作者strellson (台语是客家话)
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标题[新闻] 更严格的台湾机车七期环保法规明年实施！
时间Sat Dec 14 22:07:13 2019
https://auto.ltn.com.tw/news/14231/2
更严格的台湾机车七期环保法规明年实施！与六期差别在哪？
108-12-14 文／记者陈英杰
行政院环保署将在明年推动机车七期环保法规，透过此方式，降低机车排放对环境造成的
污染，不过与一○六年实施的机车六期环保法规差别在哪，带你一次看透透。
七期环保法规上，在行车测试下，CO(一氧化碳)的浓度规范为 1.00 克/公里，HC(碳氢化
合物)浓度规范为 0.10 克/公里、NOx(氮氧化物)浓度规范为 0.06 克/公里，而且无时速
的差别。这比六期时的极速一百卅公里以上的浓度规范还要严苛。
七期环保法规还新增 NMHC(非甲烷碳氢化合物)和 PM(粒状污染物)的排放数值管制，可有
效降低车辆废气造成的负面影响。
机车七期与六期相同的部分，都在於实施延长机车耐久保证里程，从原先各车款从五期的
一万五千公里，来到未满时速一百卅公里的二万公里及超过时速一百卅公里的三万五千公
里，所有机车行车检测也都应配备与目前汽、柴油车相同功能的 OBD 诊断系统（On
Board Diagnostics），以随时监控废气排放。
另外在怠速时，CO(一氧化碳)与 HC(碳氢化合物)浓度规范，七期与六期都相同，皆为
2.00% 与 1,000ppm。
对於车厂而言，原先六期规定二成以上的引擎数量符合惰转零排放即可，但到七期之後，
必须提升到五成以上引擎数量符合规定，因此车厂透过装设怠速熄火以符合此规定。
目前已公布七期环保机车的品牌，有光阳及三阳。光阳目前有新名流 125 与 Like125 共
二款，三阳则有迪爵 DUKE 125、活力 VIVO 125、VEGA125、WOO115、Z1 attila125、
FNX125、JET125 共七款。
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六期、七期的动力表现差别会很明显？在推新的排放标准时，可以禁止会冒明显烟雾的机
车、柴油货车吊车公车上路吗？
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1F：推 ayasesayuki: 台叶没有七期车？ 12/14 22:21
2F：推 onion1990: 好笑，世界最严格的标准但限缩最多路权的交通工具 12/14 23:08
3F：→ ttjerry0204: 为什麽汽车不用 12/14 23:12
4F：→ atlaswhz: 全球排放一大抄,哪来的最严? 12/14 23:14
5F：→ PAYPASS: 再怎环保规范 还是进不了长隧道 12/14 23:20
6F：→ cin2: 光阳又可以领补助了 明年跟狗肉黄金交叉 12/14 23:25
7F：嘘 elynn889: 造不出优良的引擎，但是有比欧盟更严苛的机车法规 12/15 00:10
8F：嘘 relaxcloud: 真的是作秀，明明污染最大的是一堆老柴油货车，都不动 12/15 00:13
9F：→ relaxcloud: ，动污染最小的，脑残 12/15 00:13
10F：嘘 av08: 先强制报废二行程再来说 12/15 01:07
11F：嘘 FantasyNova: 九期强制报废四行程 12/15 01:47
12F：推 WATERDRY: 台叶也太慢，连点消息都没有 12/15 02:05
13F：嘘 SSSONIC: 世界最先禁的工业大国 科科 12/15 02:30
14F：推 gamewed: 鼓励开车塞爆道路的思维 12/15 02:42
15F：推 wish770924: 环保=利益 12/15 02:43
16F：推 jaannddyy: 老机车也没说不准上路啊 检讨老柴油货车？ 12/15 02:48
17F：嘘 allen0981: 政客嘴巴喊最快 12/15 02:52
18F：→ poco0960: 老旧柴油货车去年动了啊,结果就是去年大选输到脱裤 12/15 02:56
19F：→ rasen9: 台湾一直以来不就抄欧盟的 12/15 06:21
