享] 想好自己要的-DRG 158一千公里心得
时间Fri Jun 19 23:35:04 2020
SYM DRG 158入手一个半月，到今天为止使用里程1200公里。
https://i.imgur.com/PX4eodW.jpg
--为什麽换车--
原先骑新迪爵125(2018)，市区通勤没什麽问题，车轻加速快，踏板宽敞，
骑乘姿势符合人体工学。
但是休假跑长途，即使每小时下车休息，骑新迪爵就累了；有一次跑双泰产业
道路去宜兰再回来台北，就觉得身体筋骨不舒服......当然这也跟迈入大叔年
龄有关；既然没办法变年轻，更换适合长途的车款或许是个解法。
https://i.imgur.com/FPsnHyW.jpg
新迪爵一日双北腰快断了...
--没选SMAX的理由--
1.家里长辈有一台初代SMAX，觉得自己再买一台SMAX重复了
2.SMAX超出路边停车格太多；车子重，遇到路面有小斜坡的情况牵车费力
3.原厂坐垫不喜欢、脚踏空间小
但是SMAX外观、仪表、大置物箱，都是我喜欢的，还能加装好看的风镜，
跟DRG之间挣扎许久。
https://i.imgur.com/oxmjYv5.jpg
--买DRG 158之前--
1.车行试骑半小时市区道路
2.借朋友的DRG从台北骑北宜到坪林往返
实际骑乘一小时，比网路爬文一整天能获得的资讯量多太多，试过之後
确定是自己要的。
--DRG的长处--
1.与SMAX相比，轴距短，车身轻，对於在意市区停车难度的我非常重要
2.踏板大，要放大背包很容易，平常双脚也容易找到位置，体感上比新迪爵宽敞
https://i.imgur.com/SXW91hx.jpg
3.原厂悬吊偏硬，不会软趴趴
4.觉得车头设计很帅，反过来说不能接受的也不用看这台车
https://i.imgur.com/WCMuQcq.jpg
--DRG的弱点跟疑虑--
1.置物箱容量一般般，比新迪爵短但是比较深
2.偏硬的悬吊在路面不平或是没有铺装路面的时候......很累XD
3.安静的状态下，例如人坐在车上倒出停车格，可以听到塑胶壳挤压声，
听说是正常的，只是那个声音比新迪爵明显不少
4.行进间加速比SMAX震，不知道为何，但是还能接受；大直路稳定度略输
SMAX的长轴距表现
5.仪表、缸头附近的防水；怠速熄火系统是否耐用都有待时间验证
--跑长途後的比较心得--
如果我住中南部郊区，常常跑平原丘陵路线，应该还是偏好SMAX；
不过实际上最常跑的是北宜、平溪、北横，还有乡道、产业道路；
相对灵巧的DRG骑起来很满意。
前天从内湾骑小路接罗马公路，就骑的很舒适，体力消耗也没有
新迪爵多，初期来看DRG有达成换车的目标。
https://i.imgur.com/5embRI3.jpg
在南部没有红绿灯的郊外骑SMAX超爽的
https://i.imgur.com/epbLVWV.jpg
竹58起点
--後记--
板上提到SMAX跟DRG好像很容易引起火花，如果有人也在这几台水冷白牌中
犹豫不决，希望这篇车主分享能帮上忙，毕竟之後还有NMAX 155要加入战局，
水冷之战尚未结束XD
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.249.122.87 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1592580906.A.81E.html
1F：→ ballcat: 火花？是电系有疑虑吗？ 06/19 23:42
2F：推 incident: 笔战的火花 06/20 00:01
信仰之战，期待NMAX的加入
3F：推 FsssZ: 这台有够震的 手把握久了手很不舒服 怠速熄火勉强可以缓和 06/20 00:02
4F：→ FsssZ: 原厂悬吊设定很诡异 前叉非常软 後避震却有改装的水准 06/20 00:02
5F：→ FsssZ: 除非慢慢顺顺骑 个人觉得制动力相当不足 只给单二很没诚意 06/20 00:02
6F：→ FsssZ: Fighter原厂都给到对四了 06/20 00:02
7F：→ FsssZ: 以上 花钱改装可以解决 但震动问题仍无解 换好机油也没用 06/20 00:03
单看卡钳、碟盘，SMAX ABS与DRG给的规格接近；
白牌车款也很少见到原厂配置对四卡钳(除了FT6)，
代表单二卡钳设定应该够用。
上对四第一个会想到原厂前叉撑不撑得住~XD
※ 编辑: sleepmage (111.249.122.87 台湾), 06/20/2020 00:35:15
8F：→ chinya51: 前煞车皮磨一阵子後其实制动力还不错 06/20 03:56
我骑车加减速都比较温和，刹车觉得够用
9F：推 dwyanelin: 两三千後前叉导致的手把震会好不少，原本觉得必改，後 06/20 06:39
10F：→ dwyanelin: 来觉得可接受 06/20 06:39
11F：→ dwyanelin: 加速的车身震我没遇到，听说也是磨合到两千多会好 06/20 06:40
12F：→ dwyanelin: 制动也是要磨合没错 06/20 06:41
还在观察传动状态，偶而从低速开始催油时，
会觉得传动没那麽平顺，但是没有影响加速也没有打滑...
