之所以会说一米八的原因， 是因为本鹅身高181cm， 四舍五入一下就写一米八好了。 平常偶尔会借wemo跟irent来通勤， 最近看到goshare也加入了台北共享机车的营运， 刚刚晚上去试骑了一下goshare的gogoro viva 就针对骑车过程的感受以及app使用的感受， 来比较一下三家提供的共享机车服务的使用心得， 先用表格列出本鹅喜好的评分， 每项最高3分、中等2分、低等1分。 -------------------------------------- | 比较项目 | wemo | irent | goshare | |-----------+------+-------+---------| | | | | | | 杯架空间 | 3 | 3 | 1 | | | | | | |-----------+------+-------+---------| | | | | | | 挂勾设置 | 3 | 3 | 1 | | | | | | |-----------+------+-------+---------| | | | | | | 骑车舒适度| 3 | 1 | 3 | | | | | | |-----------+------+-------+---------| | | | | | | 车辆操控性| 3 | 1 | 3 | | | | | | |-----------+------+-------+---------| | | | | | | app流畅度 | 3 | 1 | 3 | | | | | | |-----------+------+-------+---------| | | | | | | 帽套提供 | 3 | 1 | 1 | | | | | | |-----------+------+-------+---------| | | | | | | 安全帽异味| 1 | 2 | 3 | | | | | | |-----------+------+-------+---------| | | | | | | 客服难易度| 3 | 2 | 1 | | | | | | |-----------+------+-------+---------| | | | | | | 方案多元化| 3 | 2 | 1 | | | | | | |-----------+------+-------+---------| | | | | | | 车辆妥善度| 3 | 2 | 3 | | | | | | |-----------+------+-------+---------| | | | | | | 加总分数 | 28 | 18 | 20 | | | | | | -------------------------------------- 置杯架跟挂勾在比较接近传统速客达的wemo跟irent上， candy跟many的挂勾还有前面置杯置物空间都不错， 没有什麽好挑剔。 设计新潮又有点单薄的viva这方面就没有办法满足了。 骑车舒适度的部份是有点主观， wemo使用的candy的座垫算是很传统速客达style， 座垫的部份也不是什麽奇形怪状的座垫， 由於本鹅之前曾经有过拥有自己的速客达， 所以觉得wemo的candy的座垫感觉起来蛮亲切的， 一米八身高来说脚踏板置脚空间也舒适， irent的many感觉起来踏板的高度有点过高， 猜测有可能是因为电池在踏板下面的原因， 因为本鹅的小腿有点长， 觉得脚放在踏板上要抬的高度很不适应， 虽然座垫不难坐但整体感觉是最差的， goshare的viva在置脚空间来说本鹅觉得还不错， 但是座垫的部份似乎不如wemo的candy那麽舒服， 整体的体验是介於wemo跟irent之间。 车辆操控性的部份， wemo的candy骑起来感觉重量分布得很平均， 以50cc等级的轴距来看在过弯轻微侧顷的流畅度还不错， irent的many骑过得感觉是觉得车子後面偏重， 而且骑过几台车左弯右弯的侧顷阻力不同， 不确定是不是轮胎异常磨耗造成的， 但是因为骑过几台车都有遇到这样的问题， 所以拿到了中间的分数， goshare的viva整体感觉还不错， 虽然是很新的感受但入弯侧倾的动作都顺畅， 所以拿到跟wemo的candy一样的分数。 app流畅度的部份， wemo跟goshare都有不错的快速体验， irent的部份车上设备常态下需要透过蓝芽， 但是在借车流程的速度稍微偏慢， 如果借车完成後关掉app到还车再开app， 重新连线的速度也有点慢， 所以拿到比较低的分数。 帽套的部份目前觉得wemo是作的最好的， 可能有派人在固定巡逻车子的状况， 目前还没有遇到没有帽套可用的状况， irent的话曾经有遇过没有帽套可用的状况， 或是帽套疑似是前面借车的人用过後留下的帽套， goshare的部份目前借过这一次车是没有帽套的状况， 由於goshare的借车次数不够多， 这部份可能要再观察看看！ 安全帽异味的部份不意外的wemo是比较多问题， 不过也因为wemo的营运时间是最早开始的， 加上可能没有时常做清洁或是汰换， 才会有比较高比例遇到安全帽异味的问题， irent的安全帽遇到异味的机率不高但还是偶尔会有， 所以拿到中等的分数， goshare的部份因为最近才开始营业所以分数当然吃香， 但在营业一段时间後这部份就值得倍受考验了。 客服难易度的部份是以电话客服来看， wemo的电话客服还蛮容易进线接通的， 如果遇到紧急状况可以很快的找到客服反应， irent本鹅猜测可能因为客服跟汽车借车的客服是同一个团队， 所以有时候打汽车客服的人多的时候如果摩拖车有问题要打客服， 可能就会需要等待一下接通客服的时间。 goshare的部份目前似乎没有看到电话客服专线？ app内是有文字客服， 不过在紧急状况的时候文字客服的沟通效率， 是不太可能打赢电话客服的， 所以这部份goshare拿到的分数最低。 方案多元化的部份是指租车的特殊方案的选择多寡， 目前wemo提供了时租日租还有月租的方案， 如果有暂时密集要租车、整天要租车还是常态通勤， wemo有比较多样化的选择让你选购。 irent的部份除了一开始有推出日租方案以外， 最近也有提供长租的方案可以选购， 不过购买的操作便利性似乎不太好， 好像要到和运的门市办理。 goshare的部份感觉官方还在状况外， 完全没有提供其他多元的借车方案选择。 车辆妥善度的部份因为wemo跟goshare都没有遇过有问题的车子， 所以最高分都给他们两家应该是很合理der， 至於irent的话嘛.... 本鹅目前遇过一次後轮没气半途还车， （好吧借车前没检查胎压本鹅的问题...但是借wemo还真没遇过这种事） 不过再之後又遇过座垫关不起来的问题， 不知道座垫这问题到底是irent的问题还是光阳的问题呢？ 因为关不起来的这台车里程还不到100公里， 算是有够新的新车啊！ 大概提供了上面本鹅自己借车的经验来分享， 也想看有没有三家都借过而且goshare借车次数也不少的乡民， 有没有不同的体验！ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.171.99.140 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/biker/M.1572800808.A.A08.html ※ 编辑: CloneZilla (1.171.99.140 台湾), 11/04/2019 01:07:49 ※ 编辑: CloneZilla (1.171.99.140 台湾), 11/04/2019 01:11:01