作者Paulbio (小便当)
看板biker
标题[问题] MSX 420改415,420改428同齿比差异？
时间Tue Dec 17 17:45:31 2019
各位大人请问
常听到有人说MSX原本420改415变得很轻快
什麽祖传不外流秘方
又看到youtuber把MSX改428(为了耐用?)
链条齿盘真的因为那10-20g的差距
骑起来加速更快更有力吗
同理那改了428不就更重拖了
这问题想了好久,同齿比的情况下
是否真的有差异？
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1F：→ DCman: 小车要加速换条无油封链卡实在 12/17 17:51
2F：推 sjclivelo: 学东南亚改脚踏车胎才快 12/17 18:16
3F：推 flare321: 原厂配420，就相信原厂吧 12/17 18:18
4F：→ ehau: 大概跟脚踏车一样 小的省力骑不快 大的速度快但吃力 吧? 12/17 18:29
5F：推 SinUpSexy: 心灵轻快 12/17 18:39
6F：推 ppk08487: 415是竞赛规格 价格跟管道都不好入手 12/17 19:15
7F：→ ppk08487: 428应该是可以选择的链条等级比较多吧 12/17 19:16
8F：→ NSRC: ＤＩＤ ４２０ＮＺ３ 或 ＲＫ ＧＶ４２０ＭＲＵ 12/17 20:37
9F：→ NSRC: 自己选一条，一条是无油封最强，一条是油封最强 12/17 20:37
10F：推 Yjizz: 换个链条出力怎麽可能暴增 12/17 20:42
11F：推 NSRC: 出力不会爆增，但会连续且渐进，打档会变得很好打 12/17 20:57
12F：推 chi17: 只要是在高速旋转的东西重量差一点就差很多 12/17 20:59
13F：→ chi17: 当然要说变多有力是唬烂,但就是有差 12/17 20:59
14F：→ itsforte: 不就惯量吗 计算不难吧 12/18 02:39
15F：推 MoseHas: 你又不是要比赛，改什麽415，那个有够贵你知道吗... 12/18 11:01
16F：→ MoseHas: 而且人家415比赛完就直接丢了，不考虑耐用度 12/18 11:01