加速震动是大催油门才会明显有感，很少需要这样做就无视了~XD
13F：推 halfliz: 换车原因跟我几乎一样（激动握手） 06/20 07:33
喜欢机车旅行的同好吗(握手
14F：→ halfliz: 我还外加一个震到头痛 06/20 07:33
15F：→ halfliz: 新迪是一台好车，但终究还是一台买菜车，价格定位就摆在 06/20 07:33
16F：→ halfliz: 那边 06/20 07:33
17F：→ halfliz: DRG大概过三千後，龙头震动会由饮料摇摇机变成用手摇力道 06/20 07:33
龙王每一千公里都会进化呢(X)
18F：→ halfliz: 前来令我换SBS效果还可以，不过还没换热熔胎验证，不过你 06/20 07:33
19F：→ halfliz: 可以考虑暴力虎看看 06/20 07:33
(笔记)
※ 编辑: sleepmage (111.249.122.87 台湾), 06/20/2020 09:26:46
20F：推 oijkue: 没有红绿灯的大平路 骑马车更爽 06/20 10:38
一直没机会试骑过这台休旅经典
21F：推 redfield43: 请问竹58路况好吗@@? 06/20 11:31
竹58跟竹29路况OK，但是两者之间有一段联络道路是没有养护的，
路面破碎、长瘤都有，非常颠簸
22F：推 shian0083: 我骑了2400公里，没觉得震，会不会是胎压打太高呢？ 06/20 11:44
胎压过高反而会比较震吧？
23F：→ Gary9163: 震动问题在FNX时期有发现是因为零後仰车架的关系，只能 06/20 12:53
24F：→ Gary9163: 说有一好没两好。 06/20 12:53
25F：推 jhbgybj123: 可是FNX震动明显比这台小 06/20 12:56
26F：→ Gary9163: 车身设计的关系吧，DRG屁股下方整个搂空，晃起来绝对比 06/20 13:05
27F：→ Gary9163: 较明显。 06/20 13:05
28F：推 rock7130jp: drg 好像没办法斜踏，骑乘起来会舒适吗？ 06/20 13:08
目前最长距离骑过一天180km，至少没有太累~XD
本来骑乘习惯也很少斜踏
29F：→ dokev: 为什麽新迪跑长途就累 06/20 15:05
说不出来是那些部分影响，13寸轮框、车架、悬吊、引擎震动、坐垫与骑乘三角等等
30F：推 halfliz: 没那麽专业感觉不出来 06/20 18:24
31F：→ halfliz: 可能避震等级仅仅堪用，前後悬吊的协调跟骑乘姿势吧 06/20 18:24
骑过最舒适的水冷150是PCX 150(2013)，但是问我为什麽也讲不出来
※ 编辑: sleepmage (111.249.122.87 台湾), 06/20/2020 21:24:13
32F：→ erik8866: 引火花还好啦 引法务再说 06/21 07:27
33F：推 booin: drg不是跟smax几乎一样长吗@@如果算到轮胎的话 06/21 23:28
SMAX长度2030mm，轴距1405mm
DRG长度1990mm，轴距1380mm
规格上来看，SMAX车身比DRG长了四公分
34F：推 booin: 是说我这几天刚牵 如果起步大手一点 感觉传动那边满抖的@@ 06/21 23:30
偶而低速回油会觉得传动在抖，但是有可能是错觉，还不确定触发条件
35F：→ booin: 推大大！ 06/21 23:31
36F：→ booin: 是说我的drg低速时会听到水龟咕噜咕噜声XD大大的会吗 06/21 23:32
平常通勤只听得到排气管声音...XD
37F：推 glay5927r: Drg跟smax长度差多了，偶两台都有 06/23 22:15
38F：推 booin: 那一定我眼睛有问题XD 前几天才跟骑smax的朋友一起出去 06/24 07:16
SMAX不在身边，但是印象中SMAX突出停车格很多(都是架中柱)
39F：推 Crazyloveyou: 没有平衡轴啊 06/27 18:58
※ 编辑: sleepmage (114.43.88.129 台湾), 07/02/2020 23:28:55