https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1329468 GoShare上路3月 议员促立法管理 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2019/11/04/143.jpg GoShare共享机车服务虽然方便，但也衍生违停乱象（记者魏瑾筠摄） 电动机车业者八月间率先在桃园推出共享机车服务「GoShare」，有市议员质询认为， GoShare虽然为民众带来方便，却也衍生违停、占用停车位等问题，建议市府可比照台北 市订定相关自治条例。交通局长刘庆丰说，GoShare上线一个月，即有约十万人次使用， 桃市相关自治条例草案，将於下一会期送审。 郑文灿肯定共享机车发展 将裁罚违停 市长郑文灿表示，智慧共享运具是市府致力推行的方向，GoShare目前的发展是成功的， 违规停车数量与一般机车几乎无异，且Gogoro也没有弃置纪录，应给予公正的评价，後续 会请交通局及市府警察局执行违规停车裁罚，并依据违规严重程度公正执法。 刘庆丰表示，虽然台北市早就力邀Gogoro加入共享机车行列，但发源於桃园市的Gogoro看 准桃园智慧城市的潜力，加上市府提供停车场畸零地，让Gogoro建置电池交换站，让全市 的换电网更健全，经多项评估，最终Gogoro选定在桃园率先推出GoShare。 8月底至今仅1罚单 自治条例下会期送审 刘庆丰说，市府与Gogoro多次协商讨论，在GoShare上路前，已订定「桃园市共享运具经 营业管理要点」，GoShare八月底上路後，市府也每月定期与Gogoro开会进行检讨，他强 调，GoShare的机车若是违停，与一般机车无异，都会被开罚，但目前仅开出一张罚单。 刘庆丰表示，台北市政府交通局已订定「台北市共享运具经营业管理自治条例」，市府会 参照北市做法，订定桃园市自治条例草案，由於目前市议会正进行市政总质询及预算审查 ，会於下一会期送审。 停路肩、红线违停 议员忧重演OBike乱象 市议员陈雅伦质询表示，桃园市跟Gogoro合作推动GoShare，让短程有机车需求的民众， 不用买机车就能使用，但她发现GoShare上路後，也衍生民众在使用後，随意在路肩停放 影响出入、将车辆停放私宅占用、红线违停，以及公有停车格不足，难找停车位等问题， 让人忧心GoShare没有专用停车格，导致停车乱象丛生惹民怨，且若未好好规范，恐发生 像OBike被遗弃在山林间，造成环境污染，建议市府可比照台北市订定自治条例。 心得: GoShare才上路几个月 就有obike化的迹象了 之前没牌的自行车没法好好管 有牌的白牌机车总该管一管了吧 --

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