20F：→ Nm025: 台湾就是一个原则 会推动的东西就是利益都分配好了 12/15 06:42
21F：推 misu2718: 不长进的台厂又爽赚一波了 12/15 07:53
22F：推 Serisu: 整天找写手说全世界最严没有人做的出来 结果补助一开要几 12/15 08:49
23F：→ Serisu: 款有几款 12/15 08:49
24F：推 jacky507143: 再来要开发8行程机车了吗 12/15 09:18
25F：推 kdjf: 规则跟欧洲一模一样，然後ARTC自己跳出来写一篇劣化系数跟别 12/15 10:12
26F：→ kdjf: 人不一样(也没说实验值优先)，不知道是什麽操作。给厂商卖更 12/15 10:12
27F：→ kdjf: 贵的藉口? 12/15 10:12
28F：推 luckymore: 现在路上最臭的反而是那些汽车了 该动了吧 12/15 10:50
29F：推 d12345631: 企业的大货车最臭 没人敢动 12/15 10:55
30F：推 karst10607: 市政府的老公车超级臭 码的 还有那些黑烟大货车 12/15 11:29
31F：→ youkisushe: 谁说不能进长隧道的 路跑就没问题了喔 大量交换氧气 12/15 13:25
32F：→ youkisushe: 不会有事 骑车4分钟经过会窒息 12/15 13:25
33F：嘘 s950435: 乱搞一通 白痴政府 12/15 13:27
34F：嘘 slimfat0202: 唉，散户随便宰杀，大财团都不敢动，改七期，是不是 12/15 13:44
35F：→ slimfat0202: 又要垫高制造成本？普通代步工具可能要破十万？ 12/15 13:44
36F：推 iem2000: 机车不改七期，你是只想内销吗? 欧盟市场都不要了? XDDD 12/15 15:07
37F：→ iem2000: 厂商在那喊做不出来，只是在骗国内消费者而已，要把环保 12/15 15:09
38F：→ iem2000: 标准比较差的车款销国内，不用再改 12/15 15:09
39F：推 Rilakkuma777: 没差啊...要这样玩就继续调化油器而已..要多环保有 12/15 16:05
40F：→ Rilakkuma777: 多环保 12/15 16:05
41F：推 poeoe: 支持 很好的政策 12/15 18:00
42F：嘘 saculul: 结果增加燃煤火力发电 12/15 18:47
43F：→ ciswww: 燃煤火力发电有静电除尘，机车也来玩玩看吧? 12/15 19:07
44F：→ bluesapphire: 怠速熄火系统 恩...电瓶厂商生意会变好 XD 12/15 22:18
45F：推 kdjf: 一个很反直觉的小知识：铅蓄电池越频繁充放电，极版活性能维 12/15 22:51
46F：→ kdjf: 持的越久寿命增加。怕的是电系太烂充电不足。但是新的怠速熄 12/15 22:51
47F：→ kdjf: 火车发电量通常设计很高，发动後数分钟内就能充满 12/15 22:51
48F：推 HsihHan: 看来八期应该是二行程的天下…走过去和走回来 12/16 01:24
49F：→ zzff92: 反正大官没人骑机车 也不像大车有职业驾驶的问题 政府当 12/16 05:33
50F：→ zzff92: 然欺负好欺负满 12/16 05:33
51F：推 alomar2000: 其实我比较想知道七期车到底要涨多少… 12/16 13:01
52F：→ cin2: 按照习俗 大概都5000起跳 12/16 13:21
53F：推 kdjf: 五期是需要喷射化的零件、六期要完整闭路控制，涨价合理。七 12/17 08:27
54F：→ kdjf: 期明明是该最佳化气门燃油喷射量之类而已，是想涨什麽价? 还 12/17 08:27
55F：→ kdjf: 是有哪台机车要导入EGR? 12/17 08:27
56F：推 chencjj: 七期重点是停车熄火50%，这两台过7期，是说有一台会配置 12/17 16:36
57F：→ chencjj: 怠速熄火？ 12/17 16:36
58F：嘘 blackstyles: 可以先淘汰黑烟公车吗 12/17 22:06
59F：→ kiritooooo: 台叶出的了七期？七期劲战484只剩5匹马力啊 12/18 11:36